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技师汪星明这是正常的,没有任何问题,放心开吧
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匿名网友以前就不这样.
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技师汪星明时间长了邮箱里面有杂质引起的
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匿名网友能解决吗?
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技师汪星明这个不需要解决,没有人晓得
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技师汪星明。有影响的
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技师汪星明没有影响的
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匿名网友有个师傅说可能油泵坏了、
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技师汪星明那油泵坏了,为什么其他的时间都是好的。
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匿名网友对,其他时间都是好的,只有加过油过后才点不燃
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技师汪星明这个没有任何影响,放心开吧
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匿名网友好的,谢谢
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技师汪星明客气了
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匿名网友洗一洗邮箱有没用?平时加油完过后点不着蛮尴尬的
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技师汪星明有用的
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匿名网友好的谢谢,油泵肯定没问题吧?据说那玩意儿有点贵
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技师汪星明没有的,放心吧
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技师汪星明客气了
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最近两次去加油站加了油后,就打不着火,要打很多次才能打燃,到修理厂解码器读发动机故障,有一个故障,p0523发动机油压系统高电压,求大师指导下需要更换机油压力开关,启动不了是因为碳罐堵塞,需要更换碳罐,
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希望有专业凯迪拉克的技师帮忙看一下,我是07款凯迪拉克赛威2.8的,这段车子出现一个问题,进加油站加完油,车就打不着火了,油箱本身也没烧干,经几次实验发现,刚加完油车停那几分钟,车就可以打着火了,可以告诉我是怎么回事吗……谢谢了。
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你好师傅,我车是10年凯迪拉克赛威3.0自吸,没有保养前测量机油在下线,可是一切正常,保养后机油在中线以上,开了三天后出现机油压力过低,检查机油后正常,每次出现机油压力过低,把油门稍微加一点就好了。没有异响,需要检查机油压力开关和线路,有异响需要检查机油泵和油道是否堵塞,
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1/汽车烧机油2年一直没查出原因 2/加完油以后不好打着车 需要打3次 给油才能启动 3/行驶中发动机无力 提速慢!10款凯迪拉克赛威3.0L 17万公里! 当地没有凯迪拉克专修店 当地修理厂说换正时链条 需要一万到两万不等 拆开不一定发现撒坏了!故障码是发动机正时链条的问题,需要更换链条。发动机烧机油需要分解发动机大修,缸筒和镗缸,活塞需要分解后才能确定是否需要更换,加油后打不着,需要检查碳礶电磁阀是否常通,油箱碳礶是否堵塞
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师傅您好。我的车是11年凯迪拉克SLS赛维,年前的时候。我开车去买东西,一路上都很好,买完之后开车走了不到一公里。仪表盘上显示车身稳定系统准备就绪,然后就熄火了。等一段时间后,又可以正常开,但每次跑的时间都不长,都不超过三公里。仪表盘上又会出现车身稳定系统准备就绪。找了当地的维修师傅,用电脑排查,说是发电机故障,结果换了发电机还是不行。因为当地没有4S店,维修师傅也是摸不着头脑,找不到问题所在。故多方打听,才知道有这个软件,想来问一下高手师傅,大概推测一下问题所在。在这里,给您拜年了,新年快乐!根据提供故障代码,这是ABS与行车电脑信号线接触不良引起的。需要根据电路图查找一下线路。
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本人有一辆11款SLS,2.0t,140000公里,基本都是在市区很少跑长途,平时有些小磕小碰,没大修过,前几天开这车发动机的警示灯亮了,但是车能正常行驶,开回家准备第二天去4S店看看,第二天开出去发动机灯没亮,表板上一切正常,想着跑一段看看有没有问题,开出去以后跑了约2公里发动机灯突然又亮了,同时仪表板上牵引力控制系统的灯也亮了,还提示“发动机动力降低”。出现这些情况的时候车速约80km,转速4200,我保持80km的车速,试过一下几种加速和减速:1、大油门:速度提不上去,车子还会“突突突”的抖,就像踩刹车时轮子下面又块大石头一样的感觉;2、保持油门匀速行驶:这种情况下车子很正常;3、慢慢给油:道路不允许开太快,只加速到90km,也没有问题;4、突然减速:速度能减下来,但是和大油门一样,车子会抖起来;5、慢慢减速:不会有问题,但是速度在约20km的时候只有踩刹车,不论轻重,都会抖起来,说是发动机积碳太多要清洗.更换火花塞.然后洗了,还换了火花塞,当天发动机灯不亮了,但是牵引力控制系统的灯还在亮,依旧提示“发动机动力降低”,4S店给的说法是油门踏板的感应有问题,和变速箱不匹配引起的,需要更换油门踏板。4S店没有要等发货,但是昨天早上想看看灯是否还亮,结果发动机灯又亮了,后来开出去试过几次,有的时候灯会亮,有的时候又不会亮。请问我的车大概是什么情况,还有他们说的油门踏板有问题,但是为什么踩刹车的时候车身也会抖起来?我还在网上看到有朋友也出现了提示”发动机动力降低“的情况,帖子里说清洗下节气门,或是更换后就会好。请大侠们帮帮忙,谢谢!但是具体还是根据故障码去维修的。故障码若是油门踏板有问题,那么更换油门踏板就可以解决。
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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了,请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗,这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗?不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的?另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题,不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢?查阅相关电路图分析,5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器,可以一个一个传感器拔掉插头去试一下,如果还是出现此现象,就应该考虑发动机电脑版内部问题
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机油还有很多,最长多少时间换一次,谢谢全合成机油可以一年保养一次
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加完汽油第一次打不着火什么原因您好根据您车的问题咨询分析,这种现象是汽油箱里面的汽油蒸汽排不出去引起的,建议您有时间了重点检查一下汽油箱的活性碳管及碳管电磁阀及通风管路!
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每次j加满汽油打车比较费劲您好根据车辆故障分析,每次都这样的话,检查一下您车的碳罐,就是过滤汽油箱油蒸汽的碳罐。这种现象一般都是这个活性炭罐坏了引起的及蒸发排放通风系统的管路都检查一下,还有汽油泵和喷油嘴也检查一下!
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