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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷您好
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技师于雷七速六速
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匿名网友七速
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技师于雷更换机电单元,检查离合器间隙
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匿名网友还没有够十万公里
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技师于雷你有没有故障码图片
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技师于雷我看看
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匿名网友没有拍照
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技师于雷是不是离合器不经意打开
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匿名网友机电单元这个东西要多少钱左右
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技师于雷3500左右
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技师于雷你故障码图片给我看看
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技师于雷是不是我说的
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技师于雷要是我说的
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技师于雷先更换离合器。然后升级机电单元
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匿名网友就是没有拍照
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技师于雷是不是离合器不经意打开
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匿名网友意思就是离合器的问题
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技师于雷更换离合器
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匿名网友好的
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技师于雷升级机电单元程序
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匿名网友离合器不经意打开什么意思啊?
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技师于雷间隙大了
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技师于雷通病
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技师于雷0am
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匿名网友这样啊
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匿名网友一套离合器升级电机单元就行了对不对
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技师于雷对
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技师于雷换luk全新
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技师于雷不要翻新的
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匿名网友谢谢你
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匿名网友好
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一汽大众,cc车突然加不上油了,停下来重走又没事了,仪表没显示故障,是什么情况,昨天刚换了机油。你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否存在故障码,如果只出现一次估计是偶发故障,德系车子比较挑汽油一定要加大加油站汽油,其次有时间可以检查一下油路及跳火看是否有问题,没有的话就是偶发的现在跑着没事可以在跑跑观察一下
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您好,请帮助我一下,一汽大众CC,11年款的,在正常行驶途中d挡,突然给油不走,然后我重新启动启动不了,钥匙没反应,后来休息了几分钟又启动,能打燃正常行驶,没一会儿又这样了,过了一天又打燃行走,没一会儿又给油不走,在p挡进不了档位,休息一会儿又行了,修理厂给我说是电脑版坏了,是真的吗,还是变速箱坏了啊?谢谢您的解答。7速干式双离合器变速箱。这种情况是变速箱机电单元坏了。需要进行更换。
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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。27500公里。10天前油表还有一小格的情况下,突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员开了一圈说没问题。电脑检测没有故障码,可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题【车型:一汽-大众CC】方向重要检查一下底盘有没有受伤,检查减震器平面轴承有没有问题,如果都沒问题肯定就是方向机问题
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您好张师傅,我的是15年大众CC豪华版,车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮,只是手刹灯自动亮了,熄火后重新启动就可以,或者停下来过个几分钟又好了,停在路边的时候我试着加油门,在D档的时候只能达到1200转,N档达到了2000多转的时候我就松了油门,去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因?可能得原因,油泵继电器以及油泵油问题
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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。10天前油变还有一小格的情况下,突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员来了一圈说没问题。电脑检测也没有故障码,可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题根据你描述的这种情况车辆是没有问题的,当时就是缺油了才会熄火,后面只要电脑检测没有故障就没有问题的,复位一下转向助力数据以后再试车看看
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11款大众CC 2.0顶配,最近行驶中亮EPC灯 然后就亮胎压,检查了轮胎没有漏气,更换了两个节气门也起不到效果,该换的好多都更换过了,现在就差发动机电脑或者线束没有更换,前天又出现这问题,但行驶十来公里又突然正常,大师们知道为什么EPC会影响到胎压吗?有可能与油门踏板开关故障吗?根据你的描述以及沟通情况,建议从新更换原厂节气门。
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师傅你好!是这样的,我的大众cc1.8t2013年的车。前几天在外面换了正时链条,高压油泵,废气阀后。出现了胎压灯与故障灯先后亮。而且这些故障灯没有亮时加速无力就像离合器打滑一样。但这些故障灯一亮,车子加速行驶非常好。到4s点检查说空气流量计有问题,即马上换了。但故障依然存在,请问师傅到底是什么原因呀?谢谢你了!根据描述,需要检查一下空气流量计的数据流以及节气门的开度,数据异常,检查漏气。
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10年大众6速DSG变速箱 热车行驶不能升挡 只有1档 也没有倒档 放一段时间 车体彻底凉下来 冷车启动 一切又正常 等到车体温度稍高 大概机油温度80度左右 从高档位又突然掉回去1档 电脑检测 一台显示P0776 一台显示17160 在故障之前市场上配了一把遥控钥匙 怀疑断电操作导致变速箱数据丢失 电脑需不需要重修学习 或者变速箱油水时常没更换 变质导致 油温传感器故障之类 不知从哪下手找出毛病 不想冒然按维修车厂的意见 更换阀体您好,根据您描述的情况。需要先检查线路,然后更换变速箱油。再匹配变速箱。再试试。不行再换阀体
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我的大众CC13年9月份跑了8万多公里。前几天在朋友这换了下波箱油 波箱也是加的专用的 可是今天突然出现车子挂上档直接不会走了 空加油正常 就是仪表上显示P-R-N-D的上面会出现一在小扳手在闪 然后朋友用专用解码器看了故障 把故障淸除了车也就可以跑了 波箱跳档正常。跑了几十公里回来在检查故障 可是故障不在了。故障如下
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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里,车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走,动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次,在停车过程中,脚踩刹车,突然车转速上升,因为是停车过程中,挂在D档,所以踩刹车 车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服,高速没有什么问题,另外感觉2档升3档会比较慢 发动机声音大,2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯,之前链接电脑显示故障:燃油泵模块故障,已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀,换过变速箱油
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