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技师张满辉你好,师傅这个故障码你都处理了哪里
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技师张满辉另外你的正时挂的时候有没有松凸轮轴的链轮
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匿名网友松了 换了一个链轮
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匿名网友另一个没松
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技师张满辉你挂这个正时时需要把两个轮都要松了,定位好后再紧住
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匿名网友链条挺紧的
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技师张满辉是的,必须两个都松开,要不然定位工具一取就凸轮轴报故障
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大众途安发动机4个缸都有缺火 换过飞轮 发动机气门 活塞环都换过了 火花塞也换了 喷油嘴也更换了 点火线圈刚过年的时候换的 氧传感器也换过了你好!火花塞发黑,说明混合气浓,能导致混合气浓一个是喷油嘴喷油量过大,另外缸压不足,气缸压缩不好,气缸里面就会出现汽油
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11款大众途安1.4t,燃油压力调节阀机械故障和燃油油轨系统压力过低,高压泵和压力传感器,汽油滤芯还有汽油泵都换了,没有用
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13年大众途安1.4t ea111习惯性缺缸 1234缸经常缺缸 烧点火线圈 一年要换好几套 不知道是什么原因 怀疑是线路问题 于是更换了大线 缺缸依旧存在 并且新增故障凸轮轴位置传感器信号过大
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我的车是13年11月大众途安1.4T手动挡,现在有个毛病,转速在2000到3000转的时候,加速会有顿挫感,火花塞,点火线圈,汽油格都换过,进气压力传感器和空气流量传感器都清洗过了,还是不能排除问题,请问是哪里的问题检查一下节气门体积碳和气门积碳
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途安车,室外温度传感器拔了,空调工作正常,室外温度不显示,但这时制冷很好,就是内循环用不了,按下内循环,灯闪一下,没有内循环,更换了好几个室外温度传感器没用。插上室外温度传感器,温度显示异常,空调都不制冷,这时候内外循环可以正常调节。只能拔掉传感器使用空调,但是没有内循环不方便。求大神指导!
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你好李师傅,上次我问过你的,2011款大众途安冷车启动后有很大汽油味,都是从引擎盖里面出来的,电脑检测有凸轮轴位置传感器有故障码,跑热后就没有了,油耗增大了不少在城区,没有其它地方漏油,这到底是什么原因?
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真是很无语,去4S监测没故障,但我开着经常,起步熄火,加不上速。。等红绿东熄火。都头痛死了。节气门没问题,过了好几个了,都那样。空气流量计也换了,也正常。我就不知道哪里出问题了。火花塞和点火器都没问题。求大师指点。该怎么处理检查。车是09年手动挡大众途安。1.8T如果没有故障代码,可以进行短接油泵继电器,如果还是出现,建议更换油泵
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2010款大众途安2.0手挡跑了6万公里,原来一直没问题,最近出现行驶中等红灯或者减速不跟油状态车辆熄火,然后就打不着,通电状态EPC灯亮,车辆放置一段时间有时又能打着火,一般熄火以后打不着,电脑检测出现凸轮轴相位传感器报故障,有时候又没有,换了碳罐电磁阀和水温传感器,仍旧出现熄火和打不着的问题,请问怎么解决?
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各位大师,我的车是2012年大众途安,行驶了5万5千公里,重来没有磕碰过,高速上120Km以后感觉驾驶座位和油门踏板轻微振动(不是左右摆动),检查了N次动平衡,四轮定位,调整前轮倾角,换变速箱,换传动轴,前轮轴承,甚至发动机护板和发动机盖受风的影响等问题都考虑了,请问这是什么原因?有什么解决办法?
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大众途安1.8T行驶12万公里,漏机油,让师傅检查多次换了涡轮增压器,和油体壳密封垫打了密封胶,仍然漏油(停下隔一天地上就有一滩油),前后检查了5次以上一直查不到漏点,请问师傅会是那部位渗漏,有没有好的办法查到漏点?感谢!
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比亚迪f3链条张紧器
比亚迪f3链条张紧器的重要性在汽车领域,比亚迪f3链条张紧器是一个非常重要的零部件。它承担着调节链条张力的任务,确保发动机的正常运转。什么是链条张紧器?链条张紧器是一种机械装置,用于调节链条的松紧程度
比亚迪
2024-01-24
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正时链条是发动机中的重要组成部分,它负责使曲轴与凸轮轴同步运转,以保证汽车发动机的正常运行。然而,随着车龄的增加和行驶里程的累积,正时链条会逐渐磨损,甚至出现断裂的情况。出于安全和性能考虑,定期更换正
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