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技师徐文凯你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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梁**来
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梁**来
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梁**来水温传感器也换了一个
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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梁**来
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技师徐文凯
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技师徐文凯你仔细听一下我说的那个语音当中,你要用压力表去测量汽油压力,不要去更换部件,你先去测量,接上压力表之后你放在那里,然后你在打车的时候你看一下压力值是否能够达到三公斤以上。
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梁**来油泵压力发动时是3公斤左右,如果放半个小时后是1.8左右
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技师徐文凯
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技师徐文凯关键就是半小时以后是否会出现不好启动的现象。要在出现不好启动现象的同时去观察压力。正常的情况下,只要我们一打马达,他的压力应该接着就到三公斤,很快的。
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梁**来等等,我马上测一下
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技师徐文凯一定要看在不好启动的时候它的压力值,好启动你去看,他没有什么作用,因为压力值肯定是够的,要不然他肯定有问题。
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梁**来好
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梁**来
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梁**来这个现在是正常的
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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梁**来
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技师徐文凯对,这时候启动车辆你看看打不着车的时候,他的压力是不是达不到三公斤?
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技师徐文凯如果车辆还没有着车,但是压力已经到了三公斤,那就不考虑这里的问题。
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梁**来等下我拍视频给你看一下
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技师徐文凯不用拍视频,您就自己观察就可以,这个很简单的。
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技师徐文凯也就是说车辆没有着车,一直在打马达,但压力已经达到三公斤了。那就跟汽油压力没有关系。
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梁**来是的,车子一打马达就到3公斤了,但是还不着车,要一直打才着
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梁**来电脑检测也不报故障码
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技师徐文凯那这种情况就不是油压的问题。那么这时候我们需要对以下进行检查。首先在打不着车之前我们打开点火开关,先不要启动车辆,观察一下防盗指示灯是不是灭了,第2点,观察发动机的故障灯点不点亮。如果这些都没有问题。那么我们在车辆打不着之前,做一些工作,提前把火花塞拆出来,看一下火花塞是否能够正常的跳火。如果做完以上都没有问题。那么在启动不着车的时候我们从真空管的位置喷入一点节气门清洗剂。这时候仍然没有着车的迹象。剩下一点,就是检查车辆的喷油嘴。主要是怀疑喷油嘴存在滴油。导致混合气过浓。
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梁**来好的,我试一下
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梁**来
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梁**来
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技师徐文凯第一马达就感觉想着车了。但是没有着起来。如果启动的时间稍微长一点,应该就着了吧。
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技师徐文凯这个车跑了多少公里了?
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梁**来28万
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梁**来喷油嘴今天下午我们也拆出来检查了,没有滴油的现象
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技师徐文凯从你启动的第一马达来看的话,我感觉这个车辆好像要着车,但是你启动的时间短,导致他没有运转成功。我感觉这个车辆听着声音启动也不是特别有力。你测这个缸的气缸压力是多少?
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梁**来月初的时候我们有拆过进气岐管清洗过积碳,月中换过方向盘中柱和油箱油浮,但一直都正常的呀,这车是前天出现的这种情况,昨晚给它换了个新的油泵芯,今早又换了水温传感器,故障一样没改善
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技师徐文凯前天才出现的这种情况?
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技师徐文凯现在看的话压力值是没有问题。
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技师徐文凯从这个现象来看,就是你刚才的视频来看的话,启动的时间有点短,第一马达最后那一点就像要着车了,但是他接着回钥匙了。
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技师徐文凯我记得你一开始说停放两三个小时,也需要连续启动4,5秒钟的。
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梁**来对呀,放一个晚上就更难启动了,要打比正常时多3倍的时间才能启动
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技师徐文凯水温传感器这个不需要更换,我们只需要在启动的时候先接上诊断电脑,读一下数据流就可以,跟实际的相差不大就没有问题。
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梁**来缸压我们还没测
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技师徐文凯你先测一下吧,明天早晨的时候录个视频我看看。同时检查一下我上面说的那几样。看看机油缺少不缺少。
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梁**来机油是正常的,明天早上试的时候要拆火花塞来看点火还是直接这样点火?
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技师徐文凯你不用拆火花塞。直接拆除点火线圈,插上一个火花塞,看一个气缸就可以。如果能着车的话,三个气缸他也能工作。如果没有火花,到时候再另行检查。你或者是提前喷上一点或清洗剂。
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梁**来清洗剂喷到空气进气管吗?
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技师徐文凯找根真空管就可以。不是有个活性炭罐的吗?喷那个也可以。
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技师徐文凯因为按照发动机工作的三要素来进行问题分析的话,那么主要就是由以下几点来进行分析。发动机工作的三要素有三个条件,第一就是有良好的可燃混合气,第2点就是有正确的正时及强烈的火花。第3点就是有很高的压缩压力,只要满足这三个条件,那么发动机肯定运转。
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梁**来
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技师徐文凯只要是节气门后方的真空管都可以。
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梁**来从这根管喷进去,可以吧?
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技师徐文凯可以的,在节气门后方。
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梁**来
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梁**来
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技师徐文凯这个是冷车启动吗
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梁**来对,
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技师徐文凯感觉你第2下直接就启动成功了。
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梁**来
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梁**来这次热车后停了2个小时就很难打着了
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技师徐文凯这个感觉很像是混合气过浓的现象。你是怎么测量的喷油嘴滴漏?
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梁**来
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技师徐文凯不要再发视频了,视频太卡,发这样的视频也没用。你是怎么测量的喷油嘴滴漏?
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梁**来
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梁**来我是用这个工具来测喷油嘴有没有漏雨和清洗的
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技师徐文凯你用什么提供压力?
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技师徐文凯用清洗剂的瓶子?
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技师徐文凯那里面压力才多大?能达到三公斤吗?
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梁**来可以
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技师徐文凯清洗剂的瓶子能达到三公斤以上的压力。你测试了多长时间?我估计你用手拿着的话,顶多也就十几分钟的事吧。
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技师徐文凯这样测量根本没用。因为你十几分钟车辆根本就不会有难启动的现象。
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技师徐文凯你应该把喷油嘴拆下来之后安装到喷油轨上面,用铁丝或者是易拉得把她绑好,然后让油泵工作达到三公斤的压力放在那里,底下放一张白纸,看他会不会滴油。另外可以把活性炭罐的那根管先堵起来测试一下。因为这里进入汽油蒸气也不容易启动。
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梁**来这个车我们现在只要放到1个小时,那油压表就跌到零了
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技师徐文凯你可以人工让汽油泵工作,我们主要去检查车辆是否滴油?因为打不着车的时候汽油压力虽然降到了一公斤,但是打不着车的时候压力已经上来了。
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梁**来你是说,有喷油嘴可能坏了,对吧
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技师徐文凯也不能完全证明它就是坏了,是怀疑它可能存在滴油导致混合气过浓,不好启动。如果确定这个现象,清洗没有结果之后那只能更换喷油嘴。
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梁**来我们现在只要把车子打着,,不要停超过半小时都是一打即着,很正常
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技师徐文凯他就是因为滴得过多了时间久了之后,油滴得过多,导致混合气太浓了,这是一个怀疑的方向。所以我们得需要进行检测。一个方法是利用我上面所说的那个,第2个方法是使用喷油嘴清洗测试机。你用清洗剂的瓶子总共也就是超过几分钟的事儿,这根本证明不了什么。
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梁**来好的,那我把他折出来按第一种方法试一下
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梁**来我现在按你的方法来做了测试,发现4个喷油嘴头都有轻微湿油,但是没有滴油的现象,缸压测了,只要马达转到第五次4个缸都有11公斤左右的压力力
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技师徐文凯那这种情况我估计应该是喷油嘴的可能性比较大。
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技师徐文凯测气缸压力的标准方法是我们把喷油器断开之后,将油门踩到底,所有的火花塞拆下来,连续启动车辆,三个压缩以上,读出它的数值。
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梁**来从现在的数据看,缸压肯定是正常的
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技师徐文凯只要两三个压缩能够达到9公斤以上,基本上应该也没问题。那就考虑喷油嘴。另外那个活性炭罐做测试了吗?就是把那个活性炭罐的管堵起来,因为这里如果是参入汽油的话,也会导致混合气变浓,当然了,从车辆的长短期燃油调整混合气浓度来说的话,应该会有偏浓的现象。但是喷油嘴滴油就不会出现这种运行当中混合气偏浓。
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一个普拉多4.0、04款,车跑在地方温度高的地方会出现只能跑40码的情况,车冷个2个小时左右,又可以正常使用
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师傅,您好,我的车是06年的丰田普拉多2700,自动挡。抵账来的,之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常,就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液,最初我认为是接口松了,到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧,后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站,师傅说这不是卡子没箍紧的问题,而是发动机憋气,管子发胀,怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱,确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液,用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温,建议大修发动机。 但是从来没有发现仪表水温指针高过,指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快,跑5000公里,得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液,生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决?从这个现象来看,应该就是水果没有进步,可以换一个不锈钢的那种可调节的夹子,试一下,同时检查一下水箱是不是有裂纹。特别是水室密封的位置。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
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