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技师李伟豪您好 对变速箱没有危害的,放心大胆的跑吧
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匿名网友他们说少用一点
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匿名网友我就说少用他,还设计他干什么
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匿名网友运动模式,就除了耗油。其他没什么。齿轮别的超速箱会不会磨损大
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匿名网友请问还在吗
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技师李伟豪
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技师李伟豪在
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技师李伟豪运动档耗油
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技师李伟豪少用它的目的就是减少耗油
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匿名网友今天不是我开。是我朋友开的,我自己很少用
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技师李伟豪嗯嗯
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匿名网友因为我不怎么用,今天朋友开了回来我也他,他说用过。我就是想问清楚
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技师李伟豪下次跟他说,起步不要用,超车用
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匿名网友他们有的说。会影响发动机,磨损超速箱
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匿名网友他没开过天籁,今天第一次,运动模式起步,我从来没用过,都是超车时候用一下就关了
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技师李伟豪
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匿名网友他今天大概开了有几公里吧,运动模式。不影响就,不存在,就是担心所以咨询一下好点
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技师李伟豪
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匿名网友我知道了,感谢,他就是不明白上去他就按了,然后就开了跑几公里,
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技师李伟豪
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匿名网友熄火够他运动模式就自动关闭了吗
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技师李伟豪嗯嗯 下次谁要借你的跟他说清楚
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技师李伟豪
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匿名网友哈哈嗯,感谢亲耐心解说
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匿名网友一班用全合成机油
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匿名网友多少公里换机油,合适
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匿名网友亲就问你最后一个问题。机油我就是不知道大概需要多久换
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技师李伟豪
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匿名网友感谢,没有事了亲
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技师李伟豪嗯嗯
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技师李伟豪有事随时问
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匿名网友嗯 好的早点休息
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我的车子为东风日产6缸天籁,09款,2.5的排量,上个月更换了发动机(进口原装)和大修变速箱后,油耗非常高(在每百公里15升至18升之间),一提速发动机还很响,如同重车爬坡爬不动那种挣扎的声音,而且时不时会出现冷车启动冒蓝烟,行驶不冒烟。不知是什么问题?你好,提速发动机响,一是发动机敲缸,二是底盘半轴球笼发出的声响, 冷车启动冒蓝烟,还是发动机有烧机油的现象,主要是冷车状态下气门油封密封问题 跑不起来油耗高。这个需要确定一下是变速箱升档延迟过高还是发动机动力性不足,缺缸
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1部09年东风日产天籁公爵V6发动机车跑了18万公里,故障表现为车辆起步时有时急加速加不起来。车主之前到过别的修理厂换过火花塞和空气流量计了,发动机变速箱无故障码!检查汽油压力。检查火花塞,检查气门积碳,检查缸内积碳,检查燃油修正,检查三元是否堵塞,检查变速箱是否打滑
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10年天籁2.5,前几天跑高速200迈,车里有糊味,下车检车发动机无异响,仪表盘无显示故障,现在开车一切正常。自动挡把,位置字母处有点热,车跑了八万三千公里了,变速箱油没换过,想问问是什么问题,是不是需要更换变速箱油,这个建议清洗下变速箱更换变速箱油
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天籁16款。17年生产。大保养做过。变速箱更换过油。火花塞换过。高压包换过。现在车子出现一个异常。起步变速的时候顿挫。转速在1800~1900转。超过这个转速了,就没有这个现象了。不知道什么原因引起的。去4s店检查变速箱和发动机都没有检查出什么问题来。你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下,这几个没有问题的话一般就是变速箱系统内部阀体或者电脑版有问题导致的
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08年新款天籁2.0,跑了9万多公里,不分凉热车,熄火再重启偶尔起步不跳挡,速度起来换挡马上就恢复正常了,不分冬天夏天,偶发性的。刚换了变速箱油,问题依旧,电脑读变速箱和发动机都没有故障码。请问是什么原因?建议拆开一下检查里面的齿轮。
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你好我的车是11年2.0天籁,行驶了12w公里,最近出现了冷车启动加油门发动机前面传来异响,有点像压缩机的那种响声,一般只有冷车启动加油门响,只响一到两次后面就不响了,只要重新启动每次加油门都会响,去检查师傅说变速箱油该换了,换过还是响,想知道是什么问题,求解答你好,这个情况先需要检查一下左右半轴螺母有没有松动现象造成的车子起步的时候有异响声的,和检查一下左右半轴球笼是否有损坏了造成了异响声的,和检查一下发动机机脚垫有没有损坏造成的车子起步异响的了,如果检查过这些都没有问题的话这样有可能是变速箱的问题了需要把变速箱拆开检查内部是否有某个配件有损坏现象造成的旧的变速箱油有粉末现象的了和车子起步有异响的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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你好,我车是天籁2.5,10年,十万多点公里,跑高速时不知不觉油门怎么踩,转速都是在两千转,在踩就没有用了,最高跑道八十到一百迈,请问是怎么回事,关了发动机,在重新启动有时能好,有时过一会又这样了!出现过两三次了!设备读取变速箱电磁阀故障,排查节气门卡滞情况。后续反馈。
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你好,我车是天籁2.5,10年,十万多点公里,跑高速时不知不觉油门怎么踩,转速都是在两千转,在踩就没有用了,最高跑道八十到一百迈,请问是怎么回事,关了发动机,在重新启动有时能好,有时过一会又这样了!出现过两三次了!排查变速箱液力控制模块,是否工作不良。同时检查节气门是否有卡滞情况。
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我的是2011年天籁2.0cvt舒适版,有一天晚上,车子启动了,发动机故障灯亮了,但车是可以行驶的,但发现很难提速,感觉一直处于L档的状态,后来我就上网查,说应该是行车电脑会发现发动机有故障,随意系统锁定了变速箱,不让车子开太快,然后我就让车子处于D档低速20公里左右开到汽修厂等第二天维修,第二天我还是以低速开进汽修厂,师傅说要试车才知道,然后就开出去试,还一直踩到很高的转速,说这是变速箱问题,回来用电脑检测说是步进电机电路故障,然后我说想下午来修,正打算点火开走,但发现挂任何档位车子都没动力,踩油门发动机也没响,再测试,说变速箱什么传送带故障,最后打开变速箱,发现里面的钢条已经断了,请问这是我车子检测前就断了,还是师傅试车后导致的其他故障,这个维修费需要谁出?
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有维修90年代日产公爵王经验且有抬发动机大修发动机经验的老师傅看过来。90年代老日产公爵王,车况非常好,原版没事故没锈蚀 ,打算长久收藏和乡村代步使用。只可惜发动机烧机油非常严重,排气管乌烟瘴气,尾气呛人。我找了台跟我的车一模一样的不烧机油的好发动机,想把它换到我的车上,可是村里没有修理厂,想去城里修理厂换,但是车辆脱审,没法上路,只能乡下开,要是进城只能用拖车,来回一趟拖车费很贵很不划算,所以我想办法借吊发动机的工具,在自己院子里换,想把发动机从机舱里吊出来。发动机是v6的,前置后驱,我咨询修理厂,听师傅说,这种车必须把车升起来拆,最后用托架把发动机附带变速箱总成一起接下来,吊的话是吊不出来,还有的说,吊也可以,必须把传动轴拆下来,把变速箱后移,才能把发动机吊出来,我想不移变速箱,只把发动机向前移一下再吊出来可以吗?你有什么好的方法?方法和建议都跟你说了,剩下的就看你自己了。
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