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技师陈超你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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匿名网友有影响吗?现在3000公里了
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技师陈超没有影响的。这个现在的发动机出厂的时候都是经过热磨合过的。高转速的话没有问题的。
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匿名网友意思就是现在车可以不磨合期了吗?刚才4s店说有影响,要换好机油,要怎么样.....
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技师陈超是的,现在的车都可以不用磨合的。5000公里左右的时候去把机油更换一下。
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匿名网友机油的话一般换那种合适呢
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技师陈超更换4s店的这个原车专用的机油就可以。
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匿名网友有三种价位的
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技师陈超更换价位比较高一点的,全合成的机油。
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匿名网友都是全合成
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技师陈超用0-40的比较好
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匿名网友
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匿名网友那种呢
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技师陈超0-40的
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匿名网友嗯嗯
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技师陈超嗯
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匿名网友可以长时间开运动模式吗
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技师陈超可以的
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匿名网友除了费油。对发动机没有影响嘛
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技师陈超没有的。这个运动模式其实就是发动机里面的这个程序的一种。
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匿名网友运动模式加运动档可以吗
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技师陈超可以的
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匿名网友高速路上可以还是城市道路可以?还是都可以?
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技师陈超都可以使用
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匿名网友谢谢
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技师陈超不客气
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匿名网友
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技师陈超什么
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匿名网友画圈哪里的皮,如果坏了能不能换呢?
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技师陈超可以的。去改装店里面重新把这块皮子包裹一下就可以。
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匿名网友这个门的整的皮都是可以换的吗?
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匿名网友就是门的整个皮,都是可以换的吗
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技师陈超可以的
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原来开过宝马三系B48发动机……出现换挡及一千转时发动机震动、方向盘抖动的情况……换火花塞后明转……再连续用两支燃油宝……基本回复至出厂态。这次买了辆4s店展车、车龄一年、一万四千多公里……出现类似上述问题。给新五系换机油机滤火花塞……感觉效果点点……开车时速至八十、发动机在一千一百转有发动机及机舱震动、稍微放松点油门震动消失……或者加油门转速上去……震动消失。在四十至六十时速、一千一百转也有车辆描述的这个问题,目前根据车辆实际情况,建议车辆使用高品质汽油使用原厂汽油添加剂,然后进行正常使用,观察车辆发动机支撑制作是否计入其他异物造成卡住,如果这两项均没啥问题,推荐车辆正常继续使用,如果这个现象很明显,车辆重点检查积炭这些优先进行检查,包括修理厂电脑测试车辆存在的故障来作出判断。
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11年宝马535。n55发动机,160000公里。现在十二月份,凉车启动先是一千多转,然后极速下降到五百转,有种启动困难感觉,在接着跟自动给油似的在达到1500转左右,然后一千转左右。在接着慢慢稳定。热车启动没问题。热车启动时候,发动机感觉猛烈的抖动一下,坐车里感觉第一下启动特别明显。检查废气阀是不是漏气
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2014款宝马525,行驶7.3万公里,还剩一千公里去保养,低速行驶深踩油门 会抖动两下,每次都是两下,之后转速和速度一切正常,上次保养新换的火花塞,也时不时的喝添加剂,是轮胎的事情还是发动机的事?那感觉好像断了油似的,之后怎么踩油门都有劲!这个是由于喷油嘴过脏导致的,清洗喷油嘴就可以了。
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问题一、高速公路上,时速110~140的时候,整辆车的车身都在震动。 问题二、早上冷车启动时,怠速从1500转下降至600转,像要熄火一样,然后又突然升回1500转了。 问题三、四轮定位做了,车辆还是跑偏,有点抢方向盘。 问题四、宝马架空带档行驶,没办法空转,一给油防侧滑就介入了,关闭防侧滑也没有作用。请问如何架空使车轮空转?第二个冷车抖动,清洗进气道积碳,清洗油路,更换汽油滤芯,删除发动机调校值,基本就可以解决
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05年华晨宝马E60,行驶25万公里,出现偶尔点不着火的现象,现象是点火马达转也有力,但就是启动不了。现象多发在开过一段长途行车熄火几小时后再点火就点不着。但点着火后一切正常也不会熄火。现在已经更换了电瓶,点火马达,喷油泵,喷油嘴,曲轴位置传感器,还是故障依旧车辆描述的问题,根据实际情况,大部分在热车的状态下,或者是长距离行驶之后,会出现车辆无法正常启动,但车辆在放置一段时间之后,车辆又可以正常启动,这款车辆,遇见有一部分的车辆,是因为油箱碳罐堵塞,造成车辆问题的出现,造成的结果就是油箱内的气压过高,而产生气阻,引发车辆故障出现,而车辆描述的目前这个现象,如果已经更换排除这一方面的问题,车辆根据实际情况需要注意,另一个点就是电子气门系统是否工作正常,包括是否存在有相对应的故障代码,如果发动机在实际检测过程当中无任何问题,车辆保养项目均完成,那么车辆可能,是存在发动机电脑自身故障,包括可能存在内部需借短路,包括进水等一系列的不可见的问题。
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15年11月宝马520,问题1:仪表盘日期不正确,怎么调节,换过大屏导航,导航里显示的日期不正确,调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期,刚启动时间永远是2000年,时间永远是12点,要等几分钟才会显示当前时间,但是日期还是不准,导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择,请问这是导航的原因还是车辆系统的原因?和仪表盘那边有关系吗?为什么两边日期都不准,如何解决? 问题2:现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动,行驶采油们车抖的很厉害,停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害,只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了,机油刚换过,车子跑了9万公里了,请问这是天气的问题还是车辆的问题?还是宝马5系都有这个问题?我网上查说有很多宝马5系新车都抖,我这是买的二手车。先说第1个问题,车辆这个问题是系统程序的问题,解决方案是对车辆进行编程。第2个问题,这是发动机共振,解决方案是更换发动机两个支撑支座
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?【车型:宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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你好,我的宝马今年出了一次事故,撞了左前部位,换了水箱,电子扇,节温器,水泵,水温传感器,都换了,现在机油温度比以前要高十度左右,一直在110度,之前就95度上下,经常机油温度到118,然后电子扇高速转,声音特别大,已经困扰半年了,今天重新全车编程了,还是不行,初步跟分析应该是机油温度100多的时候电子扇应该干预,中速转,百叶窗打开,现在这个环节没有,直接到118,然后电子扇高速转,声音特别大。根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的
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你好。我的车是刚买的二手车。07年11月宝马523Li。现在有3个问题困扰着我。1.那天出门在高速公路开了200多公里突然提示变速箱故障灯亮。70码转速在3500转左右,切换不了手动,停车熄火半小时后有没有问题了,过了80多公里又出现。2.每次遇到上坡特明显的就是车身抖动,好像在3档2000转速左右特别明显,到了3000就感觉不到了。这两问题当地的修理厂说是油路版有问题,需要更换。还有每次早上第一次启动一下能着,当是整车都抖几下。转速也会上下摆动一下。过一小会就好了,3长时间油门到底后面会冒出一大堆烟。没有大油门就不会。停了几天地上一滴机油都没有。谢谢回答。很急
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我的是宝马523li ,前阶段油不多了,就找个县城加油站加满箱油。加油后车辆深油门加速的时候有顿挫感,倒车也是一样,店里检测没有故障码,加了燃油添加剂,还加了两厢98的油,现在偶尔加速也有顿挫感,怠速偶尔有频繁抖动,检测故障码依然没有故障码,火花塞刚换的,才跑过五千公里。请问师傅这是什么原因?这个建议添加燃油添加剂然后就是清洗一下油路
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