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技师张满辉你好，我是汽车大师专家技师-张满辉，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
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匿名网友换了没几千公里 -
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匿名网友VVT0是什么 -
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匿名网友进气VT0是什么东西 -
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匿名网友大师VV丅0是什么东西 -
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技师张满辉就是进气vvt齿轮 -
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匿名网友但热车是正常的 -
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匿名网友冷车起动的时候加点油，在1000转以上，热几分钟车就正常了 -
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技师张满辉 -
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匿名网友这些我都清洗了，问题依然 -
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匿名网友清洗进气歧管有用吗 -
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技师张满辉 -
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匿名网友进气压力传感器也是换了的 -
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技师张满辉 -
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匿名网友什么代码也都没有， -
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匿名网友用解码器看了也看出问题 -
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技师张满辉 -
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匿名网友那热车就正常咋回事呢 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
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匿名网友那我明天换一个试试 -
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技师张满辉好的 -
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匿名网友清洗可以呢 -
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技师张满辉 -
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匿名网友好的谢谢 -
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匿名网友好的谢谢
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我的车是17款吉利帝豪改过气的车，早上冷车点火起动用的油，刚起动几秒钟正常，然后出现发动机回火放炮声，加油无力，在下面就是熄火。这种情况重点考虑你的气门问题。只要改气，气门容易坏的。
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我的车是吉利新帝豪16款的，1：5手动挡现在4500公里以前早上冷车启动转速是1200过1O几秒降到8O0，现在早上冷车启动转速直接降到900，早上开了1O几公里到晚上启动又正常12Oo过十几秒降到8OO，节汽门也清洗过，谢谢老师傅能给我解决一下，我进气压力传感器也清洗过你好，你这故障与节气门内部机械机构或水温传感器数据有关。需要冷车起动后的水温数据和节气门数据流，如果水温数据正常，那么直接更换节气门体就行。
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师傅你好！我的车这几周都没有冷车怠速了！吉利帝豪17款手动挡！以前都1200转左右然后过了10-20秒就下来了！到正常怠速！这几周早上刚打着火就只有800-900转！而且刚打着火400-500转的时候会卡一下！然后就到800-900转了！节气门也洗过了！可是问题还是解决不掉！请你帮忙看一下！谢谢了你在开一段时间，观察一下有没有什么规律，或者是新加的油后出现，还是换了加油站加油后出现的，或者是观察是凉车还是热车。你这种故障应该属于偶发故障，必须得找出规律，才能找到根源解决
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吉利帝豪自动挡 R挡和D挡间隙大 吉利帝豪百万纪念版自动挡 R挡和D挡间隙大 停车情况下 （发动机正常运转情况下 脚踩住刹车）挂R挡 稍停一两秒 挂入D挡 感觉车子明显往前一拱 车子没有移动 ，然后再挂入R挡 感觉车子往后一拱 有种咯噔的感觉， 回忆以前 这样操作时挂挡即有前后冲的感觉没有间隙，但前几天无意间这样挂挡 感觉发动机和变速箱传动间隙变大 才1万7千公里这种情况属于正常的，新车用一段时间后大部分自动档车都有这种感觉，不放心可以到4S店用四柱举升机升起来从底下观察一下，应该是找不到有间隙的地方。
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【汽修圈问题】18年吉利帝豪3厢版，因路上受到撞击导致发动机报废，更换了一个全新裸机，冷车无异常车辆经过第一次风扇散热 偶发性的发动机发抖，出现发抖现象时空气流量数据会从8Kg波动到12到16，进气压力会从370左右波动到600左右，大概持续2秒慢慢恢复正常过一段时间继续波动，进气压力传感器跟碳罐电磁阀重新更换后故障依旧，没有任何故障码，进气歧管拆装过3次，其中一次将歧管拆卸下来将通风口全部堵死，留了一根管，用香烟吐到歧管内部利用风枪轻轻加压没看到歧管哪里有漏烟现象，外部所有关于进气管全部用化清剂喷过，没发现漏气现象您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个外部检查已经基本解决，唯一剩余的就是发动机机械问题，比如气门，如果轻微漏气就会这样的情况
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王大哥你好，14款帝豪EC7手动1.3T，有两个故障:1、水箱风扇着车之后几秒钟就开始长转，检查过继电器，空调压力，节温器，温度传感器，都没有问题，温度达到上下水管也都是热的，线路也查了没找到搭铁，也用新风扇试车排除风扇电阻问题。2、行车中转速最多踩到三千转，3档试车踩到三千零几的转速跑到66码之后有点断油一下的感觉转速和车速就加不上了，4档试车跑到三千零几转速车速跑一百码转速和车速就加不上去了。清洗了节气门，喷油嘴，也检查了三元没积碳，火花塞也没问题，油压也正常，更换了进气流量计，以前用同款车电脑替换试车故障也是一摸一样的。为了节省时间 同时方便我对故障的分析 请描述一下车辆行驶里程 故障什么时候发生的 针对这个故障做过哪些维修 请尽量详细描述
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帝豪改款过以后，有没有说小毛病特别多啊？帝豪车在实际维修过程中，小毛病还是比较少的一款车。帝豪是一款经典款。
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师傅你好，我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机，目前已经行驶17万公里，当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重，启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音，感觉好像是有1.2缸不启动那样，偶尔还会出现发动机故障码，但是热车持续1分钟左右就又正常了，一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态，但是第二天冷车发动又是这种情况，我自己换过高压点火线圈和点火器，油路大概清洗了半年左右，节气门自己也上网买了东西清洗，故障还是这样，开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”，因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码，目前故障依旧，就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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吉利帝豪美日版膨胀阀在哪里？【车型：帝豪 2016款 三厢 1.5L 手动时尚型】你好，根据您车故障描述，吉利帝豪美日版膨胀阀在哪里，一，吉利帝豪膨胀阀在室内蒸发箱前面呢，得拆工作台才行。
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18款吉利帝豪 后防撞梁是什么材质的？18款吉利帝豪 后防撞梁是塑钢材质的。
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吉利帝豪GL发动机进气歧管混入大量机油
吉利帝豪GL发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：吉利帝豪GL发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.活塞环磨损或损坏30%的原
汽车故障
2024-01-04
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吉利帝豪发动机进气歧管混入大量机油
吉利帝豪发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：吉利帝豪发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞
汽车故障
2024-01-04
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吉利帝豪GS发动机进气歧管混入大量机油
吉利帝豪GS发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：吉利帝豪GS发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.活塞环磨损或损坏30%的原
汽车故障
2024-01-04
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吉利帝豪S发动机进气歧管混入大量机油
吉利帝豪S发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：吉利帝豪S发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.活塞环磨损或损坏30%的原因是
汽车故障
2024-01-04
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吉利帝豪L发动机进气歧管混入大量机油
吉利帝豪L发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：吉利帝豪L发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.活塞环磨损或损坏30%的原因是
汽车故障
2024-01-04
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进气歧管绝对压力多少正常
你好，进气管绝对压力，根据地区海拔不同，汽车排量不同，也略有不同，第一，比如你在的地区，大气压力100，你的汽车在正常进气管密封好，气缸压力正常的情况下，真空度70那么，你这个车的进气绝对压力就是在3
专家讲堂
2022-04-13
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新车进气歧管传感器故障，汽车进气歧管传感器
新车进气歧管传感器故障，汽车进气歧管传感器汽车在运行过程中，进气歧管传感器起着至关重要的作用。然而，新车进气歧管传感器故障却是一个常见的问题。本文将探讨新车进气歧管传感器故障及其解决办法。什么是进气歧
传感器
2023-08-23
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发动机进气不匹配，发动机进气压力传感器
发动机进气不匹配,发动机进气压力传感器在汽车维修领域，发动机进气不匹配是一个常见的问题。其中一个可能的原因是发动机进气压力传感器出现故障。发动机进气压力传感器是一个重要的汽车零件，它负责测量发动机进气
汽车发动机
2023-07-28
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进气门传感器故障，进气门传感器坏了有什么症状
进气门传感器故障，进气门传感器坏了有什么症状在汽车中，进气门传感器是非常重要的组件之一，它的功能是监测进气门的位置和速度，并将这些信息传输给发动机控制单元（ECU）。然而，当进气门传感器出现故障或损坏
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2023-08-17
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菲亚特歧管压力传感器故障，进气歧管压力传感器故障
菲亚特歧管压力传感器故障，进气歧管压力传感器故障在汽车维修领域，菲亚特品牌的车辆时常出现进气歧管压力传感器故障的问题，这给车主带来了不便与困扰。进气歧管压力传感器故障是导致引擎性能下降、燃油经济性降低
传感器
2023-08-24
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