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技师彭为震检查火花塞。
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匿名网友是该换火花塞了,还会有别的方面会引起抖动吗?
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技师彭为震检查发动机的机脚垫。
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匿名网友还会有别的原因吗?
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匿名网友我说的现象那种原因更有可能?
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技师彭为震这个都有可能,我建议你先检查发动机的机,脚垫,这个很简单,肉眼就可以观察,如果没问题的话,检查火花塞。
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匿名网友请科普一下,为什么冰面打滑时车会抖动呢都?正常应该原地打滑不应该抖呀,很是纳闷儿?
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技师彭为震原地打滑,你的abs泵会对打滑的车轮进行制动,所以说在制动的过程中你会感觉到车身的震动
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匿名网友那被车轮卡住也抖呢?
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技师彭为震它是间歇性的制动,不是把车留给抱死 在间歇性的制动过程中车身就会抖动
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匿名网友我是说车轮被卡住与冰面打滑,两者抖动现象是一个道理吗?
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技师彭为震是一个原理
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匿名网友就是说都是因为轮胎空转了,abs作用了。但abs不是在刹车时才起作用的吗,可我并没有踩刹车呀,冰面和车轮被卡或爬坡,我都是在加油呢能?。
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技师彭为震这个是属于esc功能的一部分
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匿名网友能简单介绍一下吗esc?
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技师彭为震esc是车辆车身稳定系统,防止,侧滑
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匿名网友多谢!要想养好车看来需要好好学习天天向上
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技师彭为震不客气
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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每个人的回答都是仅仅一部分满意,而且每个人的回答又都忽略了一半的问题,让我怎么选择呢? 我问的是;故障的原因及检查解决办法,后者没人回答。其实故障原因我已心中有数,只是想知道这样检查确定了故障,却无人回答。 哎—— 只有靠自己慢慢研究琢磨吧! 上次的问题是; 车型;04捷达 故障现象; 1,最近发现急加速不如原来明显的提速上去,转速也上不去(不要再说是离合器老化必须更换啦)。 2,行驶中不如原来有劲儿了,但是速度起来后加减速还可以,就是急加速反应不好。 3,偶尔出现启动的时间很长,大约四五秒钟才能着车。(是偶尔出现的!) 处理; 1,清洗了节气门和更换了空滤。 2,检查并清洗过燃油压力调节阀(在喷油嘴上边那个,带着连接进气管的),里边有些黑色颗粒物,类似沙粒。 求助: 1,需要进一步检查其他什么部位元件。 2,怎样检查?——检查的方法。 自己的分析: 是否和机油粘度不够有关(上次无人提及该问题),因为去年冬季换机油时,没注意他给换的什么型号,就是朋友介绍的店,价格很便宜,心想车也老了不想长留了爱咋整咋整吧。 即: 想知道机油粘度怎样大致的鉴别(别告诉我说 需要专业的仪器,这我也非常明白。)?
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我是09年的手动捷达,开了10公里,,节气门都清洗了,火花塞也好的,出现了这样情况,就是一档后倒车的时候,出现抖动,。请问什么情况抖动分两种情况1发动机工作不好导致的怠速不稳引起的抖动。2机爪垫或者离合器以及飞轮损坏引起的共振抖动。根据故障描述只是倒档抖动,有可能是倒档齿轮或者离合器压盘导致的。建议请专业的大众维修人员进行试车检测。
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08年捷达。1挡2挡时候油门回油慢是什么原因 清洗的节气门也没好使你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下。还有进气系统看是否有漏气
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你好,13款新捷达手波油汽两燃料,怠速一会一会抖动特别严重,跑时间久些报1缸失火,燃气不点火故障,检查缸压正常,更换了火咀高压包,清洗了喷油喷气咀和进气管节气门,问题还是一样,请问是什么原因根据师傅描述的情况,调换安装点火线圈,故障现象依旧,故障任然是1-4缸失火,师傅确认了点火系统,喷油系统,气缸压力都正常。根据我个人的经验,建议师傅检查一下机械方面问题,其次考虑加装部件干扰和打铁线,和进气系统是否存在漏气的情况。 因为高转速正常,如果系统漏电,也会影响到怠速时抖动,高速时正常
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无怠速, 凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、节气门体更换过 正时专用工具对过两次 vvt电磁阀通电可以正常升缩 vvt轮几个月前换过无间隙从故障记录来看,曲轴和凸轮轴位置信号不一致,控制单元不知道根据哪个传感器来控制喷油和点火。 但根据经验,如果有一个传感器正常,也不会导致无怠速。 所以,需要试验哪个传感器信号偏差了,偏差得无法着车。 如果两个传感器在单独只有一个的状态下都能着车,那么我建议检查正时。如果正时正常,检查气缸压力,检查排气系统是否堵塞
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09年的捷达车,,节气门清洗了一下,,车台速的时候有抖动,,怎么解?谢谢匹配节气门
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捷达车换档加油时车抖动两下是怎么回事 特别是换2档3档的时候检查火花塞,点火线圈,还有钢线,同时检查喷油嘴雾化好不好
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06年的捷达 15万公里 无重大事故 有两个问题1、每次1档起步的时候不管你离合器配合得多好总是要哆嗦地抖动一下,像是正常的车子二档起步一样。离合器三件套,火花塞,节气门,油路清洗等全部换过了问题依旧。问题2是1档不怎么好挂,每次总要先挂个3或4档才能挂到1挡里面去,不然挂不到1档里面去,去修理厂调了很多次都没用,换了挂档连套也没用。奖励5元
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师傅,我2万4千公里的车,冬天冷车要2次打火才能发动汽车,最近没空清洗节气门,过段时间清洗可以吗?对车有影响吗?
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倒车时转向异响严重
车辆在倒车时转向异响比较严重,这种情况建议检查以下这几方面原因,1、需要检查一下车辆的半轴球笼是否间隙过大,尤其是外球笼,在倒车时方向打死的时候,如果外球笼磨损比较严重的话,就会出现比较严重的,嘎嘎嘎
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99%的汽车钥匙在右边,为什么保时捷钥匙却在左边?
一般情况下,绝大多数车辆的钥匙孔都在方向盘的右边,如果是无钥匙启动,那么按钮也都在右边。但是有个特例,那就是保时捷,保时捷目前所有的汽车,钥匙孔都在方向盘左边,你知道这是为什么吗? 其实这样设计的目的
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开车时这4种情况下最容易熄火溜车 看了心就不用慌
1、汽车起步时起步时只要拉紧手制动,慢慢抬起离合器至结合点,此时立即稳住离合器,放下手制动,车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时,由于受到的阻力较大,所以离合器要比平路多稳3-4秒,当您放下手制
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