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技师刘勇偶发性故障，没有关系。
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你好师傅，现在我这里有一台马自达6出现一个P0038FF的故障码，刚开始车主过来也维修着发动机灯问题，电脑检测出是P0038FF故障码，更换了前后氧传感器后也是不行，怠速踩油门也会亮发动机灯，具体的故障码是氧传感器（HO2S）加热器控制电路高电压（缸组1，传感器2）是用431读取故障码重点就是要检查一下氧传感器，另外还有就是要检查一下线路，如果确定都没有问题的情况下，那就是发动机电脑板有故障。
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04的马自达6，排量2.3的，最近老是反复显示故障代码（混合气过稀），有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了，但是跑不到一百公里又出现故障代码，从出现故障码以后，在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达，排气筒上的氧传感器也检查都正常，最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装，发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的，用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码，请问大师们有没有什么高招给指点一下！谢谢
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您好 ，我开的是2013款的马自达6汽车，14年9月份买的 ，保养一直在4S店做，现在跑了53000公里，现在还没去做保养。年前因为挂D档等红灯时有抖车的现象，自己吹了空气滤芯，清理了节气门，没换机油和机滤，上周四下午开车发动机故障灯亮了，但车一切正常，一晚上后没再亮，给4S店打电话说要上检测线用电脑检测一下，还没去，发动机故障灯亮的时候水温正常，车也不抖，现在感觉油耗比以前高，请问是什么原因呢
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2014年马自达6 2.0故障代码P0139-F氧传感器（H02s）（缸组1.传感器2）该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器由于燃油中含硅而被污染，氧传感器信号电路开路，氧传感器本身故障，排气管或排气歧管泄漏，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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马6，打着车电瓶灯亮，挂档仪表显示4档，拖到4s店，换了电瓶，测试发动机，说发电量高，18，让换发电机。但之前发现有人出现同样的问题，换发电机没搞好。求指点。谢谢车主反应马6，打着车电瓶灯亮，挂档仪表显示4档，拖到4s店，换了电瓶，测试发动机，说发电量高，18，让换发电机。但之前发现有人出现同样的问题，换发电机没搞好。求指点。谢谢【车型：马自达6 2008款 2.0L 自动时尚型】初步诊断这个需要先检查一下电瓶本身是否有有问题，然后在检查发电机以及发动机电脑板
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马自达6氧传感器缸组1，传感器2电路响应慢P0139这个代码，厂方有针对性的指导方案。建议恢复原车配件，清洗原车火花塞，汽油滤芯和喷油嘴，并按照图示方法进行节气门清洗和匹配。 当然如果这个做了还不行，就真的考虑更换后氧传感器。 记得提示用户：更换正规中石油中石化的汽油95#，并配合原厂燃油添加剂使用。
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故障码为P0139更换过后氧传感器 检查供电电压正常造成P0139故障主要是由于氧传感器信号电压过低造成，造成氧传感器信号电压过低主要是由于混合气过稀和氧传感器损坏，怠速情况下正常的氧传感器的信号电压在0.6-0.7左右，你这加油和不加油氧传感器的电压信号都很低造成的问题很可能是由于氧传感器有问题建议更换氧传感器，
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13年马6，行驶6.5万公里，近期发动机故障灯老亮，电脑检测后氧传感器电路响应慢，更换后跑了240公里，故障灯又亮且故障显示与更换前一样，请问如何解决？建议先换回原车氧传感器，确认故障代码是否是p0139，并进行专门的节气门匹配，一般都能解决问题。如果还不能解决问题，需要检查氧传感器数据流，油路进行清洗。
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马自达6换了两次后氧传感器了时间都不到一个月这次又故障灯显示了。故障代码p0139要怎么解决故障码，p0139氧传感器电路慢响应，（第一排传感器2）根据故障码提示这个情况，还是说的后氧传感器 后氧传感器是检测三元催化的。出现这样的故障码，还需要检查后氧传感器的线路。如果三元催化老化中毒的话，也会出现这样的情况，需要检查拆下来彻底清洗三元催化，清洗三元催化或者更换。还需要检查，排气管之间是否有漏气的地方，检查燃油压力。更换三元催化，不能使用太便宜的，需要欧四以上标准的，这个公里数的车辆最好做一下车辆的深度养护，除了常规保养之外，还需要更换转向助力油，变速箱油，防冻液，清洗节气门和喷油嘴，进气道，清除燃烧室积炭。更换磨损过大的轮胎。刹车片。更换底盘损坏的下摆臂，转向拉杆，小球头。平衡杆胶套 平衡杆吊杆，更换火花塞
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马6氧传感器故障，两个换了副厂还不行P0139是后氧反馈的空燃比不对，按照维修经验和厂家指导我们维修的方案，建议您换回原车氧传感器，清洗节气门并匹配(严格按照步骤做)，清洗喷油嘴，用正规好的汽油就可以了。
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2023-11-24
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换了氧传感器后故障灯，换了氧传感器后故障灯还亮影响大吗？氧传感器的作用与重要性氧传感器是汽车排放控制系统中的重要组成部分，它能够检测发动机排放氧气含量，并将这一信息传递给发动机控制模块。根据这些信息，
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2023-11-24
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