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技师冒志伟你好,在的。自动空调手动空调?你重新加注过冷媒了吗?
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匿名网友重新加过了,
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匿名网友自动空调
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匿名网友加最好的
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技师冒志伟水温高了会转吗?
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匿名网友会转,
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匿名网友我动作测试过了风扇低速高速都可以转,3个继电器都可以控制
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技师冒志伟高压多少?,低压多少?
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技师冒志伟还在保修期,怎么不去4S修理呀?
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匿名网友我加雪种进去,低压4,高压5个压力
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匿名网友和压力应该没有关系了
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匿名网友我先是加了一瓶雪种,不转,风扇不转雪种不敢加了,后来我动作测试让风扇转,又加了一瓶雪种,发现,风扇还是不转
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技师冒志伟低压4高压5,不会把。这个太高了。正常车高压1.3MPA,低压0.15MPA才对
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匿名网友我吧压力开关拔了,风扇自动转高速
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匿名网友正常那样风扇是转的啊。现在就是不正常,风扇不转压力肯定会高啊
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技师冒志伟没有压力信号,空调风扇还会转?这么奇怪呀。
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匿名网友我动作测试让风扇转的时候压力可以正常
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技师冒志伟你重新抽真空,加400克的冷媒进去试试。先把压力搞正常。
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技师冒志伟水温传感器正常吗?
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匿名网友是啊,压力开关只要拔了。就转高速,但是那样压缩机会停。
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匿名网友试了两次了
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匿名网友正常啊。9度就可以转
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技师冒志伟有没有用电脑读取一下水温传感器的数据流呢?呢?
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技师冒志伟9度?
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匿名网友90度
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匿名网友看了啊。和仪表显示的温度是一样的啊
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技师冒志伟那水温正常,蒸发箱的温度传感器呢?好的,坏的?
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匿名网友好的,所有数据流都打开看了,都是正常范围以内
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技师冒志伟你需要读取水温传感器的温度和电压的数据流综合判断。
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匿名网友如果压力过高,风扇应该转高速才对
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技师冒志伟是的。所以得一个一个排查。
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匿名网友水温传感器应该不会影响空调风扇不转啊
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匿名网友会不会和压力开关有关系,
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技师冒志伟会禁止空调压缩机工作。
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匿名网友3线压力开关是什么原理啊。是压电式的传感器吗
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技师冒志伟有没有故障码呀?
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匿名网友压缩机一直都可以工作
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匿名网友没有,我就是看不到故障码
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匿名网友才不敢断定压力开关
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匿名网友只是由于风扇不转,压缩机工作。制冷也不好
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技师冒志伟检查测试一下蒸发箱温度传感器的电阻,还有空调电脑有没有问题。 三线的压力开关最简单,一个电源,一个打铁,一个信号线。
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匿名网友风扇和压缩机的信号都共用那一个信号线吗
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匿名网友空调电脑没有问题,都看过了
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匿名网友发动机电脑到风扇线路应该是没有问题的,动作测试过了,
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技师冒志伟空调压力信号,就是一个。但是空调能否工作有很多因素。
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技师冒志伟车身模块有检查过吗?
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匿名网友车身模块也看了,还打开里面看了,没发现异常
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匿名网友拆开看了
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技师冒志伟你压力开关的三个线,测试的是好的吗?有12V,0V,5V的电压吗?
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技师冒志伟驾驶室左前B柱那里的线路插头有没有进水?接触不好的。有检查过吗?
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匿名网友压力开关插孔很小,没有量,拔掉有故障,装上就没有故障
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匿名网友没有呢。那里有什么
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技师冒志伟发动机线束和前部线束到车内连接插头,有些车子会由于前挡风玻璃贴膜,或者天窗排水管漏水导致插头进水。
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匿名网友嗷嗷,
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技师冒志伟明天测试一下空调压力,拍照给我看下,测试一下空调的压力开关的线,测试蒸发箱温度传感器的电阻。现在我们仅仅可以排除风扇,继电器问题,水温传感器这里问题。
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匿名网友我今天,那我明天在看一下
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匿名网友好的,行
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技师冒志伟别克的车,我不是很内行,以前在修理厂修过老款的君越,知道它后备箱的线容易磨破这个通病。现在新款的我就很少研究了。要是马自达,福特,东风日产我研究的比较多,对整车的原理,结构都是比较清楚的。有时候甚至可以记的清楚哪个保险在那里,某一根线的颜色。
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匿名网友厉害了,上次那个氧传感器问题解决了,去4s店找人买了个原厂的,就好了
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匿名网友东风日产的空调鼓风机电阻是如何控制的啊,。线很多,
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技师冒志伟故障好了就好。就是自己不断地强迫自己学习
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技师冒志伟所有的车原理都是相同的
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技师冒志伟风机电阻准确的叫法是 场效管
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匿名网友我现在是一个一类维修厂的一级维修师,但是这里设备太差,老板又固执,有时候压力大
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技师冒志伟日产的这个风机电阻插头容易烧
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匿名网友是的。一般什么样的故障容易坏那个电阻啊
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技师冒志伟老板都抠的。我公司一个买到胎压表,申报2周了,还没有动静
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技师冒志伟鼓风机不工作就容易坏。或者是鼓风机只有高速转。
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技师冒志伟现在的有些东西需要读数据流。
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匿名网友是的。那个车的电阻没测过,应该不需要测,那么多线。测量估计就麻烦了
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匿名网友我们老板都不会动作测试都不会,数据流也不会看
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匿名网友有些东西就被他搞复杂了
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技师冒志伟可以对照维修手册测试电阻判定
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匿名网友这个更复杂,
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技师冒志伟是的,现在都设计的复杂,电子产品发发展比较快,所以仪器很重要。
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匿名网友对头
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技师冒志伟搞不清楚原理,就没法检测。
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匿名网友是的咯
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匿名网友车子这么多,都想搞懂。也比较复杂啊
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技师冒志伟我们4S会稍微好点。可以换上去试,但是有时候也会有风险,容易烧坏东西。
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技师冒志伟那能完全搞懂,能懂一个品牌就很不容易了
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匿名网友4s店才是真的换件大法,有配件试,我们外面老板逼着你确定才发货,没解决问题还发牢骚
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技师冒志伟发牢骚还好。我们定错了要自己出钱买下来。😂
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匿名网友不可能吧
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技师冒志伟真的
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匿名网友4s店有现货,只是试一下
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匿名网友4s店的货试一下
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匿名网友还要自己买了啊
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技师冒志伟没有现货,都是常用件。
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匿名网友那货也要从外面发,还是厂家发啊
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技师冒志伟都是厂家购买的
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技师冒志伟你这个压缩机是几个插头的呀
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匿名网友压缩机没看,估计是两根的
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技师冒志伟明天检测一下室外温度的传感器,看看是否正常,有时候这个容易被忽视
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匿名网友我但是没注意,那个地方撞过
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匿名网友那个只会影响压缩机把
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技师冒志伟哦。会的。
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匿名网友明天看一下。简单的看了一下,看到他在那里装着就没注意一块检查一下了
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技师冒志伟好的。明天再检查一下,我帮你一起分析一下
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匿名网友好的,,谢谢
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技师冒志伟没事,别客气。
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匿名网友这台车,仪表显示外界气温低,小心行驶,水温达不到90度,开空调,要等水温上来,高压压力达到13个压力,风扇才转,散热之后高压压力下降。温度上来高压又达到13压力,风扇就低速转
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匿名网友是正常
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匿名网友的应该
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匿名网友我们这边现在气温是比较低
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技师冒志伟你说的13个压的单位是什么呢?
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技师冒志伟如果你说的是PSI那就对了,低压在14PSI的
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匿名网友高压
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匿名网友专家
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟高压可不是这个数。所以建议拍照给我看下压力
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匿名网友这个是二极管吗
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匿名网友我们这里看空调,低压2到3.5个压力,高压7到15个压力,正常
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匿名网友我们就不看单位了
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技师冒志伟那换个表,你不就不认识了。所以说,你说的压力问题,我没法理解。你得告诉我单位,我才知道。
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技师冒志伟这个是不是二极管,得根据这个内部电路确定。也可以测试一下这个东西的电阻。
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匿名网友呵呵,你帮我看一下刚才那个是二极管吗
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匿名网友我想
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匿名网友学会修车身模块,发动机模块
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友我不用那么复杂,我只要了解二极管,电阻,电容,认识这些,懂这些就行
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匿名网友你把你的方法交给我呗,专家
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匿名网友我现在这里有个万用表,和老捷达的车身模块
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技师冒志伟
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匿名网友这个电脑怎么通电
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匿名网友
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友你教我看这里面的二极管通不通,把
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匿名网友哪些是电容啊
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技师冒志伟
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技师冒志伟电容
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匿名网友那个有个r字的嘛
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匿名网友这个吗
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匿名网友
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技师冒志伟三级管
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匿名网友
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技师冒志伟
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匿名网友这个是电容?
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技师冒志伟CPU
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匿名网友Cpu处理器我认识
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技师冒志伟电容用C表示。单位法拉
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匿名网友电阻用r表示?
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技师冒志伟是的
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匿名网友二极管有+表示吗
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匿名网友二极管用+表示吗
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技师冒志伟你万用表上有二极管的标志的。
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匿名网友万用表上有,车身模块里面没有啊
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技师冒志伟你看一下有没有带ZD,VD或者D的,这样的就是二级管。
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匿名网友
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匿名网友这个上面写,1206 VG
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技师冒志伟把这个东西拆下来,串联在电路中,接个💡。搞个实验。
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匿名网友怎么搞
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技师冒志伟每个厂家定义不一样,估计专修电脑和也搞不懂,做个高级电路的,应该能懂。
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匿名网友有个D3
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技师冒志伟
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技师冒志伟D的是二级管
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匿名网友这样啊
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技师冒志伟因为二级管的英文名是diode,电路板中缩写成D
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匿名网友这里面有很多c代表的电容啊
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匿名网友很多小电容
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技师冒志伟嗯,是某一个电路中的电容,所以小。比如需要一个延时电路。
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匿名网友车身模块中最容易坏的是什么
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匿名网友电阻一般不会坏吧
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技师冒志伟二级管,三级管容易坏,还有就是驱动器。修的电脑版的也是大致的换这几个东西,换不好就没有办法修理了。 兄弟,你问的问题,是电路板设计,集成电路的问题,我知道的也很有限,可能帮不了你太多。抱歉的很。
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匿名网友嘿嘿,我只要知道坏模块的通病,
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技师冒志伟对于车身模块,只需要了解它的输入信号是否正常,输出是不是正常就可以了。
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技师冒志伟了解后,所有的故障都能查。如果要修,那就对照电路图和针脚定意,从输入到输出的这个控制电路。
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匿名网友那倒也是,简单的打开看出问题也得会啊
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技师冒志伟密密麻麻,谁也搞不懂的。别人刷电脑版的,也是别人把教程弄好,刷的人对照教程刷的。
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技师冒志伟真能搞明白这个的,谁还修车呀。
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匿名网友那倒也是,我就是想比如碰到,一个网路故障的东西,不确定答案的时候,可以打开车身模块看一下啊
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技师冒志伟那你得找到CAN驱动器,而且这个东西买不到,也没有办法焊接。我们现有的设备没法检测的。
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匿名网友上次我碰到一个大众朗逸4个车窗不动,天窗不动,多功能方向盘失效,喇叭不叫,。。故障码显示网络总线不可信号。你猜猜结婚是什么问题
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匿名网友果
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技师冒志伟BCM坏了。
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技师冒志伟你没有注册一个汽车大师?
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匿名网友并没有,我换了右前门升降机模块,还有左前门升降机模块拆下来清洗了一下,把针脚弄了一下,当时我以为车身电脑坏了,可,拆下来并没有看到什么不对,。。结果全部功能回复了
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匿名网友没有啊
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匿名网友没有注册把
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匿名网友咋了
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技师冒志伟可以注册一个,答答题
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匿名网友注册,
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匿名网友怎么注册的啊
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技师冒志伟在手机应用商店"汽车大师技师端",下载APP就可以了。
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技师冒志伟通过后台认证后就可以像我一样答题了
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技师冒志伟你可以百度"汽车大师",进入官网,了解一下汽车大师平台。
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匿名网友Qq浏览器里面可以下载吗
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技师冒志伟应该可以的。
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匿名网友直接输入汽车大师app下载吗
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匿名网友没有看到注册的啊
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技师冒志伟不是,是"汽车大师技师端"
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匿名网友哦哦
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技师冒志伟
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匿名网友看到了,他说我是车主,无法注册
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技师冒志伟不会吧,你可以到官网上找一下教程。
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匿名网友我吧这里面的车主删掉试试
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技师冒志伟嗯
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匿名网友还是不行,还是算了吧
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技师冒志伟不能够呀,你也可以在工作时间联系一下官方客服电话,让他们给指导一下。这样可以在有时间答答题,赚点抽烟钱。
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匿名网友行,我正好明天换手机,我可以加你微信吗
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技师冒志伟不行的。汽车大师平台后台有监测,如果不能互加联系方式。抱歉。
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匿名网友哦哦,好吧
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技师冒志伟谢谢理解。
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别克新君越11年2.0T,空调不制冷,1.检查冷媒压力正常,开启空调,空调开关指示灯点亮,鼓风机风量正常,但压缩机不工作,散热风扇不转。2.用试灯测试压缩机插头处,试灯点亮,散热风扇不转,拔下空调压力开关,散热风扇告诉运转,压缩机有电但不工作。3.读数据流,显示空调压力电压1.02V. 压缩机运行。别克新君越11年2.0T,空调不制冷,1.检查冷媒压力正常,开启空调,空调开关指示灯点亮,鼓风机风量正常,但压缩机不工作,散热风扇不转。2.用试灯测试压缩机插头处,试灯点亮,散热风扇不转,拔下空调压力开关,散热风扇告诉运转,压缩机有电但不工作。3.读数据流,显示空调压力电压1.02V. 压缩机运行。【车型:君越 2011款 2.0T旗舰版】 已经给了维修建议!
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别克君越不开空调风扇也转,压缩机常吸
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别克君越2015款。开空调压缩机转,风扇不转,雪种压力够了,电脑没有故障,怎么回事。专家,通过你的故障现象描述来说,您这个应该是压力开关信号异常导致的冷却风扇不能正常工作,更换一个压力开关。
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别克君越空调不凉压缩机不工作风扇不转您好,测量压缩机电磁阀上面有没有电阻?没有的话更换那个电磁阀或者是更换压缩机总成新压缩机上面带电磁阀。建议更换压缩机。
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11年2.0别克君越压缩机风扇不转没空调经过检查是压缩机的插头针脚接触不好引起的,
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06别克君越空调压缩机不工作,压缩机插头不来电,风扇要转,空调压力够根据客户描述,需要检查气温执行器,以及线路。
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10年别克新君越。没空调。压缩机不工作。,风扇不转。,空调面板到空调模块,空调模块X2-10和11两根线控制电磁阀。电磁阀不会两个电源的,应该是有一路占空比信号出了问题
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14年别克新君越2.4排量。空调压缩机不工作。所有程序都正常。就压缩机不转,风扇不转。测量压缩机插头是否有电源。有电源和搭铁线,那就跟换压缩机。
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别克君越开空调压缩机转,散热风扇不工作,求助。。。报的通信故障打开空调压缩机插头有电源压缩机不工作,是压缩机有问题需要更换压缩机。
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别克君越空调不制冷 开空调风扇不转 换了压力开关 还是不行检查空调压力传感器及线路,空调压缩机吸盘是不是吸合,插头上是不是有电,空调管路压力是否正常,根据你的描述可以判定是线路故障,查看线路是否存在短路,断路,保险丝丝继电器烧毁的情况。
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