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技师杨博您好,您所说的这种情况是蒸发器结冰了,需要更换压缩机
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各位大师,我的车是2011年款的日产轩逸手动挡。冷气老是有问题。有一段时间经常是冷气制冷了20多分钟以后就不冷了,然后我把AC关掉,开大风扇猛吹一分钟,再开AC又有冷气了,如此不断重复这两个动作。一般是出太阳的时候才有这种情况。过年两个月前检查冷气没有漏,然后师傅放空再加三支雪种正常了。然而早几天又没有制冷,关掉AC在单吹风扇一分钟再开AC,这个动作也不灵了。我加了一支雪种,又有冷气了。但出太阳的时候,一般10多20分钟又不冷,只能不断重复之前的操作。请问各位大师,这是什么问题呢?他正常的车型是一定要停,停了之后它温度回升它还会再继续工作,他一直不会在工作了吗?因为它达到它的冰点以后的话,它就会结冰,它它这个时候必须要停。或者你看一下是不是已经结冰了,已经上冻了以后了。它上冻了以后它就不工作了,就失效了。然后你吹一会儿他又化了,化了之后然后再开它又管用,你看看是哪种情况。如果结冰的话,那就是里面蒸发器芯脏了,或者是你的传感器坏了。脏的话今天拆掉清洗就可以了,如果是不脏坏的话就是传感器只有更换。
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车载空调制冷不正常,没有失灵。 空调风量正常,有三种情况表现:制冷情况正常时候打开就很冷、不用多大风量和档位、开一点点半分钟就非常凉了,情况不好时候可能开十分钟会突然变冷,制冷之前吹出的风温度比正常略低但是达不到制冷温度。最差情况开最大风量和最低问题开半小时都不行,光出风不制冷,而且这些情况和冷车热车没什么关系,完全就是不定时出现的。 车子是十年老车了、里程表12万公里,去年二手接过来后也不知道维修情况保养情况,去年空调等各种情况都一直正常,二月份更换了全部的电机和压缩机皮带,上个月出现空调制冷不灵的问题,前几天补加了冷媒还是没有解决问题,师傅也看不出问题在哪里,建议4S检测试试看根据您所说的情况这应该是冷媒管内冷媒泄漏出现了故障,主要问题就是各个接口处的胶套出现破损情况导致的问题,去店里让师傅检查然后更换重新打压就可以!
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你好,我是车是2017年买的君越20T豪华版,至今4年行驶了66000公里,去年偶然性出现空调不制冷的现象,当出现这个现象时,一般行驶半小时不等时间后,又自动恢复制冷了。去年总共出现3次左右吧,大部分时间是正常的。今年夏天用到现在,出又现了两次。 请教这个一般是什么部位出现的故障? 要如何检测判断?(去年有次开去4s店想检查,结果当天使用一切正常) 修复的话需要多少费用?你好,根据你描述的问题的话,基本上都是空调泵,后面的变排量电磁阀损坏,建议更换空调泵或者排量电磁阀。
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14年新奇骏。开启空调制冷后,行驶15到20分钟左右,出现出风量非常小(跟没风差不多),制冷效果不好。调到最大风量后风声很大,风量还是很小(只增加一点点)。关闭空调或者停车休息一会再开又好了,一段时间又出现了。 后来去4s店检查说是蒸发箱坏了,换了个蒸发箱。4天后去取车。高速行驶10到15分钟后问题还在,打开引擎盖观察管道结冰了。很想骂,不敢去4S店了。 去了个修理厂,师傅说是膨胀阀坏了,又换了个膨胀阀。去取车时试车,观察管道5分钟左右不结冰了。制冷风量也大了,很高兴认为修好了。当天不热就没有长时间测试,结果某天热开启空调制冷后15到20分钟左右,又出现风量非常小跟没风差不多的现象了。但打开看管道没有结冰。究竟是什么问题。此故障更换过新的蒸发箱,膨胀阀,均未见好转,这种情况,建议检查一下空调温控开关是不是调节不好,或者检查一下冷泵电磁阀卡滞,需要检查或者更换新的
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14款英朗空调制间歇性制冷是什么原因。在外面修理店检测了什么高压和低压,好像有个压力一到2公斤就没凉风了,压力下去就又有了,得出结论是管路里有个包可能坏了赌了管道,要大拆,今天不放心去4S店全面检测了,检查费都是200,出奇的是开去4S店路上连续1个多钟制冷效果都很好,检测时也很好,结论是没任何问题,说如果还间歇性制冷应该是压缩机坏了。结果出了4S店开了有20分钟,吃了个饭又不制冷了,平常是天气越热这种情况越历害,求大师指点我要不要换压缩机,该怎么办建议找专业技师检查空调压力,可能性比较多,压缩机和空调模块可能性最大
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你好 我是一款14年Jeep自由客 2.4排量导航版。去年行车途中无故空调不能制冷,当时刚好秋季 没在意 等今年夏季去4s已过质保 现在在当地修车场换了空调压缩机 几天以后又不能制冷 再换了一个 但是还是出现了时好时坏的情况 又换了一个 无奈又换了一个压缩机 (目前还没安装) 问题是安装上去还出现以往情况咋办?我把能知道的情况给大家介绍一下: 第一次和第二次换过压缩机以后 立马能制冷了 可有时候不行 隔三差五不能制冷 当时修车场老板也没在意 以为压缩机故障 就更换新的压缩机 最近几天还是不行 刚才出门时候不制冷 可到修车场又好了,各种测量正常 。又重新关掉再开就不行了 师傅用电脑进入系统测量A/C制冷显示 10--13巴,反复开关空调和给油,有时候制冷达到18巴 就又工作了 出风口显示出风14℃ 明显压缩机是没有坏掉 ,可就是找不到原因 不能正常制冷 求助专业师傅帮忙分析,看完给出答案 。建议你去修理厂更换空调问题开关问题就可以解决了
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09年迈腾1.8t,昨天下午开空调等红灯突然熄火,之前从来没有过这种情况,从新打火后就可以接着走了,下午在车里带呆着,空调开的挺大,又熄火了,发现原地不动的话,开空调大了风扇声音特别大,然后马上就会熄火,空调关小些就没事了,晚上又开了10多公里,突然熄火,再打火着车后又立马熄火,试了几次都是这样,过了20分钟再打火又好了,行驶10公里又这样,今天早上打火又没有问题了,请教各位大神我这车是咋了啊?是哪出毛病了?多谢!
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动,实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷,挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常,出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论:压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件,入夏前检查空调,清洗的了蒸发箱换了空调滤,空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常,但是觉得温度不够冷,认为前车主加的雪种不好,于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶,到指定点没有这个冲氟业务,就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒(熄火状态)。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电,后来又插电抽了10多分钟,真空泵气体出口已经没有出气了,就开始充氟,①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系,我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常,充氟后启动时不制冷,跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种,压缩机就能坏了?您好 空调高低压稍微有点便高,这个对空调系统是没有影响的,主要就是怠速时空调效果不好,那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下,而空调泵只有加油门才能正常制冷,同时低压比较高,那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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昂科雷行驶过程中,空调不管是在自动还是手动模式下,行驶一段时间后空调出风口就会逐渐的没有风量,然后不停的出雾气(出风口能听到呲呲的声音),如果这个时候我把它切换到内循环模式下,雾气就会消失,但出风口还是没有风量,就算把风量调到最大也没用(能听到管道内有水流声),同时,后排空调为没有冷气,都是热风,风量正常!在这种故障下,如果我把制冷健关闭等一会出风口就有风量了,而且风量正常,过五到十分钟再打开制冷健,出风口就有冷风了,用一会就又没有了,又是雾气!就在这种情况下,我听下车检查时,底盘有大量的水排出,而且不是一般的多!(有时甚至制冷健打不开,要行驶一段后才能打开)配合压力表,有问题的时候,再检查一下
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2010年的锐志,疑难杂症啊受不了,空调系统去年空调压缩机间歇性不工作,不制冷!去过很多维修店4S店,各说各的,开始的时候一天出现过一次两次的,直到去年7月份直接不行了,换了压缩机,也换了那什么阀!拆下的压缩机没坏……换后用到现在没出问题,昨天又出现这种情况了,崩溃了,到底是哪里的原因,4s 店也检查不出来有说是行车电脑的问题,但是用电脑检查无任何代码,检查压力正常,无泄漏,我的天啊,急死了!想在济南泰安附近求一专业维修空调的!
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