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技师王良主要是空调滤芯脏引起的
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你好 我的车是13天籁 我的车空调要开10分钟左右才可以凉 检测压缩机压力低 决定换压缩机，压缩机是某宝上买的 换了之后很凉 但是出现了一个毛病，内循环自动跳转外循环，按回内循环一两分钟左右又自动跳回外循环。（没有打开auto模式，也没有开启除雾模式，是吹头状态）原来的压缩机虽然冷得慢，但是出风口只要冷了就会一直冷，并且没有自动跳外循环的毛病，请问是否是维修师傅换压缩机的时候接错口了还是什么问题，毕竟我觉得跳哪外循环应该不是压缩机的问题，这个问题很严重自动外循环 长时间都是泥沙汽油的味道很头晕 ，昨晚提问了韦师傅说是室内温度过冷 防止结冰跳外循环，但是今天上班我尝试开30多度出热风依然跳外循环，调高温度原地停车不会跳外循 环 起步一分钟左右就会跳 继续求解答这是压缩机质量问题，建议更换质量好一点的配件
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18款路虎发现5,车主打算自己更换空调滤，结果将风道配件的轴点掰断了。 如图所示，电动机控制白色塑料件，通过切换内外循环的方式打开并合上，更换空调滤必须电控激活内循环，白色塑料件自动开启。而我由于不了解情况，在白色塑料件关闭的情况下，手动往上掰，力图打开，导致塑料件右侧卡扣断裂。 如图为外循环激活状态（也就是塑料件关闭状态） 造成的结果是，当风道由内循环切换到外循环（也就是说白色塑料件由打开切换到关闭状态）工作正常。而由外循环切换到内循环（也就是说由关闭状态切换到打开状态）无法运作（因为轴点断了） 总结就是，只能外循环，无法内循环，而且塑料件无法固定 去4s店问了，这个一个塑料件卡扣断了，要更换整个总成（如图），非常不合理。 请问有其它解决办法没有把坏的翻板带上，按照配件的原尺寸做一根轴 可以通过把卯榫结构结合，以及螺纹结构结合，或者通过金属片和塑料片使用铆钉铆结，具体要看断的部位的构造和位置以及尺寸，选择合适的结合方式
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我的是别克新君越2010年买的，到现在开了5万2千公里，在5万公里的时候，汽车开通风时，外循环一切正常，切换内循环时手套箱里面就会发出像漏气一样的声音，检查过鼓风机跟空调滤芯都没用，最重要一点断开鼓风机后，不出风的情况下只要通风开关打开就会出跟漏气一样的声音！请问大师知道这是怎么回事吗？
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你好大师，2015速腾1.4 t ，提车4个月，行驶5000公里，行车中空调出风口有很浓的异味进来（未开空调），类似油酸味。滤芯换了新的没有解决问题，，如果开启空调内循环吹冷气，味道基本没有，但开在外循环有轻微异味？，，这种情况是发动机舱有脏东西么，还是有其他故障。
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问题1：空调外循环有异味，每次启动车开空调，异味由大到小但不会消失，内循环基本没有异味。换空调滤芯，洗过几次蒸发箱和出风口风道，都是治标不治本，几天后还是有异味。这种情况已经持续两年了，请问是空调进异物了吗？还是什么原因？ 问题2：驾驶位的玻璃，下降的时候总哆嗦，时好时坏，坏的时候多一些，上升没事，是玻璃的问题？还是升降器坏了？还是什么原因？ 问题3：我的车5万6千公里了，5w-30，和5w-40的机油都可以用吗？哪个好一些？ 问题4：6万公里保养都需要更换什么？已告知客户解决方案您空调有异味根据您所述现象是蒸发箱内部有异物，有脏东西造成的，玻璃是升降器有问题。机油5w40的号好粘度好一些。需要更换机油两虑，变速箱油，刹车油，助力油（电子助力不需要），防冻液，皮带及轮，火花塞
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空调风比自然风凉点室外温度高闷热，车内始终降不下来，有时没凉风变自然风！潮湿的味道往里灌，开的循环是内循环，堵车时没凉风。4S店查了很多次出风温度，低压高压正常，说氟也不缺，给更换过什么电阻和鼓风机与蒸发箱没效果是好时坏。能不能更换压缩机试试。是不是压缩机功率问题？请大师们给予解答。
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10速腾1.8T。11万公里。 空调晚上开最低出风口也只有18度，天热出风口22度， b蒸发箱温度18，原地踩油维持能降，不漏弗，加过还原剂，低压管道很冷，有凝结水，中网水枪冲过无数次，压缩机换了两个拆车件温度都是一样出风口23，也都是低压5BAR，高压正常，也换过膨胀阀，求问到底怎么回事，空调系统只有一个内外循环电机的故障码，手动把风门换成内循环，出风口温度依然23左右，故应该不相干，请大神赐根据你描述的故障情况一种情况是蒸发箱堵塞导致制冷效果插，一种情况是冷暖风控制的翻板有故障，导致不能完全开启到冷风的位置，有热风混合进来了，蒸发箱内部叶片管路堵塞，还有外部灰尘过多堵塞，看着高低压压力现在都还缺少，可以再加一罐看看，高压压力达不到，压力数据不对，风扇也不会高速运转，一直没有高速的话就需要检查一下风扇了
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10速腾1.8T。11万公里。 空调晚上开最低出风口也只有18度，天热出风口22度， 蒸发箱温度18，原地踩油维持能降，不漏弗，加过还原剂，低压管道很冷，有凝结水，中网水枪冲过无数次，压缩机换了两个拆车件温度都是一样出风口23，也都是低压5BAR，高压正常，也换过膨胀阀，求问到底怎么回事，空调系统只有一个内外循环电机的故障码，手动把风门换成内循环，出风口温度依然23左右，故应该不相干，请大神赐教，现在太热了，受不了了你好根据你描述的问题需要检查蒸发箱外面是否有脏东西或者堵塞，希望对你有所帮助
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05年12代丰田皇冠3.0。上次在配件那里更换完空调滤芯后开暖风，车内会有呛人的灰尘味道，到4s店去比较了一下原厂滤芯，密度差不多，4s店免费清洗了空调，其实就是拿了一罐清洗剂喷在风挡雨刮器下面的进风口，暖风开最大档位，出来后问题依旧没有解决。我又换了一个更厚的含碳粒的滤芯，开空调开最低档时没什么味道，开高档风量时味道又出来了。什么原因？还有就是自己买了罐空调清洗剂，怎么清洗？之前在一家洗车店，拆掉滤芯往鼓风机里喷清洗剂，后来鼓风机不转了，大约过了半个小时鼓风机才恢复工作。我该往什么位置喷？空调开内循环还是外循环，暖风还是冷风？
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你好，我的车型是15款新科鲁兹1.5L手动精英。现在也已经行驶了2万多公里了。最近空调系统出现一个问题，就是在开自然风的情况下，出风口出来的风会有一股土腥味，闻起来有种闷闷的感觉。因此我在前段时间保养的时候特地在4S店里做了空调管道的清洗，进风口和蒸发箱都有清洗，空调滤芯也进行了更换。因为当时刚清洗好管道，管道没还留有药水的那股味道，蛮重的，所以把原本的空调异味给覆盖掉了，没闻出来，可没过一个月，那股土腥的味道又开始来了。主要表现为，不开AC的情况下，外循环，有味道，内循环，也有味道，只不过进本上闻不出来了。开AC的情况下，外循环，有味道，内循环，没有味道了。请教舒服，这个问题我该怎么办啊！
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雾霾天开暖风会导致车内环境变差吗？ 内外循环会影响油耗？
天气变冷，在驾车过程中，有的车主往往紧闭车窗。但我们会发现，在车辆密集地区，特别是堵车时，即使开了空调，但车里常常充满类似尾气的味道，即便在空旷的地方或高速路上行驶，有时也会感到头晕胸闷。究其原因，是
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科鲁兹空调内外循环不好用了，怎么办？问题描述：最近，有不少雪佛兰科鲁兹车主反映空调内外循环功能出现问题，无法正常使用。对于这个问题，我们来看一下如何解决。检查开关：首先，你可以检查一下空调控制面板上的
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