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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-李五华,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师冒志伟你好,如果出现您说的这个情况,首先检查一下ABS系统,检查一下刹车。然后用电脑诊断一下自动变速箱。看一下变速箱的数据流是否正常。诊断一下档位开关,油温传感器,换挡电磁阀。
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匿名网友好 我的16款君越精英版1.5T、17年3月购买,变速箱经常挂挡起步车子不走、倒车不走、123档的时候经常听见变速箱噪音很大,自己来回挂挡、还有一次车行驶在10公里速度的时候、我踩油没反应.松油之后车子自己加油往前冲了一米、
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技师冒志伟变速箱油检查了没有?
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匿名网友刹车没问题
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匿名网友开了4万多、没检查油
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技师冒志伟正常来说,自动变速箱油是每2年或者4万公里更换一次。
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匿名网友车子出厂是16年12月
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技师冒志伟那就先检查一下变速箱油,然后按我说的用电脑都诊断一下。
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技师冒志伟主要是ABS系统和变速箱系统。
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匿名网友ABS有什么关系d
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技师冒志伟你现在不是加油门不走吗?然后车子不是突然加速吗?这个跟ABS系统有一定关系的。
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技师冒志伟你需要用电脑先诊断一下。
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匿名网友档位一直很好用很听话
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技师冒志伟嗯嗯
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技师冒志伟但是现在出故障了,就必须要去诊断。
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匿名网友用电脑看ABS
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技师冒志伟是的,ABS和变速箱的数据流。
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匿名网友我说的是车子在慢慢行驶当中速度不快,就是城市里堵车的速度,老是听见变速箱换挡的声音、突然加油没反应然后猛的往前一窜
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技师冒志伟那说明还是变速箱顿挫。
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技师冒志伟用电脑诊断一下自动变速箱。看一下变速箱的数据流是否正常。诊断一下档位开关,油温传感器,换挡电磁阀。检查一下变速箱油。
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匿名网友好的吧,我先换油,之后怎么联系您
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技师冒志伟直接在这上面问我就可以。
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匿名网友去4S店检查,之前去过三次每次都说电脑坏了
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技师冒志伟电脑坏了肯定会影响,这个是100%的。但是必须先把其他的部件先诊断一下。其他部件有问题也会影响电脑。
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匿名网友好的,谢您
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技师冒志伟好的,不客气的。
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我的是10年款的别克君越,去年车跑到13多公里的时候车起步没劲,在自动换挡时挫顿感大带冲击,但速度只要上45码以上就正常,后来故障灯亮起,检测变速箱有问题,电脑版坏了,跑去外面维修厂修好,现在问题又来了,车子挂档不走了,修理厂保修期过了,该怎么办。
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你好老师 我于2018年3月1提车 车型是18款1.5T精英版 正常行驶中发现如下几个问题 烦请老师帮忙解答一下 万分感谢 1. 再有坡度的地方等红灯 松开刹车 车回向后溜车 必须大脚油门才能上去 正常吗? 别的车也没有出现这种情况啊 很吃惊。 2. 这也是最严重的问题 当车速降到20或者30迈转弯的时候 会听见变速箱咔啦咔啦响 转弯过来后再给油 再出现一次咔啦咔啦响 就像挂档挂不上一样 这样正常吗? 即使不是过弯 只要车速降到很低的时候就会出现咔啦咔啦响 起步加油起来步也会有那么一次咔啦咔啦响 真的很担心这个新车 请老师帮一下这个问题是怎么出现的 怎么解决这个问题 真担心开不了几年就完蛋了这个车。 麻烦老师了这是正常的,双离合变速箱在低速的时候声音会比较明显,不会影响正常使用。
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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