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技师姜旭你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师姜旭这种情况还是和离合器部分有关系,先做一下变速箱的基本设置匹配一下离合器然后变速箱软件也得检查一下,可以升一下级,起步发冲主要是软件方面的问题
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应该是升级最新的了 因为是索赔换的离合总成
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技师姜旭确定升过级就重新做一下基本设置匹配离合器,匹配后还这样变速箱机电单元可能就有问题了
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升级后发现低速时2档换挡明显推迟 然后就出现了 二档转速上去了如果此时松油门就会出现顿挫
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?
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不在了啊
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技师姜旭确定是升级后出现的就是软件的问题,可以重新刷写刷不同版本的软件试一下
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我是更换离合片后出现的
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会不会是安装不到位的问题呢
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技师姜旭不会,如果安装不到位的话,设置都做不过去的。
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如何不设置 车子就会报错误的 对吗
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技师姜旭这个是肯定的,不设置的话挂档都不会走的。
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这个4s店可以刷别的版本的吗 感觉这个换挡明显提高了转速 低速基本上都是2档
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技师姜旭这是可以的,都可以在不同版本之间来回刷的。
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可以推荐一下哪个版本吗 需要多久
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技师姜旭刷软件半小时左右就可以完成的。
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我的那个2档中顿挫是不是变速箱硬件的问题
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那油耗增高和怠速增高也是变速箱的问题吗
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技师姜旭这个和变速箱软件之类的是有直接关系的
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嗯 好的 这样不管的话会不会转好 会不会对安全有影响啊
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技师姜旭对安全不会排有任何影响的
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好的 那我先去坐下基本设置 不行的换在刷软件吧
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对了 现在刹车时感觉动力大了 会有往前拽车的感觉 刹车踏板也感觉比以前高了 也和这个有关系啊
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技师姜旭踏板位置是不会有变化的。
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那就是动力大了 踩刹车等红灯 感觉刹车比以前要用力了
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技师姜旭这个还是和变速箱离合器上结合有关系,先把软件重新刷写了看
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担心会是安装的问题?
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技师姜旭不用担心这个,安装有问题直接就用不了的
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大众朗逸dsg1.4t换过离合总成 1出现车辆转弯不顺畅 挫车 非常不舒服,2因为换过机油,出现怠速比以前高出100转,以前700 现在800 但是车辆有坡度停车时则恢复700 同时电脑显示的油耗明显比以前高 3换过离合总成后车辆还是低速出现还是会挫车,而且挂倒档有时会有冲击感,倒车最低速感觉抖动 4刹车也感觉比以前高了些 感觉能踩到以前的三分之二处,还会有往前拽的感觉更换双离合器后,需要用电脑从新进行学习,之后需要进行一段距离的磨合,另外,一个因为更换双离合器需要断电瓶负级线,所以,节气门需要从新清洗并做基础设置。
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大众朗逸ea111更换双离合总成后 出现了 踩住刹车停住后挂倒档会有下冲击感 如果松开刹车在挂就没有了 还有倒车时会出现规律的抖动 还有 因为升级后2档会1800转换挡 在油门到1600左右时 没有升到三档的情况下 松油门这时候车会出现搓车 现在感觉低速基本上都在2档的时候多 而且刹车也会比以前高了点在多跑跑磨合磨合。一般都是变速箱程序和新的离合器匹配度的问题,或者是重新做一下变速箱基本设定试试
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专家您好,我13款朗逸早期EA111发动机,1.6手动版。最近反复出现EPC、侧滑、胎压灯同时亮起的问题。停车过段时间上电,EPC灯自己会消掉,怠速一会侧滑和胎压灯也会消失。市里开5-20公里,不经意一加油,三个灯就同时亮起。轻症时,油耗增加、怠速提高,车重加速慢发动机噪音大;严重时,发动机抖动如开机关枪,无法加速,只能开到助动车的速度。停车放段时间,又好了。反复出现上诉情况。附件今天刚查的故障码那你检查一下线吧,节气门到电脑上线。尤其是节气门插头的线看一下有没有折的
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你好,我的大众朗逸怠速抖动,5万km,所有项目均按照日期或里程标准保养,新换的火花塞刚开始还有点效果,过几天就和之前一样,换油前用清洗剂,换后用保护剂,三元催化、进气、喷油全都打过吊瓶,加油箱的清洗剂也按照里程加,都没有效果。前氧是新的,变速箱油也正常保养,挂D挡踩着刹车抖动明显,再开空调更抖,刚跑完高速偶尔会有不抖的时候,但市里开一阵又抖了,只要转速超过1000转就不抖,转速和油耗一直平稳。您好,根据您的描述,建议您检查车上有没有真空管漏气的,碳罐电磁阀废气阀这些。还有就是让师傅给您用诊断仪读一下车辆的混合气状态,看看是那个数据不对造成的。
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14年大众朗逸手动1.6,春节前换了正时皮带和变速箱油,换完2天后发现早晨启动后,怠速时变速箱有哗哗的异响,踩离合后异响消失,松开离合异响又出现,冷车直接起步,前三脚会没劲,车子会顿挫,之后就正常了,有时早晨启动怠速时发动机会缺缸一样的抖动,这些问题只要热车十分钟全部都消失了。然后到修车店把正时重新对了一下,变速箱油也又换了一遍,之后前两天变速箱没有异响,可是变速箱上边这里有滋滋的磨擦响,又过两天变速箱又开始哗哗异响,滋滋的磨擦声没有了,之后这两天变速箱不响了,换正时的两边都有很大的滋滋的磨擦声,声音很大。想找个有经验的师傅给分析一下哪的毛病正时皮带轮位置有滋滋声,建议先拆掉发电机皮带然后着车观察一下,如果声音消失,需要检查发电机皮带和张紧轮
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13款朗逸1.6手动行驶49500公里,以前出现过1档起步加油乏力.不能正常提速,发动机严重抖动,停车重新挂挡后就能正常加速 现在出现新的问题,汽车5档匀速行驶的时候,感觉到车速突然慢了下来,我没有松油门,踩油门也不能提速,瞬时油耗也没有变化(感觉就像什么东西突然把车拽住减速一样) 2档和3档出现的问题是和前面类似.低速挡出现问题也是加油提速乏力,不能正常提速.发动机抖动严重,感觉就像高档位低速度行驶的时候憋车的感觉 不知道是哪里出现了问题,是电子油门还是汽油泵的问题求高手指点 (注换过4W火花塞,汽油滤芯,变速箱油,清洗节气门4.5W打过吊瓶,问题一直存在)
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11年大众朗逸 1.4T7速Dsg变速箱,80000公里。早晨打火排气筒噗噗响穿气,有时挂D档或者R档车子不移动,移动时反应很慢,1档给油门转数很高才也不跳2档,过红绿灯带着点刹车就憋灭火,反复出现。开趟远程去的路上反复灭火,回来的时候感觉好点了,但是踩刹车总觉得要灭火。以前出现过这种情况,灭火没这么严重,开一开自己就好了。感觉车的动力也没以前好,提速很慢。求大师指点。
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我的是15款朗逸,9个月的车跑了6万5千公里!除了换机油、机滤、空滤、空调滤清,别的都没保养换过,现在不管高低速行驶,轻踩刹车滑行车身抖动!速度越快车身抖动越强烈!是什么原因呢?还有就是起步时候离合器没有半联动了,如果离合器放一点不给油的话,发动机也在狂抖,就起步半联动是这样,车感觉打突突,别的时候都好,这两个问题哪位高手知道大概原因和解决办法?麻烦解答一下!谢谢!!
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本人爱车上海大众朗逸2010款品雅进享版, 自动1.6L CFN型号发动机,2010年6月购买,7年多的车,行驶23w公里。 最近半年出现怠速不稳的现象,即停车挂D档 踩刹车的时候,抖动厉害,以前基本是没规律,白天黑夜都抖,发车启动也抖。后来分别换了波箱油、机油、发动机机脚胶3个、火花塞,也用吊瓶方式清洗过节气门、油路、三元催化器,现在抖动的几率减少了很多。但还是会出现抖动,特别是高温天气(本人所处南方沿海城市 ),太阳暴晒后,抖动几乎是必然的。 车放1-2周后,没开,又是下雨后,刚启动的时候,觉得发动机很粘滞,也容易抖动。请问大师傅,究竟什么原因造成的?本人刚买了冷却液,在我的维修记录中就没换过冷却液(防冻液)准备换。是不是跟这有关系?和温感有关吗?检查一下节气门和气门积碳
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您好!我的上海大众朗逸1.4t手动舒适版,前期一直在4s保养,6万公里的时候在一家美孚代理商那里做了保养,换了金美孚1号,每升166元,换了变速箱油,每升199元,还换了前刹车片,400多一幅。结果出现以下问题:1.刹车片异响严重,去找他又换了新的,但问题还是没解决。2.热车怠速抖动厉害,尤其是跑完长途后抖动,座位处感觉很明显,方向盘不抖。3.现在换完跑了6000公里,怠速抖动更加厉害,发现提速变慢,动力下降,尤其是跑长途一段时间后动力明显下降。请问老师,我是不是换了假机油?以上问题的原因会是什么?谢谢!
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手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗,自动车起步先挂挡还是先松手刹
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