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技师李鹏新车的话建议到4S店去检查下,如果有问题及时要求保修
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起亚k5混动 hybrid GLS HEV故障灯 就会出现混动系统故障灯出现故障以后踩油门没有动力。停车熄火重新启动以后就会恢复正常。 停车怠速中显示上面只剩两格电发动机也不介入充电,过后一个小时那里又正常了。 今天又出现是开着突然空调 行驶一个小时空调出风口,风变一档都不到不凉,几分钟后又出现检查混动动力系统。 停车熄火重新启动又正常了。高压系统出现故障主要检查,电池,电机,空调压缩机和HPCU,这些我都碰到过不同现象的故障,如果开空调比较明显,建议先观察一下压缩机
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18年6月份突然发现空调不制冷,接着水温高、报警,停车观察大小风扇不转,熄火停车半小时后加水,一切回复正常,可持续开几天,甚至上百公里没问题,去4s店检查一切正常,无法维修。后继续开了半个月左右突然出现同样情况,水温高,风扇不转。停车半小时后恢复正常又接着开了几天没问题。后停车一夜开不到10公里又高温,去修理厂把节温器等相关配件都更换,师傅说查不出原因,没办法都把相关配件都换了,就只剩下电脑没换了。后几个月偶尔出现这样情况。突发性的(风扇不工作,停半小时又恢复正常)。请专家帮忙看看是怎么一个情况。深圳是否有专业的维修厂。本人电话135****1691。谢谢你好,根据你的描述,这种情况你需要在有故障现象的时候,读一下上下水管的温差。然后再检查一下水循环里面有没有空气?如果这些都做了的话,那就建议换一张气缸垫
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你好,我的车是10年12月的新款君越 我现在遇到以下情况 1:报警为空调空气控制启动 2:在市区跑可以正常使用30-60分钟,就会出现风量自动变的很小很小,到最后几乎没有,必须关掉冷风1分钟,重新启动就又变为正常! 3:在高速上只能维持15-20分钟,有时甚至5分钟。风量原先开的4-5档,慢慢逐渐变小,最后基本没风,但是排气口依然很凉,把风量开到8档只听到鼓风机声音,见不到冷风出来如果处理完之后还不行的话,那么就建议更换我们的压缩机。不过不更换压缩机的话也可以重新加注制冷剂,制冷剂的量稍微少添加一点就可以排除。之所以这样,就是因为它的冷气散发不出来,长时间的导致它系统结冰上冻了,就导致出现这样的结果。
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长安cx30车2厢版,2011款 问题是汽车空调一直正常,2年后一次夏季高速公路旅行100公里后出现高档风速下基本无风,出风口发出低沉嗡嗡响,不出冷风了,乱按按键后去掉空调十几分钟再开又有制冷了,反复无常,时有时无 结束旅行回去维修,无论4s还是维修站都找不到毛病,实在无法,改装一个控制开关,绑在冷凝管子上,才暂时恢复正常 但是不稳定 目前问题主要表现为 1.一般启动后正常,制冷效果也不错,但是我常出差,基本50公里后出现最高档也逐渐变成温风,回来冲洗空调水箱,空调滤芯,只有很少的好转 2出现问题时基本是外面温度高,,50公里出现问题,但是下午或黄昏温度稍低情况可以到70公里时出现问题,而且出问题时只要关掉空调,打开正常3档风速,逐渐有冷风出来,可以保持十公里,然后温度逐渐增高,再开空调,有凉风出来,很不稳定,最后无论怎样,制冷效果消失,非常郁闷 求求专业大师给予指点
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各位大师,我的车是2011年款的日产轩逸手动挡。冷气老是有问题。有一段时间经常是冷气制冷了20多分钟以后就不冷了,然后我把AC关掉,开大风扇猛吹一分钟,再开AC又有冷气了,如此不断重复这两个动作。一般是出太阳的时候才有这种情况。过年两个月前检查冷气没有漏,然后师傅放空再加三支雪种正常了。然而早几天又没有制冷,关掉AC在单吹风扇一分钟再开AC,这个动作也不灵了。我加了一支雪种,又有冷气了。但出太阳的时候,一般10多20分钟又不冷,只能不断重复之前的操作。请问各位大师,这是什么问题呢?他正常的车型是一定要停,停了之后它温度回升它还会再继续工作,他一直不会在工作了吗?因为它达到它的冰点以后的话,它就会结冰,它它这个时候必须要停。或者你看一下是不是已经结冰了,已经上冻了以后了。它上冻了以后它就不工作了,就失效了。然后你吹一会儿他又化了,化了之后然后再开它又管用,你看看是哪种情况。如果结冰的话,那就是里面蒸发器芯脏了,或者是你的传感器坏了。脏的话今天拆掉清洗就可以了,如果是不脏坏的话就是传感器只有更换。
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雪佛兰科鲁兹,09年5月车,驾驶公里数11万多。 车辆问题:1,车辆启动时温度达到90℃以上空调也不制冷,不出冷风,只有跑起来的时候才出冷风,一但中途停下来等红绿灯时又变常温的风没冷风。去过修理厂看过,停下来启动车温度达到90℃以上风扇转几十秒后就停下来,隔几分钟后又转几十秒又停下来。 2.车辆跑长时间例如一两百公里或者一两个小时,有时候会出现自动熄火仪表出现ABC几个字,需要从新打过启动后又恢复正常,有时候自动熄火后要打很久才打着火。有时自动熄火后也出现过打几次感觉像没电那样,不过这个问题出现比较少。 修理厂师傅反馈:说应该是电路问题导致两种问题发生。有的说电池盒问题。 请师傅指点一下冷媒有没有检查,高低压压力是否正常?空调冷凝器滤网清洗一下。大修过发动机,拆装过线路,可能哪里接触不好或者松动,短路等。
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您好!五菱荣光小卡双排1.5排量车,刚满一年,37000公里。7月2日晚工作中涉水熄火,当时没拔钥匙,水漫入驾驶室约10公分,40分钟后拖出,过来后把电池线、空滤拆了。次日送维修店更换四个火花塞、空滤并吹干水后启动正常。行驶一两公里发动机告警灯亮,现场查看第四缸失火,用电脑检测有两个故障代码 1、2(3)缸失火;2、空调压缩机接地短路。熄火几分钟后再启动故障消除,如此反复。检查缸气压都正常,高压包、点火线圈经检查亦正常,电脑板、传感器拆同型号的车的来试故障依旧。线路、插头亦检查处理过,弄了一个多星期没弄好。因工作需要现在只能将就着开。现在故障出来的时间比刚开始时迟点,有时二十公里才出来,有时三十多,有时五十多,貌似开了空调(特别是全开故障出来得更快些)。故障出来后靠边停车熄火几分钟再启动车辆又正常了。请问各位大师这是什么问题?怎么处理?检查一下发动机连杆
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07款本田思域。一直使用正常,8月中因下雨未出门车子停放了7一8天,8月20号左右因有事要办但用遥控器开锁后上车就发现不对头,本来开锁后仪表上有淡淡的自发光现在没了,插入钥匙后也不对,转到二档后本来有的自检也没有了,只是出现如图状况,不知为何?发动车子后图上状况仍未有改变,只有ABS,手刹和气囊灯长亮,油量警示灯闪亮,更严重的是风扇也不转空调也不能工作,但灯光喇叭音响雨刮门锁等正常,由于车子风扇不转不敢开所以请拖车把车子拖到近40公里的修车厂请人修,到地方后把钥匙插入又正常了,启动后也很正常,用电脑检测不出任何故障和异常,只是请除了一个变速箱的故障码。9月19号左右早上遥控开锁又出现此情况,也是用拖车拖到修车厂,但这次没自已恢复正常,修车师傳又是电脑检测又是线路检查的,经左捣右鼓后恢复了正常但却无法查出原因。10月7日早上遥控开锁再次出现这种情况,去到修车厂又是电脑检测又是线路检查,车是恢复正常了但却查不到原因,于是又把车开回来了。10月9日早上出门去办事,用遥控器开锁这一现象又出现了,10月12日再去修车厂,同样是电脑检测电路检查,东搞西搞的车是正常了,但还是查不出病因。今天早上要出去办事,用遥控器开锁后再次出现如图情况,真烦人。此事为07款本田思域,AT,EXi。哪位大师见过此故障或知道怎么修请多多指教!
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奇瑞qq1.1启航版!09年车!76000公里!发动机高温!水泵,皮带~刚换2000公里!年前有次把 散热箱进泥水了~两个月后走高速2小时发现高温!后来休息10分钟!又能正常行驶!刚才准备走高速检修下!发现风扇和水泵工作都是正常!持续大油门6000转!几次都没高温,缺缸一个维修好!高速持续一个小时80码正常!因为堵车!20吗才走十分钟又高温了!停下等温度正常!继续80码!下服务区!10码5分钟又高温了!停车没有熄火!慢慢的喷出来了!水箱盖有点问题!没有配上。其中的一个这坏了!求是哪的毛病
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2009款1.8L时尚版经典福克斯,2010年4月买的,跑了79000左右公里,我目前出现的问题是:车子大概跑40公里后,慢速行驶时,就会出现发动机抖动,然后刹车制动失灵,电子显示屏上所有的故障灯都出来了,已经出现了几次。我每次都选择挂P档,拉手刹,然后紧急熄火,等待几秒钟以后重新打火启动,抖动状况消失,车辆又可以行驶30至40公里。 我感觉行驶过程中,车内有一股烧焦的味道,感觉有哪个地方过热了。 还有就是空调不能正常关闭,车辆启动后,始终有冷气或热气产生(根据我挑的制冷或制热模式)。 请解答,谢谢。
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日产风雅石英钟不工作,石英钟不转了怎么办
日产风雅石英钟不工作,咋办? 嘿,兄弟们!今天咱来说说日产风雅石英钟不工作的事儿。你说这玩意儿好好的,咋说不转就不转了呢?别着急,我来给大家支支招儿。 石英钟的“心脏” 首先,咱得知道石英钟的“心脏
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