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技师裴少博你好,当电瓶返接后,虽然电瓶的电压不是很高,但是您启动的瞬间,起动机所需要的瞬间电流是很大的,这瞬间电流会击死人的。更何况小小的二极管。希望我的回答对你有所帮助,谢谢!
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奔驰大g正负极搭电+模块冒烟会烧掉吗,这个是会被烧掉的。汽车电瓶正负极接反了会导致如下后果:1、烧毁保险与控制单元:因为很多控制单元里有二极管,二极管的特性就是单向导通,所以一旦加上反向电压有可能导致二极管击穿从而造成电瓶正负极短路,瞬间电流过大将主保险烧坏,而这些控制单元也一同损坏。2、马达反转:电瓶正负极接反了会使马达反转并且打不响。3、烧毁起动机:如果电瓶正负极反接且车主尝试启动车辆时,会烧毁启动机。
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给别人搭线我的车子是启动着车的但正负极接反了一下对车子会有什么影响汽车电瓶正负极接反了会导致如下后果: 烧毁保险与控制单元:反向电压有可能导致二极管击穿从而造成电瓶正负极短路,瞬间电流过大将主保险烧坏,而这些控制单元也一同损坏。
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货车搭电,正负极接反了,没打火,两回,一瞬间就拔掉了,汽车电瓶正负极接反了会导致如下后果: 烧毁保险与控制单元:反向电压有可能导致二极管击穿从而造成电瓶正负极短路,瞬间电流过大将主保险烧坏,而这些控制单元也一同损坏。 马达反转:电瓶正负极接反了会使马达反转并且打不响。 烧毁起动机 一般是不会有问题的 正极桩头有保险丝的 一般保险丝烧毁了 你下次在接反了 就不会形成回路了
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电瓶车充电器正负极接反了怎么修.....你好,这种情况要先看一下控制器是否被烧坏。有些电瓶车的充电器是经过控制器材连接电池的,充电器正负极接反之后,控制控制器没有损坏的情况下,更换保险就行了,电池本身是不会烧坏的。同时也要检查一下充电器是否烧坏,正负极接反最先损坏的就是充电器了。这种充电器采用的是工频电压器,看一下内部的整流二极管,没有击穿就行。一旦出现电池接反的情况,二极管瞬间承受极高的电流和击穿电瓦,会导致二极管损坏。
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途乐y60蓄电池接反了会出现什么故障接反后肯定不能启动车辆了,而且还会导致车辆电子元件损坏。电瓶正负极接反后继电器这类电子元件一般不会有问题,因为它们对电流方向并不敏感,只要不是电压过高一般都不会烧坏。最容易出现的问题就是烧坏保险和一些控制单元。因为很多控制单元里有二极管,二极管的特性就是单向导通,所以一旦加上反向电压有可能导致二极管击穿从而造成电瓶正负极短路,瞬间电流过大将主保险烧坏。而这些控制单元也一同损坏。最常见的就是烧坏车身控制单元BCM从而造成灯光、中控锁、喇叭等部件失效。而烧坏主保险丝的话会造成车辆完全没有反应
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帕萨特电瓶正负极接反了,这个危害还是很大的,汽车电瓶接反烧首先会短路,还会烧毁保险,甚至烧毁汽车的启动机。汽车使用的发电机一般是硅整流发电机,由于归二极管的单向导电性,当汽车的电瓶反接时,会正向导通也就是电瓶短接,这样会产生很大的放电电流。所以在没有保护措施的情况下,会烧毁汽车电机,甚至使电线的绝缘层燃烧引发汽车发生火灾。一般汽车设有主保险,在电瓶反接的情况下,很容易将主保险熔断,当主保险熔断时需要进行更换,才能明确汽车其他部件是否完好。一般汽车大部分的用电设备都受点火开关的控制,在接电瓶的时候,点火开关未打开,一般不会烧毁。
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充电器正负极接反了会出现什么情况您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。充电器的正负极接反会将充电器内部的整流二极管烧坏的,对电池没有影响。如果您采用的是智能充电器,一般都有保护的,即使接反也不会出现问题,只会导致充电器无法工作。断电之后将正负极对调就可以了,希望我的回答对你有所帮助。
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五菱宏光电阻老坏是怎么回事呢?根据你说的已经帮助解决,。。。不知道具体是什么样的电容! 一般充电电路要使用交流电,都先经过变压器,通过变压器先将220V峰峰值的交流电降压到可接受电压范围。一般至少低于安全电压36V。不然,不说电路功能如何,设计人员的人身安全都受威胁。 你使用820欧姆电阻,就算你整流二极管工作OK,半波整流,电压也高达110V。在你820欧姆电阻上瞬时功率P=(U*U)/R=14.8W. 也就是说820欧姆电阻其正常工作的额定功率>14.8W,不然就要烧坏。 更何况,不知道你用的整流二极管是什么?是不是反向耐压能承受(-110V)?如果不行,整流二极管很快就会击穿。这时,就是交流电220V在820欧姆电阻上工作。 你的电容都有可能爆炸!个人善意建议楼主多了解功率器件知识再做有一定危险性实验。
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摩托车电瓶充电接反了会怎么样你好,摩托车电瓶充电接反了会导致三种结果,第1种结果是直接将充电器烧掉,解放之后充电器内部的二极管会出现巨大的电流,导致击穿和烧坏,第2种结果是将蓄电池充坏,当蓄电池的电量不足以烧断充电器的二极管的时候,就会被充电器反向充电,这种结果将导致蓄电池的正负极发生错位,并最终导致极板脱落和变形导致蓄电池报废,第3个结果,是在车上直接进行充电的话,不但电池会损坏,甚至会导致整流器出现烧坏,甚至烧坏发电机的线圈。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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蓄电池充电时正负极接反该怎么修复您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。蓄电池在充电的时候将正负极接反,这个情况如果冲电机没有烧坏的话,可以先测量一下电池的电压。当电池的电压不低于15的话,这种情况可以正常充电。…………………………使用完好的充电器,将电流调节到电池容量的1/10,连续充电12小时就可以。………………如果电池的电压已经很低,并且出现正负极相反的情况。这个时候就需要使用极小的电流,长时间对蓄电池进行充电,来重新激活电池的基板和活性物质。一般使用3%~5%的电流,进行36小时的充电。这样电池容量可以恢复到80%左右,………………充电器损坏的话,一般都是内部的整流二极管出现烧坏,去家电维修的地方更换二极管就可以。修理的费用大概在二三十元左右。
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二极管烧原因,二极管烧坏原因
二极管为啥会烧? 咱河南话里,二极管叫“晶体二极管”。这东西在咱日常生活中可常见了,小到玩具、遥控器,大到电视、电脑,都有它的身影。 二极管的工作原理 它的工作原理是啥呢?简单来说,就是让电流只往一
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二极管损坏的原因,你知道几个? 嘿,家人们!今天咱来聊聊二极管损坏的原因。你可别小瞧这小小的二极管,它要是坏了,那可真是让人头疼啊! 过载 首先,咱来说说过载。这就好比你给二极管吃了太多东西,它消化不
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