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技师高长振你好,这种情况极有可能是空调面板有问题造成的,先排查一下空调面板后部的供电是否正常,然后读取一下空调面板的数据流,看一下ac开关是不是在打开的状态?如果是在关闭的状态的话,那就是空调面板有问题。
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匿名网友控制单元未编码是怎么理解呢
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匿名网友意思空调面板未发送指令吗
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匿名网友那为什么导航显示屏又可以显示AC开关正常昵?
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技师高长振未编码就是程序号错误或者是面板有问题, 需要用电脑先重新编码试试 原车编码只能通过电脑读取或者是4s查询
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匿名网友按照这样的话面板应该有发出指令啦!
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匿名网友刚刚开始我也怀疑面板了!后来看到导航屏幕上显示AC开和开正常!所以我怀疑是其它问题
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技师高长振空调系统的数据流能不能读,读一下不就知道了,看下AC指令
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友在吗?
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技师高长振在
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技师高长振我说的是用电脑读取一下数据流
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匿名网友会不会是电脑ECU问题
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技师高长振不会
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匿名网友刚刚开始出现不制冷后;AC灯是亮的!过了一段时间就不亮了
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匿名网友怎么按都不亮
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技师高长振这种情况,除非你是专用电脑引导,否则只能去大概确定故障,
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匿名网友我刚用的是431
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匿名网友出现在问题控控制面板的机率大点?
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技师高长振是的
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匿名网友那我先看一下数据流!如果是激活状态呢?
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技师高长振先读取一下空调面板的信息。记住编码, 重新输入一遍试试
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匿名网友其它传感器没发现有短路或断路现象
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匿名网友这个我不会
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匿名网友能教我吗
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技师高长振你先进去空调系统
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技师高长振我看下页面
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技师高长振看你这电脑有没有这个功能
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匿名网友等我一会
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这么多
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技师高长振长编码
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友然后呢
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技师高长振AC功能能不能点进去
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匿名网友能
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振能激活吗
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匿名网友不能
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技师高长振那就是面板有问题
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匿名网友点激活它马上跳回这个页面
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匿名网友
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技师高长振你这电脑不能编码,
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匿名网友
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匿名网友这传感器什么情况
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技师高长振点帮助,看看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个点ECU帮助的
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技师高长振你这个电脑,功能太少了
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匿名网友是啊
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匿名网友空气质量传感器是在什么位置?
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技师高长振空调进风口位置,外循环进风口,需要再里面拆卸
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匿名网友好的
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匿名网友有几个?在进风口?
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技师高长振一个,你先找找,我要去修车了。
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匿名网友好
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匿名网友对了,空调控制面板有信号电压输出吗?固定值还是脉冲信号
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匿名网友我用万能表量没见电压输出
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匿名网友?
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匿名网友如果空气质量传感器损坏会不会导致压缩机不工作?
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13年大众帕萨特 空调突然性不能用 电脑检测空调系统B10AA31后部空调控制和显示单元没有信号 后排出风口也不通电 熄火重新启动空调又可以用 手动关闭AC后 打点开就不制冷了建议你看下空调系统数据流对比一下在空调可以工作时与不工作的数据流对比,另外后边空调面板不工作要看下它的供电接地以及通讯线是否正常
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新帕萨特,拆保险杠换散热网后空调无法启动,更换过室外温度传感器也没用,空调AC开关按了没反应,不亮指示灯,空调系统提示空调压缩机第一次未运行,读数据流说室外温度过低,但是仪表板上显示是正常的。请各位师傅指点
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帕萨特B5 2005款 行车中出现中控台屏幕重置,时间和当前行驶公里数清零,像断开电瓶后的复位是一样的,发动机保持启动状态,可以正常行驶,出现影响使用的问题: 1、空调系统不能制冷,只能吹风,空调屏幕界面左边的车内温度显示为两个横杆,右边显示正常。 2、玻璃升降器4个都失灵,不能升降。 去修理厂检查不出问题,后来把电瓶电源断开30秒左右再接起来就好了,但是出现一个气囊等故障,用电脑清空故障码后正常。 一年出现过两次,都是在颠簸的时候出现的。这种情况多半是舒适系统出现了问题而且应该是通讯方面的故障
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2011年新款帕萨特,6年旧车,空调时冷时不冷。经检测高压不高、低压不低,维修厂估计是压缩机问题,提醒我是电磁阀的问题。所以我在淘宝上买了电磁阀,但是跟换的时候回了老家,在县城一个维修厂更换,不太专业,具体过程如下:1、抽掉冷媒;2、从底盘拆旧阀(有一声巨响,维修员说是冷媒没抽干净)、3、装上新阀;4、加冷却油;5、加冷媒500KG(按照汽车显示要加625KG)。PS:现在我怀疑两个问题:一声巨响、冷媒加少。 目前问题:更换电磁阀后,制冷效果不错,但是存在两个问题:1、噪音很大,就是开启关闭AC后,有水流的呜呜噪音。运行的时候也有噪音,以前从没没有发现过。2、开过一次长途高速,不制冷,不知道是因为高速还是因为运行时间长导致不制冷。 现在在几个维修厂检测,都没有问题,求大神帮忙。另外,广州有修理厂推荐吗?你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你从新抽空加氟,再观察一下。
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我今天04年2.0自动帕萨特行驶中突然熄火了,连续打了几次,打不着,水表显示100+的温度,行驶过程中开空调,室外温度30多度,后来维修师傅过来检查了机油,当打开机油盖子是有烟冒出来,水箱冷却后打开,盖子上有浮油,白色的,后来检查了大风扇,吹出来的风是热风,最后把发动机的水放掉了,换上冷水就好了,现在不知道为什么会出现熄火打不着的问题,是哪里出故障了,要怎么维修。【车型:帕萨特】还有一些小毛病,能听到回弹触电的响声,但转向不回弹。左前门升降玻璃,上下很不受控制,左前门的外锁经常锁不住其他的门,偶尔可以锁。更换机油散热器
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老款的帕萨特b5,1.8.舒适系统电脑是799Ah ,故障如下 1、遥控器锁门只能锁3个,且并不灵敏,大部分时候按一次只能锁一个门或两个门,右前门无动作 2、遥控器开门只能开3个,且并不灵敏,大部分时候按一次只能锁一个门或两个门,右前门无动作 3、右后视镜无法电动调节(使用左前门上的电动调节钮),但左前门正常使用 4、右前门玻璃升降器开关按上升玻璃下降,按下降,玻璃上升,其它3门正常 5、中控锁左前门开关无法控制右前门,其它3门能控制,但也是不灵敏,参照1和2 排查的项目 1、右前车门线束用万用表测量都是联通的,且没有相互短路的情况,线束插接件接口线颜色,线径也都和维修手册对照过,没有线束对插错的情况。 2、拔掉高音头和后视镜插头,故障依旧 3、车门两根can线经过测量和799c的插头连接良好,不存在短路、断路情况 4、拔掉右前车门线束中的两根can线,其它三门用遥控器非常灵敏,按一次三门都能开或者关,中控锁开关也恢复正常。 5-拔掉右前车门线束中的两根can线,5051b进入舒适系统,查到右前门控单元没有通讯的故障码,且通道数据显示除了右前门为0,没有与799c连接,其它3门均为1. 6-插上右前门线束中的两根can线,5051b进入舒适系统,查到所有4个门控单元没有通讯的故障码,但此时通道数据显示还是除了右前门为0,其3门它都为1 这是怎么回事,
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵,喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。根据客户故障描述,车主反应在发动机大修之前并没有失火现象,大修后才有的故障,怀疑是发动机装配问题,建议返厂重新修理,该注意的地方已发送到对话窗口
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AC灯不亮,空调不制冷(1)同时按下后风窗除霜按键和AC开关并保持3s以上,空调系统会进行自检。 (2)自检完成后,再同时按下面部出风按键和AC开关并保持3s以上,空调系统会进行初始化。
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空调突然不制冷。且开空调AC开关指示灯不亮。用解码仪读取故障码如图。用专用电脑
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