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技师冒志伟
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匿名网友正常
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匿名网友电脑测试的故障码是c1255
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技师冒志伟火花塞的问题,
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匿名网友好的,谢谢!
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技师冒志伟不用谢
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匿名网友你好!火花塞换掉后,温度起来后,怎速还是不稳呀?
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匿名网友与水温感应塞和废气阀有关系吗?
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匿名网友在吗?
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技师冒志伟再,把问题描述清楚点
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匿名网友03年2.5升6缸别克君威,更换火花塞后出现热车怠速不稳现象,后又更换缸线,点火线圈及模块后故障仍未排除,清问是什么原因?
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匿名网友将节气门体上的废气管拔掉后,怠速正常,请问与废气阀和水温感应塞有关系吗?怠速马达也已更换。
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技师冒志伟
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大家好,我的是别克06年老君威2.5。车子上坡加速无力,转速最高2500转,高速跑120转速2500转,再加油门也上不去,空档没问题,电脑检测到P0300多缸失火,P0131传感器电路电压低,新换的火花塞、缸线、点火线圈,现在重点怀疑点火模块,求大神回复
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别克君威10款2.0t豪华运动款,六万多公里,前段时间驾驶途中发动机突然单缸,经检查三缸不工作,现在单缸问题已经解决,但是发动机怠速状态下有间歇性抖动,坐在驾驶室内都有感觉,修理厂说找不出来原因了!点火线圈、火花塞、喷油嘴没问题,匹配也做了的,现在问下发动机抖动原因?排除火花塞点火线圈还有喷油嘴质量或者安装问题,那么就检查缸压,还有三元催化。还有线束,还有插头,还有发动机控制。 可以用试车的方法来读取数据流,有可能内部的发动机积碳或者磨损导致。
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我开的是别克新君威09的车,开了7万多公里,最近偶尔出现加油车就抖,用电脑检测显示1缸不工作,没换火花塞的时候偶尔出现这个故障,换了一套原车全新的后发动着了怠速就抖了,火花塞,大线包都没问题,会是喷油嘴的问题吗,如果是清洗活着换个新的喷油嘴需要拆缸盖吗?
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12款的君威,目前行驶了6.4万公里。最近出现在车放置一段时间后打火的一瞬间怠速不稳。前一段时间也出现过这个问题,当时更换了一个点火线圈跟四个火花塞解决了这个问题。(当时加的油品质量不好)现在更换行驶了三千公里左右又出现了这个问题,想咨询一下这到底是什么原因造成的?当时氧传感器有一个是堵塞不工作的,然后用清洗剂清洗了一下,吹了吹之后就可以工作了,但是工作状态不理想,当时维修的说是从电脑上看数值很高。想咨询一下怎么彻底解决这个问题??????更换原厂氧传感器
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一辆03年别克君威,2.5V6发动机,冷车一切正常,热车发动机喘几下,马上熄火,如果赶紧加油门,就不会熄火,但松掉油门还是要熄火,用电脑调没故障,数椐流正常,汽油泵换过,空气流量,节气门,怠速马达,点火模块和别的车换过,还是一样,车子到102-105度喘两下就熄火,熄火之后可正常启动,但过了几秒还是熄火,请问大师们这是什么原因
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09款新君威,车子开十几二十公里之后车子怠速抖动,仪表显示,电子稳定系统故障,车子开一段距离后,水温怠速时会快速加高,车子开动的话水温就降下了,车子开更长距离后,水温略过90度多一点,车子就抖动,车子冷车一着车风扇会转,火花塞,线圈,节温器,风扇前不就都换过,冷却液盒子好像有点漏气,不知道什么原因?求解答,这样的问题最近频繁出现
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别克君威,14款 1.6t 加速时出现抖动,尤其在急加速时,60-80之间抖动,之前去4s店说要更换火花塞,但是保养手册上说我是到6万公里更好火花塞,我现在才行驶3万多一点公里,现在是什么问题造成的,还没搞清楚,希望告知,另外如果是火花塞问题能不能找厂家质保,毕竟没到公里数,我的车也才买一年多一点,车是报三年的
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车型:2002款 别克君威 2.5(SGM7250G) 问题类型:抖动 怠速 问题详述: 1 抖动 N档怠速时,隔几秒钟会间歇性抖一两下,轻微但能感觉到。 个人认为是缺缸,已更换全部6个火花塞。但未见改善。 2怠速 冷车启动后怠速由2千转左右随发动机温度提升,较快下降到800,行驶正常。 行驶过程中,怠速会逐渐自动提高,半小时左右,平路不踩油门能自动加速到超过80km/h。 行驶中,摘D挂N滑行,发动机转速会瞬间冲到超过3千转,然后迅速回落到1千200(如此时空调压缩机运转,则回落到1千500转左右)。此时重新挂D档,不踩油门踏板,仍然会自加速。 小弟外行人,对车感兴趣但完全不懂,以上2问题不得解,故请教各位大咖望指点一二。如有描述不尽之处还请指出。建议你跟我沟通详细的描述一下问题。
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我这车是八年的别克老君威手动挡的,改装了天然气,现在把车停一晚上,早晨起来打车就有顿挫的感觉,有时候还熄火,但是哄下油门就没事啦,请咨询一下应该怎么维修!汽油泵没事,火花塞也换啦,刚线和点火线圈也没事,怠速马达和进气门也洗啦,喷油嘴是挂吊瓶清洗的,当时管事,时间长了又不行啦,请大师指点!谢谢谢谢!!
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13年二月的别克新君威1.6t的!最早出现车子提速到2500转左右,车子一顿一顿,像供不上油,电脑检测说涡轮增压坏了,换了涡轮增压电磁阀,还是没用,然后又检测说发动机缺火又大修发动机,好了又换过火花塞,点火线圈,清过三元催化,换了一个油滤,车子还是那样,提速一顿一顿,在60码左右提速2500转左右转速一上一下的,车子像油供不上。转速一过4000转持续几秒马上跳出故障灯,请速检修车辆,然后车子就明显变得无动力,现在车还停在修理厂,前前后后2个多月了,请问到底什么问题
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