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技师李强你现在的情况应该是三元催化堵了， -
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匿名网友和怠速马达没关系吗 -
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技师李强急加速加不上去吗？ -
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匿名网友急加速可以加上去，但是油门一松就熄火 -
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匿名网友缓加速的话加到1500转左右就不行了，直接熄火了 -
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技师李强有关系有关系怠速不稳和怠速马达有关系 -
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匿名网友打车的时候不用踩油门就能打着，怠速也是800转正常 -
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技师李强节气门清洗吗？ -
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匿名网友节气门清洗过的 -
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匿名网友应该和节气门位置传感器还有进气压力传感器没关系吧 -
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技师李强嗯 -
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技师李强你看是前氧传感器好拆还是三元催化前好拆， -
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技师李强我感觉还是三元催化堵了， -
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技师李强拆开这俩其中一个就能验证是不是他的毛病了 -
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匿名网友这种情况只有怠速马达或者三元催化的问题了？ -
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技师李强路试车能跑多快，车能跑得起来吗？ -
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技师李强也许你怀疑的都对，综合症，怠速马达有问题三元催化也堵了， -
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匿名网友开始的时候车跑着也挺好的，就是加到4档的时候感觉没劲儿，然后回去停那的时候再试就出现我说的问题了 -
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技师李强建议检查一下三元催化堵没堵，然后再查那个怠速马达之类的， -
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匿名网友行，我先看看
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请问一下:我的汽车是福田风景G7,冷车打火后，加一下油门，又立刻完全松油门后，这个时候发动机怠速反而往上升。这个情况百分之90发生在冷车打火的时候。是什么原因呢?你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个节气门积碳看下是否该清洗了，一般是积碳导致的，还有就是进气管路看下有没有漏气的地方，这两个没问题的话节气门及电脑版重点检查一下
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怠速不稳，不加油门不着车。你把怠速马达插头拔了，然后出去跑下看看，提速方面都正常的话，节气门原厂的，可能是电脑的数据程序问题引起的。
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我的车怠速正常700转，最近2月出了问题，偶尔的怠速会窜到800，或者1200，或者2300和1800来回窜，怠速基本就是这几个数值，是偶尔出现，不是持续性的。节气门和怠速马达都清洗过了，正常了2天又出现此类问题了。前天正在行驶中突然像供油不足一样熄火了，只有大脚轰油门才能开，松开油门就熄火，送到修理厂自己就好了，没查到原因，而且怠速也正常了，开了一下午怠速又开始窜高了。今天去4s店，换节气门和马达，好了几个小时，然后怠速突然窜到6000转，然后我使劲踩几脚油门，又恢复正常了。疑难杂症，求大师指点迷津检查一下电脑板是否有问题
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福田G7，加油门发闷，现在直接熄火发不着，亮SVS灯，报空燃比闭环控制学习超限，启动VVT不在默认位置，请大师帮忙解决检修正时系统调节有没有问题，机油压力够不够，没有问题检查正时位置怠速机油压1.5-2.5 3000转4.5以上
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你好福田g7怠速加不上油门，跑起来也加不上油门咋回事测一下机油压力，如果没问题那就是正时不对，你可以看一下正时记号。希望能帮到你
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油气两用 怠速正常 加油门放炮 北汽福田486发动机
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G7国六，4K22发动机。行驶中怠速高，特别是等红灯的时候能达到2000以上，或者1800左右。根据您的故障描述以及进行分析，首先检查发动机系统故障码以及数据流分析看下油门踏板传感器信号电压是否合理正常以及节气门开度角度是否过大，如果显示数据流都是正常，更换节气门试车就可以。
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福田风景G7货运版开灯就打不着火因为你不管开小灯和踩刹车灯，用的都是车身控制模块的接地线，所以说这台车主要检查搭铁线，车身模块的
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福田风景g7故障码40,0d.05,09你好，那个故障码就是怠速马达的问题或者线路。如果收油熄火那建议测量气缸压力重新确定正时。希望对你有用谢谢。
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汽车怠速有的时候自动上升，一天发生一两次：行驶中踩下离合器，放完油门之后，怠速反而自动向上上升，如果不控制，发动机怠速容易上升到顶点，但是故障灯是不亮的。换了怠速马达也没有解决问题。请问自是哪里的问题?该现象重点检查进气系统有无漏气现象，如PCV，碳罐电池磁，名真空管有无漏气现象。
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