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技师陈超你说的这种情况一般在电控车当中,宁在第二个岗位叫做自检自检完毕以后才可以着车的,如果长时间一马达就着车,会对发动机电脑的电控系统产生故障的。
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技师陈超你这种情况的话,如果感觉不正常指的是去4s店用仪器调取一下故障码,消除一下就正常了。
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匿名网友可是没有任何故障码啊
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技师陈超没有故障码,就说明电控系统是正常的呀。你是钥匙启动的还是一键启动的?
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匿名网友钥匙启动的,没有用过一件启动,
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技师陈超如果以前正常,现在不正常,那有可能是你这个点火开关有问题了,这个需要去4s店测量检测一下。但是我介意你在着车的情况下必须做一下自检。就是打开钥匙,在第二档的时候等那个仪表板有熄灭的指示灯以后再着车,这样的话对发动机电脑版比较好,车辆不会产生故障。
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匿名网友嗯,我今天试着观察了半天,如果在启动时钥匙一下子扭到第三个格,车子就有点难启动,如果是一格一格的扭动,等整车通电后再扭到第三个格启动的话就没有任何问题
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技师陈超对这种问题的话,虽然电脑里面没有故障,但是你操作的过程中可能有失误,一般电控车要求必须在自己的挡位,要等他系统自检完毕后再着车,这样的话比较好。另外一种情况就是有可能汽油泵工作不了,马上建立不了油呀,所以说造成这个不好着车也是有原因的。
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匿名网友汽油泵?
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匿名网友师傅,您觉得我的车目前的问题大吗?
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技师陈超这种情况的原因就是说有的车第一马达打不着车,然后开了,钥匙等一会儿就好着,一般都是这个汽油泵可能卸呀,没有把这个着车的汽油压力建立起来,所以说就不好着车。
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技师陈超根据你说的这种情况基本上没问题的
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匿名网友哦,师傅,并不是每次都这个情况,一天启动5次的话,会有两三次这个情况
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技师陈超又没有车辆也可以打着,而且的话。形式也是很正常的,所以说我一般考虑这个汽油泵。
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匿名网友基本上没问题?就是说暂时开着没问题对吗?
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匿名网友哦,那我去修理厂应该检查哪里?
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技师陈超这种情况主要就是检查点火开关这一块,另外就是油路这一块。
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匿名网友哦,因为我的车比较老了,以前不知道哪里有偷电漏电情况,所以我后来安了一个可以整车断电的装置解决了这个问题!请问和这个有关吗
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匿名网友平时好几天不动车时候我就全车断电了,需要开车的时候再通电!但不是接电,只是安装了一个把电瓶和车电线断开的装置,像一个按钮一样
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技师陈超这个原理是一样的,和拆电瓶线的原理是一样。
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技师陈超和这个应该没有太大的关系
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请问下各位大师,今天开始,车子启动时需要启动两次才能启动好,第一次启动像是没反应一样,需要钥匙扭到第二格等全车通电后才能扭到第三格正常启动。请问是怎么回事啊?以前没有这样的情况啊!建议到修理厂用万用表检测一下!
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师傅,我又来有问题打扰您了。今天开始,车子启动时需要启动两次才能启动好,第一次启动像是没反应一样,需要钥匙扭到第二格等全车通电后才能扭到第三格正常启动。请问是怎么回事啊?以前没有这样的情况啊!建议检查线路以及控制单元故障
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各位大师好,我想咨询下,为什么我的车一年四季都没事,只有到了冬天而且是特别冷的时候的早上,因为天冷需要稍微热下车再走,所以就怠速热车。冷车启动后完全正常,过大概一分钟左右的时候就会轻微抖动,我害怕有什么毛病所以就熄火拔掉钥匙,等一会再重新启动就不抖了,就恢复正常了。而且有时遇到下大雪,这样的情况需要重新启动车两次最多三次就好了。或者不熄火也行,稍微踩踩油门也能缓解这样的抖动。有人说这是因为有积碳的原因。可是为什么其他季节就是不那么冷的时候一样的冷车启动怠速热车时就没有这样的情况呢?而且并不是启动困难,每次启动都很顺利,只是启动后等一会才会抖。
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师傅您好,我的车是2010款奔驰S400油电混合。目前行使了14万公里。现在的问题是等红灯时踩住刹车熄火,松开刹车后有时候启动不来,然后仪表盘的灯就全亮了,需要重新挂N档后重新点火才行,但有时候重新点火好几次才能启动。有时候在行使过程中急减速的情况下车子也会熄火。尤其是起停功能开启时踩刹车熄火但松刹车时起不来的情况特别多,就好像被卡住了一样。去了两家修理厂都有不同说法,有一家说是电机的问题,有一家说是发动机的问题。检查高压电瓶没问题,电量百分比也都足够。而且最近这两天防侧滑功能无缘无故显示关闭了。求专业师傅指点一下。万分感谢。
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