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技师侯明丞你先看看防冻液缺少不缺少。 -
不缺
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技师侯明丞应该是水温传感器接触不良引起的问题。先检查一下水温传感器的插头。 -
用电脑测，温度，风扇什么的都是正常的，温度感性修理厂师傅说也正常啊
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技师侯明丞这种情况很有可能是线路间引起的。 -
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技师侯明丞就是线路间歇性接触不良。 -
那怎么解决
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技师侯明丞看看他们拆过的地方有没有松动的地方。 -
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技师侯明丞重点看线路的插头。 -
之前水箱换了，还换了个节温器，其他地方没有动，是换水箱以后才有的这个情况
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技师侯明丞水温上升与下降，中间大约多长时间？ -
几秒钟
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上得很快，两三秒就冲到红线，
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减速减速才不加油门才降下来，降的也快，三秒左右
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技师侯明丞换一个水温传感器，试试看。 -
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技师侯明丞如果线路没有虚线的地方，有可能是传感器的问题。 -
一般换个传感器多少钱
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技师侯明丞大约一百元左右。 -
好的，谢谢，我跟师傅说下看
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技师侯明丞好的。 -
修理厂说
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会吐水出来
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可能冲缸
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技师侯明丞冷车的时候打开水壶盖，看看有没有压力，如果压力很大，说明汽缸垫坏了。 -
冷车启动不大
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现在检查水泵
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说是水泵没问题就缸有问题
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水平太菜的感觉
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技师侯明丞应该不会吧？发动机防冻液缺少严重吗？ -
不严重
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现在在拆水泵
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没问题的话就是那个发动机垫老化
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有没有可能
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技师侯明丞你这款发动机气缸垫是钢的。坏的可能性很小。除非你缺水严重，高温过。 -
换垫片
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对发动机有没有影响
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技师侯明丞没有影响的。 -
哦哦
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好的
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谢谢
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技师侯明丞你客气了。 -
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技师侯明丞谢谢你
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11款1.6标致408，在行驶中水温表会极速升到红线，速度降下来就又会极速降到九十度，刚换的水箱和节温器，请问这是什么原因分别检查水温传感器，风扇高低速。水泵最后再考虑缸垫。
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您好，我的车是2011款东风标致408，汽车行驶时水温难以超过70度，怠速时可达到70度。走起来以后就会回落到到底。开暖风温度降的更快。更换过节温器，但无效果。发动机未启动时发动机灯常亮，启动后显示。请问是都是水温传感器的问题。这个需要更换一下水温感应塞主要是这个检测不准啊。
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标致408，换了水箱后，出现水温表报警得情况，跑高速会突然水温报警，然后又相继换了水泵，还是会出现水温过高的情况，最后换上我我那个坏的节温器后就没有报警得情况出现，但是跑高速经常会出现水温只有五十度左右的情况，水温升的快四五秒就报警了，然后踩刹车，四五秒又正常了，踩油门重就会有上升很快建议拆除节温器试一下，如果水温正常，需要更换原厂节温器（4s店购买。）
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专家您好，我的车子是2011款2.0手动版东风标致408，目前行驶100800公里。最近半年以来（不确定是去年元旦时换正时皮带和防冻液后）发现车子跑热后，遇堵车或等红绿灯时水温指针就会高于90度上升2-4毫米的样子（100000公里前水温指针从没有高于过90度），车子跑起来水温指针就会回到90度，再堵车会再高上去。期间发现过水箱风扇低速不转，高速正常，更换过水箱风扇电阻（目前风扇应该是正常的，高于90低速风扇会启动，开空调时高速风扇会转），更换过节温器，气枪吹过冷凝器（没有拆下）和洗车时让洗车工从车头冲过几下水箱，发来发动机处的排气螺丝排过水管空气！但目前问题依然存在，请专家帮助诊断一下，谢谢！将水箱和冷凝器分开，清洗之间的异物。
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请问下 之前我的变速箱进过水，修了也洗了 到现在一年多了。目前开始还是有点顿挫感（踩了刹车，停稳后）起步也比较慢 现在是必须要换变速箱电脑版么？【车型：标致408】 还有现在发现在怠速时，副驾驶坐上后抖动要比主驾驶厉害些。不知道什么原因呢怠速抖动，检查发动机，变速箱鸡脚垫破损了没有， 顿挫的话，读取变速箱有没有故障，一般来说，是电磁阀的问题
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您好！我的车子是13款标致408手动挡1.6的，今年前几个月过漫水路后出现了电子风扇狂转不停的故障，后来去博世车联维修，更换了一个电子风扇电阻后好了，这段时间我感到车子开了20到30公里后电子风扇不转，水温表倒是一直维持在中间90度线那里，今天去博世车联检查，师傅在怠速时加油门，加了一会油门后风扇转了，松开油门后一会风扇又停了，说正常！然后我又来了14公里回来看电扇也没有转！开空调风扇是转的你好，车辆发动机电子扇运转，这个并不是一直运转的，这个是根据水温进行相关的控制的，当水温到达一定的，温度的时候，电子扇开始工作，给发动机散热，降低到一定温度的时候，电子扇就会停止工作，只要您的车辆仪表盘显示水温正常，这就说明您的车辆冷却液循环系统，这个都是正常的，电子扇也是没有问题的，如果电子扇不转的话，车辆仪表盘肯定显示高温了
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老师您好，我的车标志408 2013年买的2.0自动尊贵版， 行驶3.4万公里，无事故，无大修，照顾比较精细。一直都是加中国石油。 第1问题: 今年9月份出差外地加了一次油以后（中国石油），感觉车辆点火时间不稳定，有时一打火就着，有时一直打火5秒钟左右才能着火，有时候行驶中或者原地停车时怠速抖动，喘气，突突。加油正常，水温正常，仪表盘也没有指示灯亮！4s店检查，更换了4个新火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤芯，问题不见好转！ 第2个问题: 转数表回落较慢，不稳定，加油到2000转，脚离开油门，惯性滑行，转数停在1500转左右约5秒钟，瞬间落入1000转以下，保持3秒钟左右，又自动回升到1400转！4s店电脑检查可变气门电磁阀有故障，果断换新，安完新电磁阀后电脑检测问题依然存在，转数依旧不稳。后来又让我换和电磁阀整套的什么齿轮，我没记住！总是不停的让我换件，对他们的技术有怀疑，求老师解惑。。。 本人车辆行驶至今，没换过变速箱油！先添加高标号汽油试试，然后再检查证实。
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2015款东风标致408，1.2T车型；车龄三年，行驶了5.75万公里；今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门，拆开后节气门不怎么脏，我感觉完全没必要清洗，洗完后4S店也用电脑重新做了匹配；之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升，尤其是怠速时油耗惊人，我基本上跑高速，快速要占到80%，原来随便开平均油耗6个左右，现在随便开能到9个，特别悠着开也7个多，我也观察过不同阶段油耗的情况，主要在怠速和低速状态下油耗比较高；去4S店检查后，4S店表示没有问题，又刷了一遍电脑，说再跑跑看，可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了，情况在一直恶化；这个可能是什么原因造成的？节气门回装质量不好，有漏气？氧传感器故障（4S店说电脑没刷出故障）？还是其他？根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方，另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池，使原来的数据完全归零，一切数据都需要重新计算，发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯，初期油耗会有所升高，车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火，喷油嘴的喷油量，发动机节气门，燃烧室内各处的积碳以及水温传感器，氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件，还需要定期清洗发动机内积碳，传感器的信号数据如果没有特别的故障码，就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。
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车子水温高，有暖风，把节温器拆了试车温度也高。车子水温高，有暖风，把节温器拆了试车温度也高。【车型：标致408 2013款 2.0L 自动尊贵版】此车没有相关故障码，冷却液足够，空气排干净了的，风扇工作正常（这儿需要确定高速低速是否都工作），用电脑看参数，水温120摄氏度，建议检查水温传感器，以及相关线路，另外就是检查组合仪表指针是否正常。
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大师，我的东风标致408是今年4月9号购买的。到现在快5个月跑了9300公里。车很少用，一般都要放五天才用一次，在车辆停放5天后，4月9号启动时发生一次刹车片咬死刹车盘，4S到现场帮我维修，在5月24号更换了刹车片。在7月20号又发生咬死的情况（附图），4S到现场帮我维修并换了刹车片。就这次换刹车片后我老感觉刹车时车一冲一冲的，主要是在车速40~10码的时候，不是很明显，急刹没这种情况，慢慢刹车减速就有。还有就是刹车停稳时人会往前冲一下，好像刹车刹得很急一样，其实踩刹车踩的很温柔了。换朋友来开了一次，这种情况还是存在的。是什么原因？谢谢！
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