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技师陈超换的原厂的还是非原厂的呢。
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赵**拆车的
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赵**原厂的
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技师陈超换完之后对他做离线编程了没有?
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赵**拿431弄了不行
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赵**专解坏了
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赵**正在维修
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技师陈超我想问一下您好,就是咱这个东西回来的时候,人家说这里面已经编程好了吗?
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赵**对
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赵**刚装上就能用了
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赵**但是再次用就不行了
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赵**它是拉线电机式的
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技师陈超那你只是换了控制单元,并没有换这个电机是吧。
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赵**电机测试过能用
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技师陈超那我觉得有可能是模块有问题。
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赵**你说那个模块
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技师陈超您换的这个拆车件的模块。
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赵**不可能是后 sam的事吗
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技师陈超他的这个思路是您按动开关,或者按动车门上的那个开关,它把信号会传给萨姆萨姆,把这个信号又转交给这个模块,这个模块来控制电机的工作。
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赵**对
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技师陈超如果说萨姆有问题的话,那他萨姆控制的其他的模块也有可能出现问题的。
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赵**现在不管按哪个开关都不行
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技师陈超关键您的专用诊断电脑现在使用不了,如果能用的话可以促动一下,按一下按钮可以看一下实际值。
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赵**但是我一装上的时候能用啊
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赵**就用了一回
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技师陈超如果您考虑萨姆的话,那即便是你一庄上按一下的话,它这个信号能传过去,但是他觉得这个萨姆会觉得这个有问题,他不会在执行指令的。
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奔驰e260敞篷打不开了 仪表盘显示请关闭行李箱隔板 请问具体怎么操作啊?以告知操作方式。
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一个奔驰进口E2601.8的暖风不热,还报了一个暖气系统关闭阀存在一个电气故障或断路,您好!根据您提供的故障现象和信息,经检查发现为暖风冷却系统不循环导致的,建议重点检查一下暖风水箱和到水箱下水管之间的管路是否有堵塞现象,希望可以帮到您,谢谢!
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进口2010年奔驰E200音响系统不停的重启,启动几秒就关闭又启动关闭后还能听见有吱吱的声音。如果电瓶电压足够的话,就是音响系统本身内部的问题。
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我的车是2015款奔驰e200,自动启停每次开车自动开启,每次都要总手动关闭,太麻烦啦实在不想要这个功能,怎么样让他永远关闭,去哪里做关闭手术
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2011款奔驰E300L左边的氙气灯坏了,能自己动手换吗?要拆哪里?好多管挡住,手伸不进去
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2013款北京奔驰e260l,开了12万公里,出现两个故障代码,一个是p261062,发动机关闭时间存在不可信数值,比较故障。另一个是p010664,进气压力歧管存在故障。不好意思睡着了,不升级发动机灯会亮起来的,还有压力传感器是好换的,但也建议让修车师傅来更换。
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14款奔驰E260L,发动机故障码:P034062,进气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在电气故障,信号比较有故障【车型:奔驰E级 2014款 E 260 L 运动型】 修理店换了下面两张照片的手指的配件还是不行,因为我们这边没有四s店.能具体说明一下是哪个配件哪个?谢谢你好,根据你描述的故障现象进行分析,建议你重点检查进气调节器是否出现卡滞现象,这是M271发动机的通病
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我的车是奔驰260EL型,16年的车,行驶62000公里,突然出现温度过高请关闭发动机,而且风扇声音特别大,进场维修更换了节温器,还是高温,冷却液也没有却过,水循环也正常,不知是什么原因,忘大师指点。你冷车的时候再按我说的方法试试有没有冲缸。另外发动机水道全部通一下,清洗水道。节温器和水泵检查一下,风扇前面水箱和冷凝器部位有没有东西遮挡。防冻液是不是正宗防冻液等等。修理师傅带着电脑检测数据流试车。五十公里没事基本就正常了。
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各位技师好,我是10年进口奔驰e200.最近开车经常中控comand自动关闭,开着开着有自动开机,开关键控制不起作用,尤其是从昨天起每次启动车时中控就显示10秒后关闭,然后就关闭了,熄火后重新启动,还是依旧这样,我看了论坛里有介绍说是蓄电池负极传感器的问题,于是我就试着将传感器拔了,果然好了,但我也不敢贸然更换那个传感器,就找了一辆朋友的同款车对换传感器结果还是这样,检测蓄电池与发电机一切又都是正常值,还有除了这个中控启动车自动关闭之外一切正常,望各位技师们给于帮助初步分析为系统故障,或者是内存不足导致死机了 建议到4S做软件升级
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你好,我的轿车是2015年奔驰200L,在今年夏天开始,开冷气外循环没有风进来,调成内循环就正常了,自己打开机盖,无意中发现机舱进风口的活动挡板升不上去导致外循环无风的,这仅仅是活动翻板坏了吗?还有其他原因导致翻板不动作?你这边有配件吗或能换件吗?车子在江苏徐州。1.该车故障为开冷气外循环,没有冷风进来,调成内循环就正常了,打开机盖发现机舱进风口的活动挡板升不上去导致歪循环无风 2.根据客户故障描述,判断为应该是车子翻板电机损坏,不工作导致以上故障现象 3.建议对翻板电机线路进行检查维修,如果不行,只能更换。
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