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技师冒志伟直喷发动机的话不容易产生积炭的
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技师冒志伟不容易产生的谢谢
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技师冒志伟因为这类发动机压缩比一般都是比较高的,虽说其他行程的也是比较少的
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匿名网友对机油要求高吗
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技师冒志伟嗯嗯要求比较高的啊全合成机油的啊
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匿名网友半合成都不行
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匿名网友如果是全合成,换油周期
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技师冒志伟半合成也可以的啊!五千公里保养的啊
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技师冒志伟全合成的话一年保养一次的,或者七八千公里
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匿名网友谢谢
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2016年别克威朗20T精英板三箱,去年7月份提的车。跑了13850公里。最近一直出现一种情况偶尔踩油门就会出现哐哐的声音感觉从发动机或者轴传出来的。具体在车头下方位置,发生的频率还很高。还有就是每次进主驾驶室方向盘前方仪表盘都会出现滋滋滋的声音,等汽车发动后就没有了。这些问题以前都是没有的。上个星期也保养了,还是会出现。更换底盘异响件,刷新收音机和导航系统!
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别克威朗20t买了半年了,行驶1.6万公里,油耗6.5,每天上下班往返80公里,堵车路15公里,其余为三环线不堵车。从买车一直加的93或92号汽油。请问下各位专家结合我每天跑的里程和车型,我是否需要加95号汽油。如果加95号汽油,月汽油成本增加70元左右。同体积95号汽油理论不会跑的更远,我不追求暴力驾驶。现在持续加92号会不会对发动机有影响。纠结我该后面加什么汽油?谢谢!
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别克威朗1.5T涡轮增压双离合15年12月份车,已经行驶5万8千公里,近期准备去保养,请问是否还是只换机油机滤?5万8千公里之前换过发动机冷却液、刹车油、清洗发动机油泥,每次基本保养换机油机滤,空调滤芯、空气滤芯,刹车片一直没换过,这次让技师实物看下刹车片是否需要换,另外车子冷车热车点火来的也挺有力很干脆,火花塞估计应该是不需要换,油耗也没出现异常增高,所以像清洗节气门应该也不需要,平时一直都是中石化95号油,本次该怎么保?你好,这个公里数的话处理基本保养机油,机滤,空滤外,建议火花塞建议拆掉检查一下间隙看大不大,一般火花塞也就是跑个5万公里左右,其次就是汽油滤芯看下脏不脏,节气门积碳这个没清洗过的话建议拆掉清洗一下,一般是2万公里清洗一下,现在都是电子节气门这个如果脏的话会怠速不稳,抖动,严重时甚至熄火,刹车片轮胎气压这个检查一下,薄了更换不薄可以继续行驶,积碳建议清洗一下然后基本保养就可以了
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关于机油 别克威朗1.5T双离合涡轮增压 请教一下各位师傅,之前购车4S店送的两次次保养已经用完!车子现在一万两千公里准备去第三次保养!涉及到更换机油问题。之前两次是4S送的保养机油SN/GF-5 5W-30全合成 上海通用原厂机油,听很多车友说原厂机油并不好,所以准备这次去换美孚,两张照片都是美孚,一个是5w-30(官方价599),一个是金色瓶0W-40(官方价699)。请问我位于江苏无锡冬天最冷气温也就零下4度左右,从车子已跑公里数、气温环境、机油的润滑度、处于对发动机保护总体来看用金色瓶0W-40 4L还是银色的5W-30 4L 不对比价格我们只对比性能或更适合用哪一个? 谢谢!
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2018款别克威朗15S自动领先型加95的油会不会造成积碳多目前95号油是中高端车型的硬性要求,而且汽油等级越高,燃烧越充分,积碳越少,您这款车加95完全没问题
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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汽车需要加燃油宝吗?燃油宝会除积碳吗?你好,可以添加燃油宝清洗喷油嘴的积碳,
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威朗1.5发动机积碳怎么样
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别克威朗15s对比15t哪个值得购买建议买15S
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威朗1.5L自然吸气加92好还是95 95的会不会导致燃烧不充分会有积碳,求解自然吸气发动机使用国五92号汽油就可以了,加油尽量大加油站加油尽量保证燃油品质。按时保养,定期进行检查与清洗积碳
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直喷容易积碳的原因,直喷容易积碳的原因是什么
直喷发动机容易积碳的原因 各位老少爷们,今天咱来聊聊直喷发动机容易积碳的原因。你说说,这好好的发动机,咋就容易积碳呢?这不是让咱头疼嘛! 直喷发动机的工作原理 咱得先了解一下直喷发动机的工作原理。你想
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2024-07-04
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a5容易积碳的原因,a5容易积碳的原因是什么
a5 容易积碳的原因,你知道吗? 嘿,家人们!今天咱来聊聊 a5 容易积碳的原因。你是不是也觉得车开着开着,动力就没那么足了?油耗也上去了?别担心,我来给你说道说道。 积碳是个啥玩意儿? 积碳,就像是
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2024-07-09
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直喷车积碳形成原因,直喷车积碳形成原因有哪些
直喷车积碳形成原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊直喷车积碳形成的原因。你是不是也觉得直喷车的积碳问题让人头疼?别担心,我来给你说道说道。 直喷发动机的工作原理 首先,咱得知道直喷发动机是咋工作
汽车故障
2024-06-27
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积碳 直喷原因,积碳 直喷原因有哪些
关键词:直喷发动机、积碳、原因、危害、解决办法 小标题:直喷发动机的积碳问题 段落: 直喷发动机是一种先进的燃油喷射技术,它能够提高燃油效率和动力性能。然而,直喷发动机也有一个常见的问题,那就是容易产
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2024-07-08
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直喷 积碳原因,直喷 积碳原因有哪些
直喷发动机积碳原因 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊直喷发动机积碳的事儿。你说这直喷发动机咋就容易产生积碳呢?这到底是咋回事儿呢?别着急,听我慢慢给你说。 直喷发动机的工作原理 首先,咱得知道直喷发动机的工
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2024-06-26
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直喷积碳原因,直喷积碳原因有哪些
直喷发动机积碳原因 咱河南人都知道,直喷发动机可厉害了,劲儿大还省油。但你知道不,它也有个小毛病,就是容易产生积碳。这是咋回事儿呢?今儿个咱就来聊聊这个事儿。 直喷发动机的工作原理 直喷发动机,就跟咱
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2024-06-26
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近来火花塞积碳的原因,近来火花塞积碳的原因是什么
火花塞积碳的原因 火花塞积碳是个啥?就跟咱河南话里说的“灰”一样,是黑乎乎的一层东西。这东西多了,火花塞就容易出问题,比如说点火不好,发动机抖得跟筛子似的,还费油。 积碳的形成原因 火花塞积碳的原因可
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2024-07-19
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缸内直喷是积碳的主要原因,缸内直喷是积碳的主要原因吗
缸内直喷易积碳,这是为啥? 嘿,老表们!今天咱来聊聊缸内直喷发动机为啥容易积碳。你知道不,这玩意儿就跟咱河南话里的“赖毛”一样,不注意就冒出来了。 缸内直喷的优点 缸内直喷发动机,优点还是不少的。比如
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新车积碳产生的原因,新车积碳产生的原因有哪些
新车积碳产生的原因,你知道吗? 咱河南话里有句老话,“新车落地,万事大吉”。可有些新手司机发现,新车开了一段时间后,发动机故障灯亮了,去 4S 店一查,原来是积碳了。这是咋回事儿呢?今天咱就来聊聊新车
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直喷发动机积碳原因大揭秘 嘿,家人们!今天咱来聊聊直喷发动机积碳的原因。你是不是也好奇过,为啥直喷发动机容易积碳呢?别着急,我这就给你说道说道。 直喷发动机的工作原理 首先,咱得知道直喷发动机是咋工作
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