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技师许晓蕾检测到座子传感器有问题,应该就是副驾驶座位上面的一个传感器,在座椅里面,你检查一下座椅下面的插头线是否有松脱的现象。
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八代雅阁中央处理单元内部电路故障您好,根据您的故障分析,八代雅阁中央处理单元内部电路故障,这种情况的话,主要检查ABS泵内部本身的问题
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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本田雅阁安全气囊灯亮怎么解决?您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………本田雅阁出现气囊灯点亮的情况,最大的可能性是由于气囊优势出现损坏导致的故障,这种情况下更换气囊优势就可以了,大概在三四百元。…………气囊电脑在发动机,钥匙门通电的时候会进行质检,发现传感器或者执行器出现信号异常,就会点亮仪表的气囊故障灯,气囊暂时会会失去作用,行车中出现事故,气囊也不会弹开。可以去修理厂用诊断仪读气囊电脑中的故障码,根据故障码的提示,可以确定是气囊的问题线路或者是传感器和气囊执行器出现损坏更换相关的零件就可以解决问题了。
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雅阁2.0八代,电脑测三元催化器的问题,堵了,年初洗了洗后没亮灯,前几天有亮灯了,然后我把码消了这几天又没亮了。,这几天我观察了一下冷车启动后加油门起步时我感觉前面有嘘嘘嘘的声音出来不知道什么情况,也不知道是不是三元洗坏了。电脑读去故障码效率低一般都是三元催化故障,有异常的声音有可能是三元催化堵塞或者散掉,漏气
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八代雅阁VSA灯,三角灯,手刹灯,ABS灯同时亮一般电池电压低会导致故障灯点亮,不过介意还是到店里读取故障码,通过故障码来检测维修比较好
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您好 在吗?我有一个雅阁第九代 17年八月份加了一次柴油影响了故障灯亮 但是一直没有换三元崔化 发动机故障一直还在亮着呢 需要换三元崔化吗?你好,根据故障描述分析,此情况是由于错加燃油后,导致三元催化损坏,使发动机故障灯点亮,从而使燃油排放不达标,导致三元催化转换效率降低。如使发动机故障灯熄灭,只能更换三元催化。
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我的车是12年的八代雅阁2.0排量的,因为发电机坏了电瓶里电量低导致行车困难到最后电瓶没电了,打开机舱盖子发现三元催化的底部烧红了,换完发电机后开了一天故障灯就亮了,请问大师是氧传感器坏了还是三元催化坏了,需要更换三元催化吗根据您描述的情况电量低不会造成这个三元催化发红的,你让师傅用电脑测一下那个具体的故障代码,应该是三元传感器或者是氧传感器有问题。
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本田7代雅阁,Abs故障灯,手刹灯亮,没有故障码,如果abs灯亮伴随手刹灯也会跟着亮,用诊断仪读不到故障码,这现象一般都是abs电脑出现故障,建议维修或者更换
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刚刚清洗过油路和三元催化,故障灯亮了怎么回事根据你描述的这个是清洗三元,催化过程中有可能把清洗的积碳没有排出去。堵塞在三元催化器中出现的发动机的故障灯亮,这个具体需要用电脑检测之后。具体用电脑检测之后才可以确定,有可能是三元催化有问题,或者是传感器的问题。
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八代雅阁ABS和VSA灯.手刹灯,有时亮有时不亮,车子可以继续开吗?什么故障?可以修吗?你好,八代雅阁ABS和ⅤSA灯,手刹灯,有时亮有时不亮,车子可以继续开吗?什么故障?可以修吗?这个是ABS泵的问题,这样更换一下刹车油看看怎样了,如果还是不行就的更换ABS泵了,这就是泵问题。希望我回答可以帮到您!
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汽车自检ABS灯亮打不着火汽车自检ABS灯亮打不着火是一种常见的汽车故障问题。当你发现你的车辆启动时,ABS灯亮起,并且你无法打火时,这可能是由于多种原因引起的。本文将为您介绍常见的原因,并为解决这个
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