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技师阎许你好,很正常,因为电机升到顶,电流突然变大,引起车子电压变小,仪表就会有这种情况,现在的车子都有这种情况,放心使用,没问题
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匿名网友我隐约感觉以前貌似没有
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匿名网友会不会是玻璃升降器有什么问题?
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技师阎许你好,肯定有,只要升玻璃没有问题就可以了,日产车玻璃升到顶,发动机转速都会下降
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匿名网友你这么说感觉会有那么一点相似
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我的车是自动挡,行驶中或者停车空挡时自动熄火,几乎每天发生一次,重新打火打不着,必须几次或者过一会才能启动,电瓶换新的了,开始以为是油路的问题,后来又感觉不是,就像是发动机防盗工作那样,感觉供不上油的样子,到底是怎么回事啊
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2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!【车型:宝马3系 2014款 320i 进取型】 这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响,第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。
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2013款别克英朗GT自动时尚版,启动状态下大灯、车内顶灯、仪表盘背光全部都忽闪忽闪的,有时候闪一下远光灯,或者打一下转向灯,中控大屏要么瞬间没有声音(听音乐或者广播),要么就像是车子启动瞬间,电压不足,大屏重新启动开机。不发动,仅靠电瓶供电,不存在这样的现象。还有,行车过程中,有时候转向的时候方向盘拉不动,没有助力,但只是很短的瞬间。这个短暂的一瞬间,偶尔议表盘会闪现ABS故障灯,但只是闪一下就没了。今天开车去途虎养车的店里测了一下电压,发电机电压不稳定,低的时候只有11.8V,高的时候14.9V。途虎的技师建议更换发电机。想请问一下,确实一定要更换发电机吗?你好,按照你说的这种情况,确实是发电机发电量不稳定,如果是彻底解决的话,只能更换发电机,这个一般都是发电机调节器的问题,但但是这个调节器单独的配件一般买不到
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高速行车开空调没事,一旦停车怠速,或者踩刹车减速,感觉车子大概5秒左右抖动一下,用手放在排挡杆头上都有特别明显的震感,方向盘也会抖一下,发动机舱在抖动的那一下也有异响,象是塑料刮到东西的声音。那种抖动的感觉就像是车子往前猛冲一下以后退回来然后全车震一下的感觉。只要不开空调,车子一切正常,或者开着空调,速度在60公里以上也一切正常。就是停车怠速,或者踩刹车减速会这样,等红绿灯挂D挡踩刹车也这样,挂N挡或者P挡拉手刹也这样。行驶过程中,带一脚刹车也会这样。请问这是什么情况?所有的故障灯都没亮,水温正常!
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哈弗h5 13款2.0L欧风版,目前仪表和中控背景灯不亮。其他灯光一切正常。车辆行驶状态CD机自己加音量,按键全部失灵。钥匙插入旋到一阶又能正常使用。在行驶中打右转向灯或者刮动雨刷按键能用。有时雨刷会刮一下就停不下来。需要熄火或者等它刮几分钟才会停。主驾驶室车窗有时会升降无力,升到一半就升不上来感觉没电了一样。有时又没问题正常升降。根据您描述的问题 一般是 行车电脑间歇性故障 可以断电瓶5分钟 让他复位一下 如果不行 则需要给行车电脑板进行编程序。需要专业人员操作编程 不然容易出现问题 感谢您使用汽车大师
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专家您好,车型是10款MINI culbman,昨天下午还能开,一切正常。晚上在去开的时候,车子无法启动,钥匙拔不出来,仪表警告灯显示电子设备失灵,车内的阅读灯一闪一闪。前后雨刮自动开启。驾驶室车窗也失灵。报警器胡乱报警。怀疑是电瓶的问题,用别的车搭线,电子设备恢复正常,但是车子无法启动,感觉就是差一口气快发动了,突然就是没电了的感觉。然后仪表盘就会跳出一个感叹号。请问下专家,车是不是要换电瓶了?上次更换是13年5月的时候根据车辆描述。首先建议更换一下车辆蓄电池。然后电脑在重新读取一下故障代码。查看车辆是否存在其他问题
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车的现状如下: 电瓶电量无法供应启动车子(包括电子遥控开锁也不行,只能钥匙开锁),充电后能正常启动车子。开个把钟后,熄火停上一会儿,电子遥控开锁,车灯亮度微弱,启动车子时,仪表盘指示灯微弱,这时双闪亮起来,没办法关闭双闪。熄火停下来后,用电子遥控钥匙可以关上双闪。可是问题来了,熄火拔掉钥匙,仪表盘上的机油灯还在亮,旁边有个指示灯也慢慢跟着亮~~这是什么原因啊? 有个人说可能是刹车那里有个开关回路,又说可能是仪表盘有问题。又一个人说不是钥匙开关那里没有完全归位,就是线路问题。还有一个人说是可能机油不足,导致回路。到底是什么问题啊????这种情况应该是主驾驶这一侧的接线盒,或者是a柱下方的线束插头进水的原因导致。感谢使用汽车大师app或微信提问,可点击头像关注,将来有关于丰田车的问题,可以一对一图文咨询或者电话咨询。
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您好师傅,这款车是仪表上没有故障码显示但是电脑读的故障码是蓄电池系统里面故障码02252交流发电机 无信号/通信,00458蓄电池监控控制单元 无信号/通信,发电机换新的,车子不带起停功能,保险都是好的,关钥匙用试灯试发动机保险仓f19号保险是弱火,打开或者发动就是正常的火,我试了别的途观,这个保险也是这样,正常吗?请问这故障是什么问题?你好,根据你描述的情况,需要检查一下车身模块,看看是不是设置模块内部有问题导致出现这种情况。
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吉利远景09款 1.8排量 行驶里程130000公里 我买的二手车,用了好几个月了,没出现什么大问题。今晚开车,车子最开始的异常,是开远光的时候灯泡自己要闪几下才亮,开始没在意,没管他,以为灯泡线路接触不良,开了一会,大灯还是有一点闪,也没管他,心想不是大问题。之后停车熄火吃了饭,吃完饭继续打火正常,但是此时远光灯泡自己要闪很久才亮。也没管他.继续开,问题一样一样出来了,远光彻底不亮,行驶一公里,近光从最开始的亮到后面彻底不亮了了,雨刮器,玻璃升降器,基本上电路设备全部没反应了,我开双闪,用了一会,双闪也不亮了,感觉全部都是亏电的状态。不敢熄火,怕熄火之后打不燃。推了几公里,找了个地方停车。然后熄火。就再也打不燃火了,打火咔咔响.对了中间燃油表指针突然指示一点油都没了。我下午才加的100元油不可能是没油了。踩油门踩到底都没反应。拔出钥匙休息一会,继续通电油表灯指示有油。打火还是咔咔响。双闪灯闪了一会,又不亮了。仪表盘灯光微弱。我在想是不是发电机坏了,电瓶前几个月才换的新的。骆驼电瓶。是不是车子年份久了,发电机发不进去电了。希望师傅,帮我分析解答。把电瓶充上电,然后开钥匙(ACC看仪表上有没有电瓶指示灯)没有的话就是发电机坏了。
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗?根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
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