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技师吴志凯这种情况下建议清洗一下节气门即可 希望我的回答能帮助到您。有问题您可以继续咨询必详细帮您解答。谢谢 -
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匿名网友我自己以清洗了，只是没有电脑学习复位 -
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技师吴志凯嗯需要电脑去复位一下的。
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石超师傅，别克GL8.11年行政版，2.4升的，正常行使时，比如100公里每小时时，此时加油门超车，着急加油啊，发动机空转，2500转时一下转到3500转，但车速没有反应，只有松掉油门在慢慢踩下去，才能慢慢升上去车速啊？有了这情况，就去朋友那检测故障码，出现IC（仪表盘），这个码，好像还有个，第二级数据连接失败，这可能和问题没有关系，但毕竟吧出现了这些故障码，问题就这么多，请问正常吗？还有一个问题，变速箱加油口处，只要跑长途就会有漏油，漏油量有一口水那么多，清除弄干净在市里跑就没有，在跑长途就会还有，是什么情况啊？
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
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点火线圈底座怎么判断好坏 车子偶发失火 抖动怀疑线圈的话可以一缸4缸的高压线调换下位置。火花塞调换下位置。喷油器调换下位置。气缸压力再测试一下。如果没变化还是一缸。那就跟火花塞，点火线圈，高压线。喷油嘴。那就跟这些没关系了，那就是因为发动机气缸压力不足气门口漏气。导致发动机在正常工作的时候，第1个气缸的工作强度弱了点，没有那么大。那么能够造成这种现象的原因的话，就我上面提到的那些东西，凡是上面的那些都会造成他工作的时候爆发力弱。就是一缸工作的时候瞬间向下推活塞的力没有那么强。就是曲轴的转速在一缸工作的时候转速变慢了。而这些的话并不是说你用万用表能够一测量测量出来的。你要测量就我上面提到了你测量一下线圈的一个次级电阻几个线圈电阻是一样的。而下面的那个是点火模块那个坏了之后直接就不点火了。而且下面的那个很少换。坏了也不是因为这种情况坏的。嗯，说白了，这些情况的话，只要喷油器密封没有问题，喷油器没有问题，然后发动机机械气缸压力没有问题的话就是换高压线，火花塞，点火线圈。你像火花塞高压线我们也可以测量电阻，但是火花塞的话几个都是一样的，但是高压线的话，你原厂的副厂的品牌的以及长度不一样的电阻值都不一样，所以这个的话它是没有什么标准可言的。所以这些东西的话你测量没太大意义。火花塞的话还行，但是你替换的那个方法远比于你测量的结果更真实，就是测量的没有问题，它不一定100%没有问题，反而测量的有问题，它也不一定一定表现出来问题。只有严重损坏的对吧你一测量没阻值了。那种都分辨出来，但那种的话你完全没必要去测。就这种的话，其实用不到什么这测量那测量的，你就按照我上面说的方法进行操作快准狠。
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别克gl8异响，测量机油压力别克GL8异响，测量机油压力，将机油压力感应塞拆掉之后，拧上机油压力表就行。冷车发动之后压力在3~4个，热车之后，怠速情况下，不低于1.5。加油门可以达到2.5~4。符合这个规律，机油压力就没有问题，机油压力偏低的话，先更换滤芯试一下，还是不行，考虑曲轴和大小瓦出现磨损引起的问题。
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06年别克gl8，行驶中自动熄火，要过几分钟才能启动，怠速急加油门会出现机油压力低，有时候有，有时候没有根据你的描述，发动机会自动熄火机油压力低，并且要过几分钟车子才能启动着车，这个情况一般都是发动机的内部机械有异常磨损导致的机油压力低的情况。另外根据你的提供的信息歧管绝对压力传感器有问题建议更换歧管绝对压力传感器再试车，机油压力低这问题可以查看一下机油压力传感器是否有问题，必要情况可以换一个，可根据电脑查看机油压力数据来判断是否有问题，如果没有问题那就大修发动机。
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你好！别克GL8报机油压力和进去电磁阀需要检查机油压力开关和凸轮轴电磁阀的线路，。机油压力低会影响发动机凸轮轴电磁阀。
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10年路尊3.0启动着有哒哒的异响好像是顶杆响 大概位置在水箱测四缸和六缸位置进气管下方发出来的声音，换过凸轮轴 液压顶杆 气门 声音还在！ 机油压力大概在四帕左右！请问还有哪里会有问题！你好！如果机油压力正常发动机还有异响在确定气门挺柱凸轮轴没有磨损。一般是由于气门导管磨损导致的？
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14年别克GL8 v6 3.0大修后亮机油压力警报是怎么回事？发动机并不响，只是燃油压力调节阀哪里有异响，亮燃油压力故障。燃油压力异常肯定需要检查，造成的问题主要有凸轮轴有问题正时不对高压油泵有问题和低压油泵有问题
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18年别克GL8，燃油压力控制性能，机油压力您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前的发动机那个电压第一，你要首先要给他测准确，如果说在电压没有问题的情况下，爆满发动机机油压力必须保证在2bar以上才可以
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别克GL8机油滤清器装反了会怎么样别克GL8机油滤清器装反，一般情况下不会转发，装反会影响发动机机油润滑系统。
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