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技师刘东保险适合就是在发动机仓里面的保险
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匿名网友具体是几号?几安?
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技师刘东方向助力泵的应该就是那个比较大的保险是不可能42或者20行的
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2013款大众polo,1.6自动,9万公里,车辆偶发性打不着火,问题出现一个多月了,以前不是很频繁,现在越来越严重,看过修理工,得出结论是喷油嘴间歇性不供电,具体没找出病因,油泵继电器保险丝换过新的,急急急啊,求各位大神帮帮忙啊!!!喷油嘴洗过,节气阀也清洗过,现在唯一启动的办法是往节气阀里面喷化油器清洗剂或者什么可燃烧的东西才能引燃启动,有两次启动后几分钟熄火喷油嘴间隙性不工作,导致的可能性有两点 第一就是曲轴位置传感器有问题 第二就是发动机电脑板出问题引起的
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大众poloesp故障 不小心拔到了abs泵的保险 前提是车子发动拔的 拔了以后出现很多故障灯 我又插回去 插回去以后故障没有了 但是开着走的话、防滑灯一直闪 车子一直抖 抖得很恼火 然后再抖着继续开 又出来了一大堆故障 然后解码器解故障 里面描述的是控制单元无信号 会不会是水泵上面的电脑板烧了 还会有很什么问题 到4s点也没能查出来是什么回事 学习了里面的程序也不行 反正就是显示动力转向 ABS esp出问题 这类似的地盘问题 求大师帮我分析分析建议把检测到的故障代码发出来看看。
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请问大师:我的polo是07款1.6AT尽情风尚,现在公里数63000,最近感觉爱车换挡转速在2200到2400之间才升挡,油耗在11个油多,动力还行,但是发动机动静感觉比以前大,想在天冷之前做一下保养,现计划更换变速箱油,不知道更换变速箱油要不要换滤芯和垫子,六万公里要不要更换刹车油,转向助力,油火花塞,汽油滤芯,机油,机滤,空滤,空调滤芯暂时不换,再过几天再换!要不要清理节气门!谢谢!
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各位大师,你们好!之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情,故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题,更换后故障依旧,且无法打火。检查了线路,发现火花塞点火时比较湿,他们说喷油过多,诊断结果是电脑板ecu故障。问题一,这个故障真的是电脑板故障吗? 通知我取车,开了几十米,发现加油发动机有破音,检查后说是加装的三元内部有问题,锯掉换成钢管!问题二,这笔费用该我出吗? 第二天我取车,看到有两个人在检查,后来才得之,打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止,仪表盘有一个锁控的小扳手符号,为什么会出现这样的情况,是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人,后来的这个说是里面数据清零了,然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认!问题三,这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗? 回头我发现后保险杠有擦痕,估计是倒车时候挂的,我都已经无语了!已经半个月了。
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06年polo油泵不工作解决方案:油泵和油泵保险丝均已检查过后。并未发现问题,找到那个泵继电器J17(167号)在仪表盘左侧。继电器支架上,下图图中13号位置就是。找到继电器后,拔掉继电器并测量继电器针脚。正常情况下有两条电源。而实测是有的。证明保险丝这些都是正常的。在拆掉继电器壳体,用手捏住继电器时,那又不会正常工作。证明继电器的输出脚到燃油泵导线没有问题。现在证实缺少发动机电脑控制的负极信号,找到发动机电脑的 T80插头 那个80针的26号针脚,注意电脑控制的是负极信号 测量时 试灯笔捏子捏正极,打启动时去测量 看有没有信号输出,如果没有的话,并且发动机系统里面没有任何故障码点火线圈可以正常点火。只是单独的不喷油的话那么发动机电脑内部有问题。如果可以测到负极输出信号,那么从发动机电脑到燃油泵继电器控制脚这段导线有问题。
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2015款大众polo车窗玻璃无法升降是什么原因?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:2015款大众polo车窗玻璃无法升降,有以下几个原因,一个是保险丝烧蚀导致的,另外就是车门模块有问题或者车门模块线路存在问题,还有就是车身模块存在问题都会导致玻璃升降器无法正常工作。具体需要根据故障现象以及解码仪进09中央电器系统读取一下故障码然后再做具体检修。主驾车门控制不了其他4个车门玻璃升降,需要重点对主驾驶车门模块进行检修。主驾驶车门模块和玻璃升降电机集成在一起,需要对主驾驶车门模块的供电,搭铁以及信号线路进行检修。测量线路全部正常然后根据报出的故障码综合分析报的驾驶员车门模块无信号的话,线路全部正常就需要更换主驾驶车门模块了 建议:先检查一下主驾驶下面的保险丝有无烧蚀情况,然后再使用解码仪读取一下故障码然后再做检修 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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一汽森雅出现o/d闪烁什么问题从组合仪表上O/DOFF指示灯到控制ECU线束插头上的OD2端子之间的导线短路,并且O/DOFF指示灯一端的导线对地短路(搭铁),造成O/D主开关不能控制O/DOFF指示灯,并且控制ECU上OD2端子不能接收到O/D主开关的开关信号。 【维修方案】 针对以上检查出来的线路故障,用万用电表逐段地查找出导线断路及短路的具体位置,把导线接好,包扎好后再用电表复查一次,确认导线导通良好后用绝缘胶布包扎好线束并可靠地固定好。插好ECU及所有控制元件的线束插头,固定好ECU并装好所有的附件及装饰件之后作O/DOFF开关试验:按下变速杆上的O/DOFF主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯熄灭,O/D开关信号电路接通;释放O/D主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯亮,O/D开关信号电路被切断,说明O/DOFF指示灯线路已恢复正常希望我的解答能给您带来帮助!!!
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06年大众polo的启动马达保险丝在哪里通过ELSA电路图查询,06年polo 启动系统内有单独的保险丝和继电器,由点火开关直接控制
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o/doff灯亮会影响离合器么您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题o/doff灯亮它并不会影响离合器的。按下O/DOFF,变速箱会刹那间由4档降到3档,能够得到较充的动力.所以有人将O/DOFF称为加快档,其实不过是退回3档算了.尽管也可藉油大脚轰油门使变速箱降档,但变速箱的反响不如直接按O/DOFF快。
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老皇冠出现O/D+off.怎么解除你好 老皇冠出现这个情况 把按档杆左边的O/D十o下下按钮按下就可以解除了 这个是变速箱换挡模式的
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