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技师李超您好，发动机故障灯如果闪亮，说明发动机失火，检查火花塞，点火线圈 -
每次都是早上闪烁的，之后一天也没有闪烁
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今天没有闪，前两天早上闪的
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技师李超先去修理厂电脑读下故障代码
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车辆放置一夜或一天启动怠速热车后起步，起步后出现加速无力，有时踩下油门有顿挫感，有时会出现吭，吭的爆震，发动机故障灯亮，收起油门过几秒故障灯熄灭，这个故障现象主要出现在天冷的时候，水温正常后就没事了是怎么回事？这个可以先读取一下故障码，检查一下，水温传感器冷车状态下的数据是否正常？然后检查一下火花塞，清理一下相关的积碳
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奇瑞风云2手动挡，跑了1万2，1年半车龄，前天挂倒挡，挂好后离合放的快了点，然后一声巨响，档位杆回到了自己空挡上，今天启动汽车跑了30米，发动机剧烈抖动，有咔咔咔的声音，发动机故障灯亮起，大约2分钟后我不敢开就倒回车库，我倒回车库后又正常了。大师，这2个故障有联系吗，车是不是有暗病了。建议下次操作注意一下，以免变速箱损坏，
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奇瑞风云2两厢车，以前一拧开钥匙自检的时候，仪表的所有故障灯都会一闪亮，然后熄灭。上次亮故障灯行驶顿挫，就换了三元催化器，前后氧传感器，整套点火线圈，全换了，还清洗油路。但现在拧钥匙自检的时候发动机故障灯和保养小钣手这两个灯都不闪亮了，到店查过没有故障码，然后人为整出故障来，电脑检测到发动机有故障了，但发动机故障灯还是没亮，也就是说，发动机故障灯和保养灯自检的时候和有故障的时候都不会亮了，是什么问题？该怎么维修？维修仪表
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奇瑞风云2两厢，16年车，跑了7000公里，过年回家高速上加油顿挫epc故障灯亮，没管它一直跑结果epc故障灯熄灭变成发动机故障灯亮，途中油门突然失灵怎么踩都没反应，靠应急车道停车熄火重新启动后油门正常，但是发动机故障灯一直亮着，去修理产用电脑检测说是电子油门传感器故障。回家前两个月epc故障灯亮过几次但是熄火，重启故障灯又熄灭了。请问：到底是哪里出问题？因为老家修不了，修理厂把故障灯清除了，要跑500公里左右的路程才能修车，有危险吗？
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专家你好，这个问题已经困扰我很多年了，但是我始终认为是电路方面的故障引起的，事情的起源是在一次4s店保养之后开始的，因为当时给车做了“清洗”，使用的是“打吊瓶”的方式我也想不起来洗的什么了，之后就出现了冷启动困难，加速无力等现象。 车子启动受温度影响严重，冬天起动机明显无力，伴随着一声轰鸣，发动机得以启动，怠速低，在900至1000停留，两分钟之后可以走车，如若启动就走，明显感觉供不上油。夏天启动起动机有力，启动后怠速维持在1200转大概一分钟左右，降到900可以走车。我就感觉车身控制系统颠倒了冬天夏天的启动步骤。仅仅温度在23°时，启动比较正常，尾气浓度大发动机的冷车转速高是通过水温传感器，环境温度传感器以及进气温度信号调节的，您的水温传感器已经更换，这个可以排除，建议您检查一下进气温度传感器是否有问题，或者是信号偏差过大导致的
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今年9月底才提的15款风云2，行驶一千多公里，前两天等红绿灯起步的时候，突然EPC灯亮了，然后动力一下就变得很小，持续两三秒钟后动力又正常了，但是EPC灯还是亮着，把车钥匙关了从启动后EPC灯又灭了，到4S店用电脑检查是节气门故障，他们把故障码消除后让我开几天看还得不得又亮，师傅说再亮就换节气门，就这种同样的情况去4S店消除了两次故障码，但是这两天发生的故障又不一样了，现在再行驶中偶尔EPC灯偶尔还是要亮，但行驶一会EPC灯又自己灭了，还有一种情况就是EPC灯亮一会后，EPC灯灭了但发动机故障灯马上又亮了，亮一会也是故障报警灯又自己灭了。求大师们给我些指点，到底是哪里又问题，该不该换节气门。我自己感觉不像是节气门坏了或是脏了，感觉像是那里松动了接触不良造成的问题。
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奇瑞风云2两厢，平时跑高速上了100发动机噪音就特别大，行驶六万五千公里，有一次启动发动机自己熄火了，再次启动发动机抖动特别厉害，发动机故障灯亮起，怠速降不下来，松开离合器车不走，加大油门车子勉强能开，开了一千米到达修理厂，解码器诊断“多缸失火”，换了火花塞，缸线，顺便换了刹车油，防冻液。开起来还是感觉不对，冷启动怠速车子抖动厉害，行驶了两三百公里，发动机故障灯再次亮起，再去修理厂，更换了发动机油，清洗了喷油嘴，更换了汽油滤格，开了差不多七八百公里，油耗明显提高，三百块钱的汽油只能行驶五百公里，早上冷车启动还是抖动厉害，就在今天早上，启动车子发动机故障灯再次亮起，加油门故障灯还会闪烁。请问大师：这车的故障到底在哪里啊😫😫先清洗一下进气积碳
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16年奇瑞风云2手动，目前六万多公里，发动机抖动的厉害车内有哒哒声音，买的二手车，买回来后跑市区基本十个油，高速六个多。去年冬天开始升档后偶尔加不上油，有放炮声，当时开的少就没管，后来到夏天就没怎么出现过。今年入冬后感觉严重了经常性升二档给油的时候顿挫放炮加不上油，正好到时间保养，去检查发现第四缸缸线击穿了，四个火花塞都很黑。师傅说可能是汽油的问题。换了火花塞高压线清洗了节气门，做了常规保养，说加点好油再跑跑。缺缸问题解决了，但抖动还是很严重，排气管感觉突突的跟发动机一样的频率。下一步该检查什么，年前修理厂都没人了，只能求助大神了。你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常 还需要再确定一下还有没有缺缸的现象，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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14年的奇瑞风云2，1.5的排量。热车一切正常，冷车启动后不能马上行驶，踩下油门没有反应，且伴随有发动机回火现象。行驶一段时间水温上升后故障就消失了。此故障只在冬天发生，天越冷故障越明显，且频率越高。在修理厂更换过火花塞，点火线圈，高压线，进气压力传感器，水温传感器，清洗过节气门，喷油嘴，进气歧管及缸内积碳。测过燃油压力3.8公斤，气缸压力8.2左右，正时也没问题。可是故障依旧！请教各位老师这车到底该怎么修？车辆描述的问题，根据经验上的判断，车辆可能需要对发动机气缸盖总成进行更换之后判断问题是可以进行解决的，而车辆目前也没必要做其他的，小零件的更换判断都是不能解决车辆当前存在的问题。
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10款奇瑞风云2手动挡，实表85000km, 一个月前下坡行驶突然刹车发硬，第一脚软的，第二脚踹不下去，好在速度不快(发动机没熄火，仪表没有任何故障灯亮)，强行停下再次起步，故障消失。到维修厂说明情况后，师傅根换真空管（含单向阀），过二天行驶途中故障依然在，再次到厂根换真空助力器(含刹车总泵)，本来以为故障排除，过了几天平坦路上还是刹车发硬，只是发生的频率很低，师傅不好判断，仔细辨别进气支管，排气，怠速，都正常，他说基本确定真空源应该没问题，接下来他说要排除ABS 阀体了，我现在蒙圈了，网上同款车有相关故障提问，但没有解答，打电话问4S 店也没有相关记录，有哪个师傅遇到过，请指教，跪谢，刹车无小事啊!再给你说直白一点，就是说您这种故障现象就两种可能。第1个就是我们的真空漏气，突然间的系统真空压力不好导致漏气。第2个就是我们的a BS泵损坏。没有别的其他原因，只要你车辆当时没有熄火，发动机怠速不是特别低，不是即将熄火的那种感觉。否则的话只有我们来回的去采采到松，松和采来回的去会能够感觉有点硬的那种感觉，正常情况下它你踩了一脚松开再再去踩它是不会有一些发硬的那种感觉呢，除非是你一直来回的踩，你会感觉有踩不动的那种感觉，那个是正常的。因为你一脚下下去真空完了它里面还要再形成真空，这个也是需要时间的。
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