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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-杨心愿,很高兴为你解答。
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技师于雷您好 正常的,cvt变速箱有低速起步慢的特性,1500转60迈属于正常
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匿名网友前些天一直起步没这么慢呢
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匿名网友就今天这样
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技师于雷新车有一个磨合期,刚开始开回来的时候,肯定不会肉的,等您五千公里以后有没有问题才可以确定的
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技师于雷您缓加速,只要跳档正常就不必担心
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匿名网友调到是什么意思?不好意思,新手,不懂的多
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匿名网友跳挡
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技师于雷跳档就是您的车真正跑起来,能跑一百迈甚至更高就没问题
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技师于雷挂前进档有往上跳档的过程,您感觉不到的
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技师于雷新车不会有问题的
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匿名网友谢谢,可能是我多虑了,最后想问,油门要踩到一半速度才到60,也正常吗,自动挡车油门都这样吗?可以调吗?我从前开手动挡,不用踩的深
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技师于雷调不了
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技师于雷电子油门不可以调,自动档油门比手动挡油门反应的慢
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匿名网友都这样吗
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技师于雷对
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技师于雷所有电子油门都无法调的
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匿名网友谢谢了,没有问题了
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技师于雷不用客气,朋友
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我车子是2018款本田新飞度1.5自动挡,现在3900公里。我的车子原来动力很足,给油就走。最近几天发现,车子停一晚或者外出办事停半天,启动后,加速和起步反应很慢,油门变得很深。然后必须从D挡换到S挡后,在S挡踩到3000转开一会会,然后再回D挡才正常,然后又动力变得很足。可能开几天又没动力了,再挂S挡开几分钟又好了。真不知道怎么办了,谢谢各位大师。介意去店里通过读取的故障码数据流来判断是否有问题,新车一般没问题的,出现这种情况有可能是工作策略,但是这种策略从没听说过,所以介意去店里看看,如果有问题也可以及时申请免费索赔
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第三代飞度,2014年入手的,顿挫感越来越频密。。。。。。。 第一次遇到是首保在4S进行后,很长的一段时间会偶然遇到一次顿挫感,没在意。 五千公里后二保换成新日石0w20,刚开始很顺溜,开了几个月后就有顿挫感了,基本都是在低速20-30公里,早上用车起步后不久发生(每天早晨都习惯原地热车1-2分钟,才开动)。一个星期一两次顿挫那样。就是明明一直匀踩着油门,觉得有那么一秒半秒发动机没响应,动力没持续连续地输出。 跑了七千公里后今年2月份三保,还是新日石0w20,这两个月来顿挫感频密了。 更诡异的是,每天起步后在同一个十字路口等红灯,转绿灯了,加油加到20-30公里左转时,在十字路口中间会有明显顿挫感,感觉一秒钟的时间内断了动力断了油似的,一秒后又正常了。之后一路时速40公里以上时候却没出现这情况。每个星期早上在此十字路口转弯顿挫有三四次左右,偶然会在其他路上顿挫。 总结:顿挫多在早上起步后不久,低速行驶时发生。 地球梦发动机真是娇贵啊。。。。。汽油一直都是加中石化92的,由于没加97的缘故?还是没用4S的汽油发动机清洁剂??还是原地热车太久导致的??积碳节气门?? 补充:每天上班路途是快速路 市区路况。 谢谢大师抽空回复!!
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开的是11款本田飞度,跑了14万公里,出现了暖风有温度但吹脚怎么都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式(就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式)中间出风口的温度在58度左右,左侧吹门玻璃出风口(驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口)温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载,我地板油30秒后,当天就出现这种暖风不怎么热的情况,之前暖风非常热,开一会就需要关闭因为很热,而当时想到的是防冻液加的杂牌子给小水箱弄上锈了,于是购买原厂防冻液换上,但问题依旧,后来觉得小水箱堵了,2019年清洗一回小水箱,2020年12月15日清洗一回小水箱,因为这家清洗小水箱用热水脉冲清洗,因为清洗店家在外地,跑高速去的,清洗完跑高速回来,当天感觉暖风非常热,探针测试70度左右,因为在跑高速时暖风有问题也非常热,所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧,但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神,我这暖风不知道是哪里出现问题了,这个吹上半身模式,为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度,是小水箱堵了还是暖风风道堵了,调节冷热的旋钮和调节吹脚吹挡风玻璃的旋钮,维修师傅帮我看过一眼(他打开手套箱后往里面看,手一边调节这两个旋钮看看说没问题),发动机舱进入小水箱的两根管子那个师傅摸了摸也没说啥,这两根管子温度是应该一样嘛?还是小水箱外面被很多灰尘包围了,导致散热不均匀,因为不懂车,所以都是在网站上看的分析,还请专业的大神帮帮我。你开暖气然后转动看看他能切换吗?切换的话那就说明是暖风,这一块水箱有问题。
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老飞度2004年1.3L自动CVT三厢车,冷车启动不能前行可倒车,开得少15年多行程10万公里,以前是偶尔启动困难,最近是每天都发生一次。 故障现象:早上冷车,钥匙打着火正常,暖车结束指示灯正常,打D,S,L档直行不动,打R档可正常倒车;有时油门多踩几次或来回转动N次方向盘几分钟后开始轮胎缓慢动了,行车正常;有时会出现前行不动,D灯开始闪,D灯闪动时可R档倒车,仪表盘同时亮D,R灯,R倒车灯常亮,D直行灯按固定大概几秒间隔闪动;第一次前行正常上路后,当天停N次再开都正常。 维修记录: 以前去4S店后来旁边修理店,每年做保险车检前都保养换机油滤芯等,平时开车前都暖车后才上路,除了被刮擦没出过事故。 1、18年3月出现过行车过程遇到红灯怠速后绿灯重新开车,抖动厉害,查了手册换过8个火花塞变好,当时没出这个启动问题,只是抖动。 2、网上查了资料,有网友类似经历,怀疑是积碳,去清洗过节气门、怠速阀等,抖动减轻,启动问题依旧。 3、去4S店做一下电脑检查,花了300元找出2个故障代码P0113 IAT (进气温度)传感器电电路电压过高 P0700 A/T(自动变速箱)系统故障 4S意思变速箱要大修,拆开维修费可能要上万,就没修开回来了 4、看手册变速箱油应该换,已经到货准备换新,变速箱换挡换油前一直操作感觉正常,就是看了故障码,感觉换了油可能还会是老问题,应该是传感器电压异常导致启动困难 5、按故障查一下网友分享,摘录以下几种可能 a)检查火花塞 不行就换 [观点:https://zhidao.baidu.com/question/577997688.html ]电阻值1.93千欧[电阻值http://www.gzweix.com/article/UploadPic/2015-6/20156159104122925.jpg http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0524/info-294835_3.html ],我18年3月刚换过8个火花塞,不换新测量阻值能判断是否工作正常吗? b)检查 进气温度传感器 [观点:https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]传感器两端子之间的正常电阻值为1.28kΩ点火开关ON时,参考电压线与搭铁线之间的电压为4.67V,看电压是否正常;换新大概100元也可维修加个电阻 c)检查进气压力传感器,可能坏了换一个 [ https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]d)找大修厂重新标定一下吧 [观点:http://www.qipeiren.com/ask/show_762435.htm ],是否4S店可以修正阈值解决这个电压过高问题? 参考资料 飞度控制电路相关 https://wenku.baidu.com/view/8d4fe58781eb6294dd88d0d233d4b14e85243ee3.html 请懂行的大师或遇到过类似问题的车友指点一下,怎么来解决这个问题?你好,根据故障描述分析,建议首先检查进气温度传感器的插头线束良好,如果线束及插头良好的话,建议更换进气温度传感器。对变速箱的话,建议首先更换下专用变速箱油,如果更换后还有此情况的话,建议更换起步离合器。
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各位资深汽修师傅们好!我的车是2006年3月份购买的广本飞度1.5CVT车型,截止到目前总里程为221500km,我是干公路工程的所以跑的多,一直都在各地4S店进行维修和保养,但是一直有两个我觉得比较严重的问题没有能解决,所以想咨询一下: 1、车子在时速70公里以上,本人感觉是从发动机舱内传来的嗡嗡的响声,速度越快声音越大,和飞机发出的声音比较像,有一次我在洛阳4S店专门让维修技师检查了发动机,他们告诉我发动机无异常,后来就没再管,之后我在我们本地的4S店做保养的时候请维修班组组长跟我出来试了一下车,他告诉我说前轴承该换了,,目前我还没有换,想在这里让各位资深的维修师傅帮忙再确认一下,心里也就踏实了; 2、车子在启动后,排气管排出的气体有明显的少量烟雾,并且气体刺鼻难闻,从排气管还会时不时的喷出类似水的少量液体,这是什么原因呢?是我加的93号汽油质量问题还是车子什么地方该进行维修和保养了? 今天有幸看到这款软件觉得非常不错,所以想请教各位资深的维修师傅,再者也可以避免4S店个别无良售后服务的坑爹,在这儿提问就放心多了。谢谢!
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怠速走很慢根据你描述的故障情况那转速是正常的,没有打滑的现象,你就先更换一下变速箱油吧,没有大问题
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广州本田飞度怠速低挂挡发抖。怠速明显偏低,这个就是怠速马达控制的,这个看一下进气系统真空管路有没有堵塞的情况。,建议更换拆车件试试
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二手买来05年3箱飞度1.5CVT目前15万公里,冷车D档不走 踩油门顿一下才走R可以,还有D档怠速每天都有好多次感觉发动机舱震一下(转速在600到800左右),以上换了机油和变速箱油发生,以前没有,就只有起步感觉离合打滑,换了变速箱油没有这个情况,麻烦专业师傅们看看怎么处理 谢谢了根据故障描述及问诊,建议先更换原厂CVT变速箱油试车,如故障依旧,可能需要大修变速箱
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你好!我就想问下,我是11款本田飞度1.3自动挡,行驶五万公里不到,就是车子怠速时大概650转左右,怠速的情况下加油再松掉油门,怠速一下降到400转以后,然后慢慢的回升到650转的样子,怠速指针上下晃动几下然后再慢慢平稳,油耗正常,加速正常。请问一下这样的情况哪里需要修理。根据描述这种故障主要是节气门和怠速电机积碳过多引起的,建议清洗积碳。
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06年飞度启动怠速不稳,怠速在一千到一千五之间上下波动你好,根据故障分析描述得知,此种情况是由于节气门,怠速阀内部过脏导致的。建议清洗下节气门,怠速阀,主要是怠速阀内部的滑片,以及电机轴,如果怠速阀清洗无效的话,只能是更换原厂的怠速阀。
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