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技师王敖亲,保养灯亮需要保养及时复位。启动后风扇就运转的原因有以下几方面,缺防冻液,防冻液内部有气体,节温器有故障,空调开启了,风扇控制电路短路,针对这几方面检查,确定问题。
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匿名网友防冻液到下线了,我加满了还是亮啊
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匿名网友节温器有几个?
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技师王敖节温器1个
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技师王敖看看有没有渗漏的地方
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匿名网友好像节温座下面有点漏,
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技师王敖把底座拆下重新密封
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10年英朗空调不工作。 风扇不转。 压缩机有12v常电。 故障码为空调压缩机电磁阀控制~打开你好,根据你车的问题描述分析。用万用表检测电磁阀是否正常良好,阻值是否在正常范围内。可直接给电测试开关,观察闭合是否正常。建议更换电磁阀试试。
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别克英朗1.6手动,2012年的车。故障现象就是车子启动后风扇一直转。钥匙打开也会转。清了故障码就可以。几秒钟又开始转了。故障也又出来了。故障码是冷却风扇继电器1控制电路,车子跑起来正常。换了节温器,2个水温传感器。风扇继电器有对调。也有换过。建议检查冷却电子扇电阻有没有问题。
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别克英朗14年,1.6 LDE发动机,开空调不制冷,水箱电子散热风扇不转,空调高压压力11 ,低压压力4;一旦水温上来了风扇转了空调制冷就正常了,风扇一旦停转空调就不制冷了,全车无故障码,电子风扇运转正常,室外温度正常,空调压力传感器数据和空调压力表数据对比正常,读取的空调许可数据正常,判断不出故障出在什么地方高压压力低,风扇就不转,建议重新按标准加冷媒。压力还是低的话,更换压缩机,
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冷车启动风扇转动,故障灯同时亮起没有开空调,大概两分钟后就一切正常了!请问一下师傅
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10年英朗XT1.6T。发动车的时候散热风扇高速工作仪表盘上亮一个小车里面有一个扳手,三分钟左右故障灯灭风扇停止工作,正常开一点问题没有散热也正常跑高速也正常,有个故障码好像是节温器的你好,根据你的描述,这种情况,最大的可能性就是节温器损坏导致的。需要更换节温器
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车子在大年初一的时候发现问题,出现了故障码code89,车子一启动风扇就一直在转,去修车厂检查是节温器坏了,由于过年和疫情的问题修车厂发不到货就没法修,车子放在家也就一直没开,但是昨天把车子开出去转了一圈,突然故障码消失了,风扇也不一直转了,请问这是怎么回事呢?你好,这种情况说明车辆节温器故障是偶发性的,这个如果故障码消失的话,可以再继续跑一段时间,观察一下 如果还是出现故障提醒的话,这个就需要更换了
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别克英朗XT14款自动版 等红绿灯的时候启动给油没动力,故障码为84 ,熄火重新启动两次后给油有力了,停路边检查后发现故障码变为89,车头那个风扇冷车也转,起步打火就转的特别快,左下方第三个保险丝烧了,更换就烧,其他都正常你好,八四故障这个一般是节气门的故障,这个需要清洗一下节气门,然后用电脑匹配一下 八九这个故障,这个重点检查的是节温器,还有机油压力开关,一般都是这两方面的原因,按照您描述的故障表现节温器出问题的概率很大
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英朗19款,1.0手动挡 下车正常断电,锁车。经过一会儿太阳晒(不是很大的太阳就会出现这个问题)出现车辆报警器工作,把门打开,车辆音响,空调系统的风扇出现自动工作,仪表一切正常显示未出现故障码,等气温下降一点的时候,又会恢复正常,正常启动
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12年别克英朗1.6L gt 前几个星期,水温表指针突然无读数,仪表提示发动机过热,空调停止运行,去修理店清除行车电脑故障码后恢复正常;这两天出现同样情况,修理店修理后,水温表在冷车启动时正常,但启动后水温相比以前正常情况下上升得快,水温表指针上升到90位置后不动,水箱风扇一直不启动,电脑检测水温达到108时风扇启动,降到100时停止,期间水温表指针一直保持在90位置。之前正常时候,水温是保持在80多的。根据用户描述!跟换改进型的节温器建议先使用观察先
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老英朗怠速时偶尔抖动,发现是风扇启动那瞬间,车身共振下,跑起来没任何问题如题,只有原地怠速时候才会出现,检查后发现是风扇启动那瞬间车身共振,发动机抖动引起,就抖那下, 跑起来抖风扇间隙等也没问题,转起来也很稳抖,节气门油路清洗过,机脚垫也检查过,未拆检查, 点火系统也排除了是缺火,换了火花塞线圈依然有这现象, 之前有发动机积碳多现象,混合气,散热器漏油等都已解决,这问题直存在,请问是什么原因,跑了几家店,有师傅概看下就是说换风扇,电压检查抖动那瞬间电压也正常, 有师傅说检查风扇没问题,说可能是风扇模块或者节温器问题,无故障码等,数据都正常, 水温都正常 抖动感热车时候强,冷车弱, 方向盘座椅明显,也有声音,噔噔噔下,就完事,,,风扇如果频繁启停,就抖动频繁, 启动那下抖下您好!我分析这种情况还剩下两个比较大的可能性。第一是风扇,第二是电流。 第一,如果风扇是一个占空比控制的话,那么就是一个频率信号,而发动机的点火信号也是一个频率信号,可能两个有干扰。 第二,风扇工作时会消耗很大的电流,虽然电压正常,但电流不一定正常,可以更换一台电瓶试一试
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