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技师马香凯你好,排气管外部被冻着了?
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12款1.6手自一体科鲁兹,今天在一个很陡的坡起步,大脚油门后车子失去动力不前进反而尾气排除大量烧焦味浓白烟,重新点火后点油门才慢慢上的坡,但是上坡时候还是排气管冒出大量烧焦味白烟,打开机盖发现防冻液见底了,师傅说是防冻液喷到发动机里了,因为放假了也没法拆开检查,到底是什么原因,对车子有影响吗,我现在还可以正常行驶用车吗,再行驶会不会对车子造成伤害?需要进一步修吗,今天拿了桶防冻液就回来了,师傅说加上防冻液再跑跑看看,现在可以正常行驶,不冒白烟也没大有糊味儿了,当时车子还排除挺多液体,求大神指导,现在车子我是能继续开还是不能开年后去检查维修?需要修一下吗?我回来的路上车已经不冒白烟了,请仔细解答一下谢谢!你仔细的看我上面说的非常的详细仔细。发动机舱里面的那个小的散热水管是很容易出现破裂漏水的。一旦发动机温度高的时候,内部压力高的时候,就会出现那个从我们电子节温器上方以及连接我们电子节气门的上面的那些管路的话就可能出现漏水,那个也是这款车型以及别克车型出现的非常多的一个地方。那个就是在温度高的时候就会出现漏水。才会导致出现这种白烟。这是第1种情况,第2种情况就是说发动机当时出现严重高温现象,导致我们内部水箱里面的压力过大,从我们水箱里面膨胀水壶水箱盖那个地方大量的冷却液被泄露出来,喷洒在发动机里面,发动机舱里面。而我们排气管里面看到大量的白色烟雾的话,那种情况的话不是什么好的现象,比较严重的就是防冻液进入了燃烧室,然后又进入了我们的排气管里面,然后一同排出来,那么就会产生大量的白色烟雾,而正常情况下里面是有一点。这种情况就是属于发动机里面进水,就是发动机气缸里面进水。这种情况就是比较严重的了,继续行驶会继续漏水高温。就是我们俗称的发动机冲缸了。也就是说你如果说想要继续使用的话,你要看外部发动机是从哪个地方泄露的。如果是外面有些漏的话,还好看看处理一下。如果是我说的是发动机冲缸了,导致发动机内部压力过高,而从我们水箱盖就是膨胀水壶盖那个地方漏水的话,那这种情况就不要开了。
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你好 我的车是 2013款奥迪Q7 3.0T 跑了10万公里。 水温高的离谱。 换过水温传感器 防冻液换过 水箱清洗过 缸垫换过 开了1个月 很好 但是 又开始犯毛病了 现在 水温天天高 防冻液天天加 机油盖拧开一看 有黄黄的液体 水管内好像有气 鼓鼓的 。到底是什么问题呢 请专家解答解答。要是陌陌问题的话 需要的修理费用 高速 拜托了急急急
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行驶途中发动机故障提示灯亮起,而且车子会抖动,感觉没什么力气。开到维修店,电脑检测显示“气缸4失火”,后来把气缸4那根管子拔出来,维修员说里面有水,又看了看冷却液,问我,之前有没有漏水。刚好前段时间有一次因为冷冻液突然快没了导致故障灯亮起,后来加了冷冻液就好了。然后我说有。后来维修员说什么气缸“冲了”(具体我也说不来),说发动机里有块垫子是隔油跟水的,说那块垫子可能破了,要还,维修下来要2-3千,我也不懂,所以咨询一下钢垫呲了拆的东西就多,工时费自然就贵,正常的,而且相对于您这个车来说,价格还不算太贵
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我的车已经很老了,两个月前开空调前窗玻璃雾蒙蒙的,修车师傅说是由于水箱漏水,把防冻液吹上来了,但是他把水箱的管子扎住,同时不开暖气,仍有一部分防冻液被带上来,熏得前窗看不清,开冷风也不管用,大家有什么好办法吗?最近几天特别严重,已经没法开了
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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se,87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声,保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液,当时补了一升多点,水声没有了。92000㎞时又出现水声,发现防冻液又少了,又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况,维修师傅建议更换防冻液,按他的说法更换了防冻液,但是最近还有丢的现象,又找了一个师傅进行检查,用电脑查看风扇旋转需要108度,而且防冻液的沸点也是108度,说是可能蒸发了,建议更换大品牌的防冻液,我又更换为蓝星-40防冻液,师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨,防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶,不排除缸垫通了,水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫,毕竟要拆发动机吗!各接头没发现漏点,今天我和其他科鲁兹车比较,水管也有涨的表现,风扇旋转也很晚,请各位大师指教好好检查排气支管后方的机油散热器
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之前保养时维修师傅说防冻液的水进到机油里,机油变色,他没重视我也没在意(因为最近要换车)。在不知情的情况下,开着缺冷却液的车一段时间,昨天发动机故障灯亮起,排气管冒白烟,维修师傅说需要换缸垫,今天换了缸垫后,维修师傅又说水温过高,需要大修,得三四千元的维修费,我开车试了一圈,车跑了一个小时左右,明显感觉无力,水温高的灯亮起,一档和二档低速加油瞬间,会有像赛车发动机那样咕噜噜的声音,响几声就好了,排气管冒白烟。我想问下①换了缸垫后,发动机故障灯不亮了,为何又出现新问题,是维修师傅技术问题,还是想小病大修,还是车的问题?我的车到底是怎么坏了?②想我的车目前状况应如何维修,真的需要花三四千大修吗?③如何看一个汽修厂是否正规? 问题较多,希望大家踊跃耐心解答,谢谢了?
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幻速s3改cng,前不久发现大量缺防冻液,然后加到上线后,接着用,第二天就发现机油里有水,然后去修理厂换了一张气缸垫,换了气缸垫时修理师傅拔掉点火线圈后发现有好多防冻液,然后没管它。换了气缸垫后发现烧油没问题烧气吐的,亮故障灯,报二缸失火的故障,然后没管,修理师傅说先用不管它,然后我烧气开了一天,一点力都没得,12345是一个档,修理师傅说还是二缸不工作,火花塞上面还是有防冻液,换了气缸垫防冻液里有少量的机油,但是机油里的防冻液就没有明显增加了,修理师傅说可能要换发动机,不是缸盖就是缸体裂了,,,,,,,怎么回事啊这是?我车才6万多公里啊,求大神帮助你好,车辆烧气的话发动机的温度比普通烧油的温度要高,你这种情况还真不排除缸盖里面有裂纹的可能,也有可能是缸盖变形造成的。
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各位大师好:我的车是07年12月上的牌子,现在跑了15万两千公里,我是三手 车主了,现在防冻液缺的比较厉害,跑过一两百公里就要加半瓶矿泉水防冻液,夏天的时候看到管子接头有点滴,打了密封胶后好了,初夜壶和盖子都换了,现在还是缺,也看不到有渗水的地方,还有就是怠速时车子有点抖,火花塞换了,节气门也洗了,也没有解决,这几天安全气囊故障灯也常亮,请教维修方法,谢谢了!
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师傅,您好,我的车是06年的丰田普拉多2700,自动挡。抵账来的,之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常,就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液,最初我认为是接口松了,到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧,后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站,师傅说这不是卡子没箍紧的问题,而是发动机憋气,管子发胀,怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱,确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液,用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温,建议大修发动机。 但是从来没有发现仪表水温指针高过,指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快,跑5000公里,得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液,生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决?从这个现象来看,应该就是水果没有进步,可以换一个不锈钢的那种可调节的夹子,试一下,同时检查一下水箱是不是有裂纹。特别是水室密封的位置。
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别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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