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技师李伟豪你好，我是汽车大师专家技师-陈龙军，很高兴为你解答。 -
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技师李伟豪您好 -
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技师李伟豪您这种情况 -
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技师李伟豪油门位置传感器查了吗？ -
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1448624200油门踏板换两个了 -
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技师李伟豪发动机电脑板 控制单元查了吗？ -
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1448624200这个没有查 -
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技师李伟豪查电脑板吧 -
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1448624200节气门影响不呢 -
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技师李伟豪看看电脑板插头线束到节气门有没有短路 什么的 如果没有 就电脑板内部控制单元 -
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1448624200天籁的发动机电脑板可以互换不 -
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技师李伟豪不能 -
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技师李伟豪换了后需要 匹配编程 -
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1448624200为什么侧滑故障也会一起亮 -
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1448624200现在油门踏板换了 意思是只要油门踏板到发动机电脑 节气门到发动机电脑的线路没有问题就可能是发动机电脑内部故障吗 节气门内部故障会不会出现这种情况呢 -
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技师李伟豪不会 -
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技师李伟豪主要查电脑板 -
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1448624200好的 谢谢 -
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技师李伟豪不客气
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日产天籁公爵2.5L的，买了半年，老是发动机，防侧滑系统，防撞系统故障灯老老是亮，一亮油门就失灵，一个月内同样故障修了4次，每次修好，两三天又出现这个问题，第四次换了油门踏板，现在是第五次，还是查不出原因，现在4s店让换发动机电脑板和限速器，该不该换？
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1、车子昨天故障灯亮，出现了以下故障码，师傅说是传感器原因，。 2汽车在40码以内 转速在1000到1500发动机舱右侧共振比较明显伴随异响，油门有轻微震动，车速上40后，现象消失。故障码和上述现象是否有联系。还是其他原因，车子刚做的大保养（附上更换的东西）三元催化催化效率故障，通过电脑读取一下数据流，判断一下如果氧传感器故障进行更换，如果三催化本身问题，建议对三元催化进行清洗。车辆共振问题，首先就是检查更换一下涨紧器看一下，其次就是检查一下安装的发动机机胶安装及其配件有无问题。
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我这是11款天籁公爵，发动机灯最近老是亮，去了附近两个修理厂电脑检测都是显示三元催化B2故障，清了两次三元效果不好，没几天又亮了。这次9月2号把故障码又清除后，3号加了一箱95的油，这是开了13天，上午超车急加速了一会儿(不知有没有关系)，然后故障灯又亮了！是氧传感器的问题还是必须要换三元呢？三元出问题了清洗基本作用不大，直接换就好了
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我来的11款2.5天籁，已经跑了94000公里，这段时间经常出现发动机故障灯亮，去了4s和N家修理厂故障码都是P2135节气门位置传感器，但是怎么也找不到问题的根源，节气门，油门踏板，水温感应器，全车线束也查了就是找不到问题，在冷车起步转数达到1500转以上时就会不定时出现发动机故障亮起，同时VDC和侧滑灯一起亮，这时加油无反应，只有停车熄火过几秒后再打火VDC和侧滑灯熄灭但发动机故障灯长亮，这时可以正常行驶
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15年的天籁2.0 故障1:一加油门，有一下像撒气的声音，然后就一声，一加油就有（去4s店说是刹车助力包的问题，换了两个了还是这样） 故障2:发动机故障灯亮，上电脑检测没有故障码，去4s店师傅说可能是偶然亮，清了让我跑跑看看，结果还是亮了 故障3:发动机起步后到30迈左右机器动静特么大，像面包车动静，也不知道是变速箱还是机器的动静，除非起步轻轻控制，稍微急加油，动静就特别大 故障4:车上80迈以后，带感叹号的红色手刹故障灯就亮，然后不耽误继续行驶，停车灭车之后从新启动，故障灯就没了，反复就这个毛病 4s店去过两次了，也没解决什么问题，哪位大师一一帮我解决这些问题，小弟各个方面感激不尽……跪求大师指点迷津
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2006款日产天籁因为发动机故障灯亮然后出现动力不足方向盘锁定的问题，拿去修理厂检查故障码说机器显示是油门踏板问题，还有发动机、波箱都有故障码，修车师傅就帮我清洗了一下节气门，清了一下故障码，然后现在出现的问题是车子都不用踩油门都能自己加速，如果不踩刹车我怀疑都能自己飚到80码以上，发动机转速一直保持在1000转以上，即使是静止状态也是，现在挂档也不平顺了有很明显的顿挫感，这到底怎么回事啊。。。
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杨老师您好!我的车是04款天籁350jmVlP，行程20万km，车况好，无碰撞，两年前因烧或漏机油曾拆过发动机更换了火塞环，情况无好转，每5千km要另加机油2~3L。半年前突然出现行驶中熄火，熄火后再启动时较困难，且发动机故障灯和VDCσff灯同时亮(VDC开关不能启闭)，行驶时间断出现象供油突然加大似的现象，车往前猛一窜，车停几个小时再启动又很容易，VDCoff灯也熄灭了，这个开关也能用了。经4S店和其他修理师傅用电脑多次检测，报告均为"凸轮轴传感器电路故障(有时缸组1有时缸组2)。更换过两个传感器和一个可变气门正时电磁阀，故障依旧。近几天情况加重，自动熄火后很难再启动。请帮分析一下会是什么问题，怎样检测和维修?谢谢!热车熄火，难启动问题，第一步需要用解码器读取数据流，故障码，第二步检修汽油泵的工作压力，正常的油压在3.5公斤左右，发动机积炭也是导致难启动的问题之一，需要一步步检修。
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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅你好，这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了，和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的，建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的，更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您！
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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅你好。车子资料都发给你了。
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车型为05款 230JM，VQ23六缸缸发动机 1个月前第一次由93换加92,100公里发动机灯点亮，偶尔出现40公里往上加速及上坡加油无力，热车状态下偶有抖动加剧，不清楚与油品是否有直接联系，4S检测称三元催化有问题，更换需上万，建议不换继续开。送至修理厂检测是前氧传感器有问题，也称可换可不换，不影响使用。销故障码后十公里内故障灯再次点亮。 近日在给油加速无力的情况下深踩油门会出现转速升高速度不增，或者猛踩油门时听见机舱“咚”的单响（非连续哒哒声） 请问：1.由于换车在即，老车即将出售，想在不影响安全的前提下尽量以经济的方式修理，4S和修理厂所称不需要特别修理是否正确？ 2.遇到加速无力时猛踩油门所发出“咚”异响，是什么声音？比较担心是敲缸，如果不是，有可能是什么声音，严重与否？ 3.该款天籁前氧传感器有几个？修理厂告诉我有2个。 谢谢！
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森雅r7侧滑故障灯亮打不着火
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