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技师石超看看是不是流水槽堵了!电脑被水泡了!!
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2015款捷达,16聊年11月份购买,至今心死1800公里,期间出现四五次在行驶过程中epc常亮伴随发动机故障灯常闪亮,随后发动机故障灯灭,epc常亮,加油没力,车身抖动厉害,熄火重新打火故障消失,有时epc不亮,发动机故障灯常亮,去4s店电脑检测两次,都是四缸不打火,失火,维修工检查火花塞和点火线圈都没什么事,说我加油不行,燃烧不充分,可换了95的油问题依然存在,请大神指点,新车出现这情况看,很着急。
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10年的捷达跑了六万公里,今天上午开着好好的,下午打火就打不着了,请修理厂的师傅帮忙看了,说是汽车电脑毛病,现在的状况是,车打火声音都正常就是打不着,没有高压电,不来油,发动机故障灯也不亮,诊断电脑无法进入发动机电脑读取故障码,究竟是什么原因需要检查一下主线束连接是否正常,电脑板的线束及打铁是否正常,点火开关有没有损坏,检查一下保险丝和继电器,都正常建议更换电脑板进行试车
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我的是06年的老捷达,有这样一个问题,有时候停车后在启动,epc不亮,打不着火,只能等,一般十分钟之内自己能亮,亮了以后就好了,叫过几次救援。每次来了都好了,也查不出来问题,有一次时间长,修理工来了,但连不上电脑,完事又好了,请问都能什么问题能引起这个故障,跑了二十万公里,打着火不会出问题,早上头一次启动也不会有问题,问题都是出现在热车停车后在启动。用热风枪加热电脑板实验一下,看故障是否重现!
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07年的柴油捷达!有一次跑高速右侧前轮的ABS线束折了!回来后修理厂给接了一段然后换的传感器后ABS灯有时常亮有时不亮,低速ABS频繁启动!修理多次无用!现在是ABS灯常亮,故障码清除不掉!ABS没有了!不启动了!请问各位大神这是什么原因啊!急急急!有好几次都掉腚了!上图的是今天去电脑测的故障码!这个主要用仪器读取一下他这个数据流看一下传感器有没有信号输入,如果没有的话就要重点检查这个线路是不是正常的。其次就是测量一下他这个传感器和信号盘之间的间隙和其他三个车轮应该是一样的。
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大师好。本人13年捷达,两次了显示发动机故障灯。第一次时。我到修理店检查维修。师傅测试G28故障。更换曲轴位置传感器。副厂的。开几天后又亮了。他让我更换原厂的。我去4S店换个原厂的后。好了。没可几天又亮了。听同事说是燃油问题。加95号油后就好了。没想到最近又亮了。。烧了一箱95号油。现在也没熄灭。请教是啥问题啊。。 这两次都是加满油箱后发生的。。。 谢谢
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2015卷新捷达出租车,后改气,跑了56万公里,等红灯时突然灭车,发动机故障灯亮,epc灯亮,再次着车后动力衰减,发动机抖动,并有坐车现象(就像是走好好的突然被拽了一下)后检测:发动机转速传感器功能失效,更换后正常。第二天,怠速中突然又灭车,发动机故障灯亮,epc灯也亮,检测后还事那个故障,又换了一个传感器,还是又好了半天,就不行了,请问是哪里的问题曲轴位置传感器必须更换原车的,如果传感器确定没问题,那就需要检查一下曲轴位置传感器的线路了,或者是电脑板自身故障
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你好,咨询一下。我的车是10年老捷达,跑了9万公里。第一次出现故障是下班后在停车场发现的。当车一启动,ABS灯常亮,手刹灯一直闪,还间断出现滴滴声,一般是三声,过一段时间发动机故障灯会亮,行驶中突然放开油门,车稍微有点顿的感觉。第一次去维修厂检查,未发现故障,解码后继续开。4个月后再次出现,症状一样,特别是车辆速度降低后踩油门加速时总会滴滴响几声。中间经历了3次左右去维修厂解码(有两次还把车盖打开,把左边一个什么东西拆开又装上),排除故障,说是ABS泵有问题要换,便宜的几百块,好点的要1000多块。每次排除后一般3天左右再次出现。最后一次去4S店,说是ABS控制单元出问题要换,1500左右。请问这种情况是不是一定要换ABS泵或者ABS控制单元(这两个是不是一样的?),换要花多少钱?谢了。根据上述方法修理更换!
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我是13款新捷达手动舒适版,车子现在行驶5万来公里了。自新车不久,爱车在行驶过程中经常亮EPC和发动机灯,然后车子发抖,加油无力,重新打火又好了。每次都及时去4S店消除故障代码,中途多次清洗节气门,换火花塞,等等但只能管一时。车子每两三个月固定的来一次这种故障,十分烦恼。另外个现象就是车子冷车打火瞬间发动机轰的一声,转速猛增一下。最近一次4S店估计也没辙了,说可能是加了歪油,说加油之前加一瓶燃油宝在里面,但我每次都是市区最大加油站加油,网上看这个是捷达的通病,有的又在说是不是线束短路?求各位大神指教,万分感激!
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你好,我车是2012年捷达前卫,12公里,一个星期前感觉加油门车没有劲,我去洗了节气门,换了汽油滤芯,然后再打火就发现发动机故障灯亮了,显示是发动机转速传感器失效,消除故障码开了一圈回来又亮了,按照修车师父的说法我买了一个新的传感器换上,好了几天,今天打火发现发动机故障灯又亮了,还是那个故障码按理论上说,曲位传感器是发控控制点火和喷油的主要传感器,如果这个传感器有问题,会直接影响点火和喷油,导致车辆无法启动或者启动困难。 既然故障没有影响到启动,那么我觉得传感器应该没有坏,可能是发动机内部油泥,或者铁削过多,引起信号干扰。 要准确判断这个问题,判断是不是这个问题所引起,方法有,最有效的方法就是用示波器观察曲位波形到底是否正常,如果波形正常,就考虑传感器的线路和发控。如果波形不正常,就直接检查发动机内部的曲位信号法兰
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08年捷达伙伴,第一次故障,晚上正常行车,近光变远光后,全车突然断电(发动机熄火,指示灯、仪表灯全无,就像电瓶断开一样),关闭钥匙门和灯光开关,打电话救援过程中收音机显示屏自己亮了,打开钥匙门发现仪表有电亮灯,着车正常,开灯光继续行驶正常;第二次故障,早上着车正常,天黑需要开灯,刚一开大灯,就又没电了,和第一次故障现象一样,关闭大灯开关和钥匙门等一会儿还会有电;以后总是发生这样的事,好几次了,我发现只要白天不开大灯没有这样的故障发生,有一次为了安全我开双闪也发生了这种故障,但是开小灯示宽灯没问题,找了几家修车店也没修好,很烦恼,求教大概是哪里的问题。
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