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技师龙清顺有缺火故障换点火线圈火花塞,希望能够帮助到你
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12年宝马118I1.6T 冷车启动抖动严重 熄火后重新启动正常 报150C14点火开关气缸4超过公差的火花持续时间140001熄火多个气缸喷射装置被关闭 3 4缸喷射装置被关闭 已对调点火线圈 火花塞更换3 4缸喷油嘴故障依旧还是报3 4缸喷射装置被关闭根据故障码首先点火线圈火花塞和喷油嘴排除。然后就让修电脑板检查一下电脑有没有问题,没问题再拆开气门室盖检查一下里面有没有机械部件损坏。如果这些检查都没问题就是缸头问题了。
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宝马七系,开着发抖,故障码是:熄火,气缸6:喷油装置被关闭,请问一下是什么问题
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11年宝马520 2.5排量的 目前行驶了15万公里了,前段时间 车主反应车子抖,随后检查了检查 发现发动机支角 不中了。更换了 以后车子不抖了。车主开着 跑了一段时间 他又说车抖。而且是冷车抖 热车没事。用电脑 读了一下 。没有关于失火的故障码。有个废气触媒转换器效率低于极限值的故障,还有些乱七八糟的的故障,那些故障跟抖没关系。请问 这是怎么回事。就冷车抖 热车没事 。它这种情况跟报的这个故障有关系么?更换废气阀,清洗积碳,油路
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宝马640 11年多个气缸喷射装置被关闭宝马640 11年多个气缸喷射装置被关闭【车型:宝马6系 2011款 640i敞篷轿跑车】 根据你的描述和提供的故障码是3缸有问题导致的,需要检查一下点火线圈和火花塞有没有问题,你可以和其他缸互道一下看看。
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我这有辆宝马X6,2014年的,行驶起来猛加油发动机故障灯点亮,用431读取的故障码是 2EFE熄火,多个气缸:已识别 2F03:熄火,气缸5:已识别 2EE0熄火,多个气缸:喷射关闭 2EF1熄火,气缸5:喷射关闭14款宝马X6我这有辆宝马X6,14年的行驶起来猛加油发动机故障灯点亮,用431读取的故障码是2EFE熄火,多个缸:已识别。2F03熄火,气缸5:已识别。2EE0熄火,多个气缸:喷射关闭。2EF1熄火,气缸5:喷射关闭。根据故障码是5缸不工作造成的缺缸。需要互道一下火花塞点火线圈看看怎么样,由于你已经更换了火花塞和点火线圈,还是报5缸,喷油嘴互道也是报5缸的就需要打缸压看看是否正常,你所打的缸压也正常,在打完后装其试车的时候报1缸和4缸了,那有可能是你买的配件不行再换一套把
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求教宝马320LI F35冷启动故障,气温低于零下之后冷启动就会延迟,温度越低故障越明显,会出现一次打不着要打好几次才能启动的情况,一旦车热了或者气温高于零度就没任何故障,而且出现这启动困难时没有任何故障码,4s在排查的时候能换的都换完了。喷嘴 火花塞 氧传感器 节气门 燃油泵 燃油泵控制模块 高压线圈 DME 中央网关,故障仍存在,另外跟同样故障的朋友了解了下,发现都是二手车被调过表,还存在自动启停在熄火READY位后,偶发自动打火会有打不着的情况,显示:自动启停退出工作。现在怀疑这车低温冷启动困难会不会是调表引起的,调表过程损坏了别的东西了?保养剩余历程一直不走,也是调表的原因,仪表盘的公里数一直在走,但是保养剩余历程不走,肯定还有一个后台存储器的,这存储器在哪啊?除了公里数还存储什么?请教各位大师了?
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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N74B66A V12发动机报故障 3缸喷油嘴被关闭 但是检测喷油嘴又是好的 什么情况N74B66A V12发动机报故障 3缸喷油嘴被关闭 但是检测喷油嘴又是好的 什么情况【车型:宝马7系 2019款 M760Li xDrive V12 运动套装】 根据你的描述和故障码需要检查一下火花塞和点火线圈有没有问题。
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更换了机油。多个喷射装置永久关闭。多缸失火,一缸失火。更换了机油。多个喷射装置永久关闭。多缸失火,一缸失火。【车型:宝马5系 2017款 528Li 豪华设计套装】 根据你的描述和故障码你可以先互道一下火花塞点火线圈和喷油嘴,在测量一下缸压看看怎么样,要是还不行就需要断电试试了
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09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!这个发动机故障一般需要检查进气系统有没有漏气,空气流量计节气门气门升程系统有没有问题。加速跑不起来的话有可能是变速箱有问题导致的,详细的需要电脑诊断一下看看是什么故障码
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11年宝马523故障码800FB2
11年宝马523故障码800FB2宝马523故障码800FB2详解如果你的宝马523遭遇故障码800FB2,你可能会感到困惑和焦虑。在这篇文章中,我们将详细解释故障码800FB2的意义以及它可能对您的
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2023-08-28
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11年宝马523故障码DSC控制阀门11年宝马523故障码DSC控制阀门是一项在汽车领域时常出现的故障。这篇文章将详细介绍这个故障以及可能的解决方案。什么是DSC控制阀门DSC控制阀门是宝马523车辆
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宝马523li故障码801222:解析和解决方案当您的宝马523li发动机出现故障码801222时,这意味着您的车辆出现了一些问题需要解决。在本文中,我们将深入探讨这个故障码的含义以及可能的解决方案,
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宝马523li故障码180101的原因分析宝马523li故障码180101可能是由于多种原因引起的,下面将对可能的原因进行分析:1. 空气流量传感器故障:空气流量传感器负责监测发动机进气量,
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宝马523LI故障码E7140A宝马523LI是宝马公司推出的一款豪华版轿车,备受消费者的喜爱。然而,在使用过程中,有时会遇到各种各样的故障,如故障码E7140A。本篇文章将针对这一故障码进行分析和解
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宝马523li故障码134B02解读及处理方法在汽车维修领域,宝马523li车辆故障码134B02是一个常见的问题。今天,我们将深入探讨这个故障码的含义、可能的原因和相应的解决方案。故障码134B02
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