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技师李文东出现这个故障，表示您的电子气门系统，阻力太大，引发车辆故障报警。 -
A**罗你好 是要清洗节气门吗？
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技师李文东您的这个故障代码，出现的很常见，解决的维修方案就是车辆更换偏心轴，电机更换偏心轴，这个偏心轴不是必须要更换，根据实际检查，如果有磨损，有损坏，您能看见，有损坏了就要更换，不是损坏了，你看不见也不用跟换就是符合使用标准，就不用更换，正常情况下最好还是要做一个编程，但是您的车辆也可以不做，正常继续用也可以，问题就被解决了。 -
A**罗你的意思是不用管它也可以吗
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A**罗偏心轴是的什么东西 装在什么位置 谢谢
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A**罗
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技师李文东您必须要管，如果这个故障不维修使用到最终一天的话，结果就是损坏发动机电脑，更换偏心轴，更换偏心轴电机，然后根据实际情况，可能还需要更换便宜楼那个限速，然后最终解决问题，这只是一个初期阶段，需要更换偏心轴电机检查，确认偏心轴是不是需要更换就可以了。 -
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技师李文东这个东西安装在气门室盖内部，需要拆卸掉气门室盖之后，在第三个与第四岗之间的，那个就是。 -
A**罗你好这个故障是不是油位传感器有问题
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A**罗你好有图吗
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技师李文东你以后拍照那个需要根据实际情况，如果油表不准的话，需要更换传感器，如果油表显示正常，就正常继续用。 -
A**罗宜楼那个限速什么意思
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宝马X6——185708公里报发动机工率过低用电脑检测报电子气门控制系统退出工作状态，调校故障出现频率过高。是不是电子气门控制的伺服马达和偏心轴坏了啊【车型：宝马X6 2013款 xDrive35i】据你描述的情况来看，车子主要是废气阀漏气，导致系统真空度不足，空气流量计所报数据与实际进气量不符，引起车子符合值，过大导致电子气门控制系统退出工作，建议首先检查更换废气阀，然后进行试车，如果故障依旧考虑更换气门控制伺服马达
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宝马x6发动机启动后异响打开加机油口盖异响消失报故障2E0F电子气门控制系统退出工作状态调校故障出现频率过高是什么意思
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宝马X6——185708公里报发动机工率过低用电脑检测报电子气门控制系统退出工作状态，调校故障出现频率过高。是不是电子气门控制的伺服马达和偏心轴坏了啊马达、偏心轴有问题，需要更换，换后需要学习
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宝马X6——185708公里报发动机工率过低用电脑检测报电子气门控制系统退出工作状态，调校故障出现频率过高。是不是电子气门控制的伺服马达和偏心轴坏了啊【车型：宝马X6 2013款 xDrive35i】之前是气门室盖废气阀漏气更换后故障还是消除不了请问电子气门的正确数据是多少？需要更换电子气门马达，偏心轴，偏心轴承。更换后需要用电脑做一个电子气门极限位置学习，然后再做一个电子气门磨合
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宝马X6——185708公里报发动机工率过低用电脑检测报电子气门控制系统退出工作状态，调校故障出现频率过高。是不是电子气门控制的伺服马达和偏心轴坏了啊【车型：宝马X6 2013款 xDrive35i】之前是气门室盖废气阀漏气更换后故障还是消除不了请问电子气门的正确数据是多少？【车型：宝马X6 2013款 xDrive35i】更换偏心轴和伺服电机后怎么做学习，用把之前的删除再学习吗？如果在学习不过去，第一数一下新的偏心轴的齿根旧的是否一样，第二考虑还是马达问题。如果这两个都排除那就换换电脑版了！
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况？？？谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况？？？谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些，这个废气阀换完了响那要看原车的响不响，要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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11年宝马X6熄火后，电子水泵要工作很长时间才能停止，有时停下来，开关车门后又工作，水温没有报警，发动机电脑报378f与水泵信息丟失，机油状态信息丢失，发电机信息丢失，智能蓄电池传感器信息丢失，4个故障码清掉后，着车后马上又跳出来，请教下这是什么问题你好，根据你的描述该现象属于发动机电脑的BSD通讯问题，建议逐个拔，水泵，发电机，机油油位传感器，电瓶头。看看拔到哪个就不报其它的通讯了！拔到哪个就不报其他的通讯了那么就重点查该模块。顺便检查一下BSD上的通讯电压是否正常，正常电压数值在8.多V到12.多V是属于正常，如果不在这个范围，就是有故障，就按照刚上面说的方法排除，如果全部都拔完还是没有排除，那么建议考虑发动机电脑的BSD通讯芯片是否损坏，建议维修发动机电脑！
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10年的宝马x6,换完机油后提示发动机效率低，我的电脑是431的查不了，我就想问这个和我换机油有关系吗？我换的金美孚，加了6.5升，还有这车的左前门，左后门外拉手发热是什么原因，左前门主控开关可以控制其它三个门玻璃升降，其它三个门不可以单独控制玻璃升降是什么原因与更换机油没有直接关系。
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我的13款宝马x6经常发动机故障灯亮，从新着车会消失，或者跑一段旅程自动消失。 去4s店检查说是进气电磁阀坏了，暂时进排气电磁阀互换，使用一段时间后还是报进气电磁阀坏了，其实电磁阀没有坏，同时也升级过系统，进行过进排气及清洗。都没有解决这个问题。怎么办啊你好，建议先把进排气电磁阀进行对换一下，看看故障是否有转移，如果没有，就需要进一步拆检了，需要再检查一下凸轮轴内部的调整机构了。
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请问宝马x6排气管道最后一结子有个小翻板，控制排气的，他起什么作用？我们这边有个事故宝马，修好之后发现那个小翻板控制阀有问题。跑高速汽车加速无力，那个小翻版好像是通过一个小真空管控制的，请问那个小真空管是不是从发动机链接到排气管后面的？如果是的话，他的另一头在发动机那个位置？求解答，请详细说明，谢谢了
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