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技师许晓蕾是不是发动机过热
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技师许晓蕾检查散热风扇和散热网是不是很脏
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匿名网友是脏了,用水冲过,好了可没多久又是不转了
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技师许晓蕾那直接更换散热网里面堵塞发热
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匿名网友不好意思我没看懂
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匿名网友你的意思换散热网?
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技师许晓蕾是啊更换散热网,
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技师许晓蕾里面堵塞空调散热管路影响发热空调自动关闭
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匿名网友请问我的压缩机没问题吧?
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匿名网友修车的说如果再不行要换压缩机。
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技师许晓蕾正常制冷效果好就没有损坏
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匿名网友正常的,制冷效果也很好。
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技师许晓蕾更换散热网就可以啦
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匿名网友嗯,谢谢你,我试试
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技师许晓蕾嗯谢谢
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我的本田思域自动空调时有时无的有时能正常启动但制冷效果都不是很好,一般天气热就没有了压缩机启动不了不制冷只有热风
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10年本田思域自动档,行驶加速时发动机感觉动力不足,有点空转,缓点油门就好了,这是怎么回事?
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本田思域,自动挡车,空调是自动的,为什么冬天压缩机也每隔点时间就吸合一次,导致车怠速不稳定抖动一下,还碰到一辆克鲁兹也这样子,是正常吗?根据你描述的这个,在冬天的话,打开自动空调,压缩机有时候会启动,导致感觉到不稳定抖动,这个是属于正常现象的。打开自动空调之后,这个设定一定的温度,这个会自动调节车里面的温度,如果车里面的温度太高的话。空调就会自动启动的。这个是没有问题的,只要你放心使用就可以。
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本田八代思域正常怠速是多少转啊?我的车是2008年的跑了11万公里,就是开空调了以后,压缩机启动制冷的时候怠速不稳定,压缩机一启动车里抖动很严重。压缩机不启动就不抖,不开空调也不抖动,不知道是不是我怠速太低了导致抖动,我现在停车怠速是800转。火花塞刚换过是NGK铂金,车在9万多公里的时候也清洗过节气门重新匹配过了。我想能不能通过重新匹配把怠速调高一点能不能解决空调压缩机启动的时候抖动问题,或者会不会是发动机机脚垫坏了。
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本田思域2011款自动,我的车有两个问题,第一,经常放着放着三天左右,车电瓶就没有电了打不着火,以为是电瓶问题,才半年已经换了两次电瓶,还是出现这种情况,放修理厂三天观察,未果,还是说是电瓶问题,是怎么回事?第二,我们家两辆同样的本田思域11款自动,可是我妹的就比我的省油,而我的比较蚝油,朋友多次开时发现,我的车转速明显比我妹的思域的转速要快,基本很少在1500转一下,请高人求解?(再不行我就想卖掉了)
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11年本田思域,1.8自动波,行驶过程中偶然亮故障灯,加油没反应,怠速偏高1100转左右。重新熄火后又正常。故障出现不定时,有时候几天都是正常,跑长途比较容易出现,读电脑故障为P0606ecm/pcm故障。清洗过节气门。用了一段时间还是出现。
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12年的本田思域,自动挡,跑了57000公里,最近降温,发现早上打火时不痛快,得哼哼两下才能启动,另外在行驶中,加速到2000转左右发动机有低吼声,等信号时偶尔怠速不稳,挂到空挡时有些抖动,请问是什么原因?机油三滤和火花塞都是刚刚换完不久
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我的爱车是06年思域 1.8排量,清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,三元催化,更换了前后氧传感,火花塞。油耗大概是11个油,怠速稳定的。第一个问题:当我停车等红绿灯开冷气时,压缩机工作时,呜呜声特别大,当关闭时,就没有,而且怠速还是稳定的,这是什么问题(风扇已更换)?第二个问题:起步时总是觉得很肉,而且基本正常加油的时候要上2000转左右才换档,40码后基本很顺畅,力度很够的。想请问师傅解答一下,谢谢!你好,这个情况有可能是喷油嘴雾化不良造成的发动机动力不足的和油耗高的,更换一下的孔喷油嘴看一下效果怎样的了,或者是变速箱低速档的摩擦片有打滑现象造成的车子起步的时候感觉很肉的现象了和更换一下变速箱滤芯看看效果怎样的,和检查一下EGR阀的阀门有没有卡滞现象造成的发动机起步很肉现象和油耗偏高现象了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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08年的本田思域1.8自动,开了9万公里,车况非常好,自己也懂点车,但是车子在带着空调的情况下起步(松刹车)怠速就降到500转并抖动,这个时候油门仍然不给(给了就没事了),发动机自己会马上调整到正常转速,这个情况节气门我清洗了两次,清洗得非常干净,匹配好,一点效果也没,换了火花塞也一样,高压包有裂痕,也换了,还是这样。但这种情况就只出现在冷车时,热车了就全部正常,我始终都想不明白这是什么原因,发动机是很好的,燃油宝加过多次,完全没作用,还有就是油耗非常高,200元基本开250公里左右(12.5个油基本)你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,其次抖动的话火花塞,节气门,油嘴检查一下
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十代思域1.0T的手动挡停车前是否要怠速停留几分钟,(书上说涡轮增压器在高负荷工作中,处于每分钟十几万的极高转速,当停车之后,涡轮增压器并没有停下来,它还在以每分钟极高的转速旋转,它的惯性需要持续一段时间才能够停下来。所以如果这时发动机熄火,意味着机油泵送不到涡轮增压器,而此时涡轮增压器本身还在高速运转,如果停车立即熄火会导致涡轮增压器的磨损,还会致使涡轮增压器使用寿命的降低。)是这样吗?这种涡轮增压的车平时开应该注意哪些方面?我的车冷车启动1500转左右,原地热车一分钟,1000转左右就起步了(这个时候车就不抖了),水温上来好慢,水温到80度了发现这车怠速950转(用图吧汽车测的)正常吗?不用怠速停留,不用怠速停留。
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