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技师王俊您好 这个是属于剧情需要大概在30多倍肯定是有的吧毕竟重量在哪
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09年凯美瑞,今天跑了一趟长途,汽车发动后,以往电瓶灯会立马消失,但今天汽车发动后,电瓶灯一直亮了大概1分钟才消失,汽车开动后,踩油门能听从发动机室内,发出比以往要大点的声音。松掉油门,声音跟着消失. 1:是发电机坏了?2:皮带松了?有几种可能? 如果是发电机故障,4S点一般直接换发电机,还是根据情况更换相关的小配件,比如碳刷什么的。 如果换发电机,4S店的费用是多少?外面的市场价格在多少,有什么好的品牌推荐的没?
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新福克斯风尚1.6AT行驶2万公里暴露一身毛病求解??? 1、换挡抖动,1档升2档尤其明显; 2、行驶中油门、刹车踏板抖动; 3、上坡无力,开空调上坡速度至50码后几乎失去动力; 4、车辆行驶至稍微不平的路面时,感觉轮胎抓地不牢;拐弯时尤其明显; 5、车辆油耗已从17000公里的8.0升至目前的8.4 6、怠速油耗相对稳定在0.61,经常在0.71至0.61之间跳动,偶尔出现0.51(但是很少) 好怀念刚提车时新福克斯的那种超越的驾驶感,不知道这种感觉还能否找回? 谢谢大师指点!
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汽车开了刚好两年,2.0自动挡,68000公里,出了事故,修了5万多现在4S店修了过后感觉很不满意,主要有以下问题。希望能得到你的解答,跪谢!1.发动机抖动。车速正常行驶在30—40KM/H,发动机转速在1200R时,若需要提速,发动机抖动特别厉害,提速也更不上。 2.油耗大幅偏高。事故之前,车辆油耗基本维持在7.5L—9L/100KM以内,现在远远高出该油耗。相对本次事故的实质4S店得出结论并未伤发动机的情况下,较为不合理。 3.隔音效果差。车速在70以上时,车辆全身就会出现异响,着重点为机头和后备箱、发动机声音出现明显异样。 4.减震效果差。车辆在事故前后的减震效果有明显下滑,车辆的晃动及车身稳定性相比事故前下滑厉害,有违4S店的维修效果及使用标准。 5.方向盘木讷。方向盘使用过程中发现转弯回圈时效果木讷,修正角度有偏斜,极为不灵活。
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您好!五菱荣光小卡双排1.5排量车,刚满一年,37000公里。7月2日晚工作中涉水熄火,当时没拔钥匙,水漫入驾驶室约10公分,40分钟后拖出,过来后把电池线、空滤拆了。次日送维修店更换四个火花塞、空滤并吹干水后启动正常。行驶一两公里发动机告警灯亮,现场查看第四缸失火,用电脑检测有两个故障代码 1、2(3)缸失火;2、空调压缩机接地短路。熄火几分钟后再启动故障消除,如此反复。检查缸气压都正常,高压包、点火线圈经检查亦正常,电脑板、传感器拆同型号的车的来试故障依旧。线路、插头亦检查处理过,弄了一个多星期没弄好。因工作需要现在只能将就着开。现在故障出来的时间比刚开始时迟点,有时二十公里才出来,有时三十多,有时五十多,貌似开了空调(特别是全开故障出来得更快些)。故障出来后靠边停车熄火几分钟再启动车辆又正常了。请问各位大师这是什么问题?怎么处理?检查一下发动机连杆
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你好!我是2010年购买的奔驰c180k,主要问题是,汽车动力差,换挡慢,感觉车子很勉强的才换挡,如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转,发动机呼呼响..声音焖,行驶过程中松开油门车子就卡卡的,不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降,以前一松油门都是溜着去的。 有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多,换挡也比较干净利落,轻点油门马上就换挡,然后到了第二天又不行了,又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快,动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮,加不上速。等红灯又熄火,但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。 清洗过节气门,喷油嘴,缸内燃烧室,跟换火花塞。问题没有得到解决。师兄,我的意思是你在三店里面再给你检查一下,我觉得你的问题还是出自于你之前搞的那些地方没有搞好,或者是给你遗留了一些东西。
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qcds7977948分钟前待回复 09年凯美瑞,今天跑了一趟长途,汽车发动后,以往电瓶灯会立马消失,但今天汽车发动后,电瓶灯一直亮了大概1分钟才消失,汽车开动后,踩油门能听从发动机室内,发出比以往要大点的声音。松掉油门,声音跟着消失. 1:是发电机坏了?2:皮带松了?有几种可能? 如果是发电机故障,4S点一般直接换发电机,还是根据情况更换相关的小配件,比如碳刷什么的。 如果换发电机,4S店的费用是多少?外面的市场价格在多少,有什么好的品牌推荐的没?【车型:凯美瑞】 丰田凯美瑞凯美瑞 0回答
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1、在正常行驶状态下(水温已升至正常状态),挂1档、2档或3档,松开油门,此时车行走一段距离后出现一顿一顿的现象(非常明显),必须持续给油才能消除此现象。 2、在正常行驶的过程过程中,松油门进行滑行,再次给油时车辆会发生顿挫。低速时比较严重,高速的时候也照样存在,再高速公路110-120时速行进中,松油门后马上再给油,照样有顿挫。 给4S检查说正常,然后自己换了汽油滤芯感觉好了不少,不过还是有,不过管不了多少公里问题就和原来差不多了,根本不知道什么问题导致的,清理节气门,清理怠速马达,换火花塞,换变速箱油,换贵的机油,换新的空气格,都无效,而且现在收油门会顿一下,踩油门会顿一下,这样顿去顿来的,这车真的无法开,特别是低速情况,开着简直是让人恼火,开朋友的车,低速高速,开着顺畅及了,也不知道正常还是不正常,有时觉得加油,车在惯性的冲,踩油门突然加速,所以就顿一下,想想应该正常,可开了朋友的在开自己的时候,就感觉不正常,朋友开自己的车也说顿挫强烈,
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃~+5℃区间范围,着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。看这烟不像烧机油,我接触过许多烧机油的车,冒蓝烟,也冒白烟,但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟,冒很多很浓的白烟,白烟在空气中能自己消失,说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出好多水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事,是燃烧好的表现,但是白雾太多太浓了,总感觉不对劲,是路上正常车多好几倍了。有的师傅说,是因为我这车没有三元催化器,再加上车子排量大,所以才这么多烟,我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当,燃烧不充分导致的,但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款,车型表里没有这个选项】你好,这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了,如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了,因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的,如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了,而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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14年科鲁兹1.6se at,手自一体,6年,12万公里,昨天高速上出现故障,开始出现自动跳减档问题,比如5挡八十码突然降到1挡或2挡,现象是转速突然爆升到5.67千转,车子明显往前射的感觉,此现象反复出现后出现故障灯,自动减档消失,射感消失,但是出现另一问题,感觉被定死在5挡,起步很慢很慢,就好像高档起步一样,但是慢慢跑起来后正常,唯一就是转速比正常高,平时120码2500转,出故障灯后120码达到三千多转,感觉最多在五档一样,没有上六挡,而且推到手动仪表盘显示还是D不显示数字档位,故障码如下图。因为自己有个解码器,解码后又会出现,但是今天在市区跑又没有出现。另外出现此问题前几天遇到故障灯亮,车跑不动,踩死油门也只有2.3码,汽修厂检测节气门没打开,清洗后未出现问题,清洗过程中检查节温器有问题,换了节温器,座子,管子。您好根据您车的问题咨询分析,这种现象一般都是变速箱控制系统有问题引起的,也就是变速箱模块有问题引起的,还有注意观察一下放出来的旧变速箱油脏不脏,里面有没有金属碎末,需要更换变速箱模块,清洗一下油路板阀体,然后注意观察放出来的旧变速箱油脏不脏,里面有没有金属碎末!嗯,更换变速箱模块,清洗油路板阀体时是需要更换变速箱油的!注意观察一下放出来的旧变速箱油里面是否有金属碎末,如果有就需要拆解开变速箱维修里面的离合器片波形片等零部件了!费用3000到9000元之间不等!变速箱模块是需要更换的,然后清洗一下油路板阀体,就怕变速箱里面的离合器片波形片磨损坏了,就需要拆开变速箱大修了!
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大家好!我在去年十月份在深圳龙岗有道至诚买了一辆荣威RX5 1.5T 双离合 旗舰版的SUV! 到现在已经跑了18000多公里了!大约在6月份左右,我发现油耗有些偏高,但也没有记算过。后来有一次加满油拍了照片,到用完后再加满油我拍了照片,一算得出47升油跑了320公里。而后在7月份左右我开始用小熊油耗APP来统计油耗,得出来的油耗平均在14.7以上。 去过4S店两次,第一次在龙岗有道至诚4S店,4S店不相信我的油耗这么高,于是我按照他们的方法加满油跑了62公里(本来要跑100的…62公里的路程没有堵车,路况较好)然后回到同一个油枪再加满,然后加了40块钱,去4S店一算,一公里在6.5毛,算是正常。后来继续用小熊油耗APP记录,每次都在14.5以上。就去深圳龙华汽车站附近一家4S店,4S店也是不相信我的油耗这么高,一个劲找理由就推辞,后来经过交涉我换了4S店的力驰多全合成机油,换完机油后跑完了大半箱油,加满油后录入小熊油耗APP得出结论还15.6以上,现在这一箱油已经跑了大半,跑了260公里,油表现实还能跑140多公里,但应该只能再跑80-90公里了,也就是加了50升的油,大约只能跑340公里左右了!油耗真的非常高! 最近一个两个月我在中国石化加油,加92汽油。之前在不同的加油站加油。路况良好,上下班有一段快速路,平时也不怎么堵车,红绿灯比较多。本人驾驶习惯轻柔,不暴力驾驶。加过一段时间95汽油,也加过一次98汽油。保养时间大约是:4000多4S 店首保,在11000多小店里换了马瑞利机油(400多块钱)在15000多小店换了美孚2000(500多块钱)在170004S店换了力驰多(500多块钱)。在13000左右由于感觉动力不足 在4S店换了汽油滤清器。加过1瓶4S店的燃油宝,自己在途虎也买过两瓶燃油宝。 今天晚上下班回家,途中堵车挂空档,发动机突然抖动,转速表指针上下轻微摆动,持续了半分钟以上,而后好转! 本人对车的认知实在浅薄,请各位大神帮帮我,谢谢!这个建议清洗一下油路清洗一下节气门,油耗的话检查一下排气尾气的氧气浓度,然后建议用高标号汽油,然后你这个车由于汽车本身就比较重,确实偏高
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真实油耗比它高一倍!为什么工信部油耗这样“不靠谱”?
不少有车的朋友们肯定都遇到过这样一个问题,在4S店看车时销售顾问指着“工信部油耗”大吹特吹,说这台车多么多么省油,但当你真正把车买到手时却发现,实际开下来的油耗完全高于工信部油耗,而且高了不是一星半点
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