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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-高伶俐,很高兴为你解答。
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技师刘佳你好,手动转曲轴转不动?
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匿名网友你好
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匿名网友在吗
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技师刘佳在
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匿名网友19款新X3
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技师刘佳嗯
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匿名网友对的,我现在拍照片给你吗?
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技师刘佳检查到哪了?
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匿名网友
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技师刘佳可以
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匿名网友
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技师刘佳用工具转前面看看
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技师刘佳飞轮不好用力
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技师刘佳但正常飞轮齿轮也撬得动
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匿名网友转前面是不是要用专用工具的
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技师刘佳气缸内水排了没有
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技师刘佳就是,前面需要工具
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匿名网友他用螺丝刀前后不会转
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匿名网友排了
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技师刘佳那应该卡死了
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匿名网友这个新X3会不会泄水系统会抱死发动机
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匿名网友那是不是代表发动机可能连杆已经弯了?
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技师刘佳嗯
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技师刘佳气缸进水,都有可能导致连杆弯曲或者断裂
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技师刘佳进水多久了?
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匿名网友我刚买的车子,浙江这边台风.冲水,进气门进水导致发动机熄火.没有二次发动.现在转不动,主电脑板好像也坏了.打不着火,手动踢空档,转不动.车子已经停那边4-5天了.才搞,会不会生锈锁死.
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技师刘佳缸筒生锈也会导致紧,但转前面应该是可以的。
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技师刘佳后面不好操作,力矩小。
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匿名网友那如果转前面能转,是不是代表连杆可能没弯曲?
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技师刘佳有可能。
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技师刘佳没弯曲也不代表连杆玩好,有可能有内伤。
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匿名网友那我这种情况,冲水,没有二次打火,是不是会导致连杆弯曲?
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匿名网友那具体还是要排完水,启动才能知道对吧
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技师刘佳找工具前面转,转不动可以正反掰一下,看能不能松动。
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匿名网友宝马系统有带抱死发动机的可能吗
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匿名网友能松动代表好的吗
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技师刘佳要看进水的时候,发动机转速。转速低的话,一般不容易弯曲的。
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匿名网友油门踩到底了.蛮厉害的.
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技师刘佳跟宝马没关系,只要是这类型的发动机,都有可能进水导致连杆坏。
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匿名网友那新车换了连杆,对整个发动机 动力和后期影响大吗
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技师刘佳先转看看吧,转不动,只有解体发动机。
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匿名网友转的动就发动看车子情况而定对吗?
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技师刘佳看你怎么修了。4s修的话,全部原装配件,修出来跟新的基本一样。
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匿名网友我这个车,怎么久了,是不是转后面不好转动的?转前面才好转?
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技师刘佳转的动也不要着急启动,先从火花塞孔看看每个缸的上止点高度是不是一样。
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匿名网友如果不一样 转动了会怎么样?
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技师刘佳是因为锈蚀,还是弯曲卡死,现在还不好说。因为你进水的时候,发动机转速高。
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技师刘佳不一样就必须修发动机,不一样就有弯曲的。
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技师刘佳机油也要放点看看里面有水没有
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匿名网友哦,那是不是代表 我不用去转动,看火花塞孔的每个缸高度也能看出来吗?
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技师刘佳不转到每个缸上止点检查不了啊
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匿名网友哦 明白了
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匿名网友谢谢
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技师刘佳嗯
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技师刘佳不客气
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技师刘佳弯曲了它就到不了上止点,要矮些。
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匿名网友我很不想新车出问题,像现在转不动,坏的几率大不大
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匿名网友现在这个情况,转不动是不是发动机坏的几率很大了对吗
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技师刘佳这样跟你说吧,你现在就是转动了,检查上止点高度也都一样,没有弯曲连杆。但不修的话,也是存在风险的。因为你不知道连杆内部有没有受损。但这样使用只是风险比较小而已,而不是没有风险。要是有弯曲,那就没的说,必须修。正因为是新车,还要开很久,所以尽量修吧,把风险控制到最小。不是说修了发动机,车子就坏了,不是你想的那样。有问题,不修,要出大问题。
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技师刘佳要是个老车。烂车,只要能开就不修,开坏了,发动机打烂了,车子烧了,大不了车不要了。
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匿名网友嗯,他现在操作是找找专用工具,然后转动,如果能转动,他把水排干净,然后点火,查看发动机要不要分解,因为新车,能不分解最好不分解.. 如果转动没事,发动了没事,这样还需要分解发动机查看里面内伤问题吗?像我这种情况
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技师刘佳有条件,最好是分解了更换连杆。这样才能百分百保证后期不会出问题。
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匿名网友我就是怕分解发动机,对动力方面有影响.因为这边台风,受灾的车子很多,4S店根本进不去.我就拖到我这边认识的修理厂. 修的时候肯定原装厂里宝马的拿来,但是就怕他们技术不过关,修不好.
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匿名网友我40多万的车子,发动机修也没几万.就怕后期问题.
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技师刘佳材料没问题的话,应该还是能修好。就怕材料不行。
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匿名网友如果没问题还要分解,连杆没弯还要分解?更换连杆?有这个必要吗?4个燃烧市全是水..
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技师刘佳要百分百排除风险,有没有弯曲都要更换连杆。
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匿名网友明白你的意思了..材料这个放心,认识的,应该不会杀我猪吧.
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技师刘佳先检查了看结果吧。弯曲了,那就只有马上修。没弯曲,可以先温柔的开到,空了去4s修也可以?
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匿名网友那其他涉水熄火的车,不都要更换连杆?这个不现实吧?很多车主冲水熄火,没有二次发动,就清理水,就开走了..我也是冲水熄火. 现在就是电脑板出问题了..发动不了..
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匿名网友嗯.好的
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技师刘佳我都见过涉水熄火没有维修,后期连杆断裂,击穿缸体起火,车子烧的剩铁架。
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技师刘佳这个不出事就好,出了事就是大事。
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技师刘佳看你敢不敢承担这样的风险嘛
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匿名网友明白你的意思了..非常感谢您.耐心的解答.谢谢
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技师刘佳不客气
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你好,宝马X3,在行驶中过水面熄火了,没有二次起火,发动机里面有一点水,能转动缸,测的高度也一样,相差极小,可能有积碳,这样还用拆发动机吗?根据当前描述的情况,不需要分解发动机,现在需要清洁燃烧室,更换火花塞,机油,空气滤芯,然后在进行启动测试。
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您好,一台老宝马X3,08年的,之前过个水坑,然后车就高温了,换过气门式盖总成,机油散热器和散热器垫,把水箱用清水清洗干净了,当时冲洗的时候看到没有再出油水混合物,就没有再冲,当时是水里有油,但油里面没有水,更换配件后高温好了,就开了一段时间,然后又高温,又去换了节温器一套,后来开着又高温,水温表到红色最高位置,不过过个2-5秒,水温表有正常了,这种情况断断续续的出现过好多次次了,期间打来过水箱盖看到里面还有油水混合物,修理厂说多换几次防冻液就好了?是这样嘛?夏天的时候不定时高温频率很多,最近高温频率少了,不过现在高温熄火后要等个几分钟后水温表才能恢复正常水温。根据您宝贵经验给看看,灰常感谢![感谢][感谢][感谢]按照我说的方法去检查
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09年老款宝马E83,换国产水箱后水温正常,入冬后发现暖风不怎么热,且油耗上升了将近两升。踩油门水温上不去,踩刹车水温就掉下来。后通过蓝牙OBD诊断装置发现水温不正常,低速堵车能到99度,速度一起来环线或者高速最高70,关掉暖风能上到80就再也上不去。水温表也显示中间偏左半格,暖风温度低。怀疑节温器卡在大循环无法复位造成,虽然是去年才换过的原厂节温器,还是排除法的换了马勒的节温器,但问题依然存在。更换节温器时已测试过电子扇在102度开始工作。请问这种情况到底是哪里造成的?基本上和这位车主的情况大致相同车辆的故障发动机水温在行驶状态下会持续下降故障现象表示,车辆进入了大循环我的故障,判断就是车辆的节温器发生损坏,建议更换节温器。
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老师,您好!19款11月份的宝马油电混合,前段时间前面撞了。就换了前杠,大灯,还有引擎盖。当时试车没有一切正常。车主接车后一个星期内,把车开过来反应说车辆有故障码。冷却风扇在打开点火开关的情况下就会一直转。水温正常,故障码是21A00B,21A007,还有两个故障码是在使用电动的情况下仪表才会提示,分别是才会2233BA,0316C2,根据客户反映是在充电后才出现的,请问怎么解决车辆现确认空调制冷剂的状态是否确实这个与空调系统用的是同一个位置,然后将车辆的后排座椅进行全部拆卸,在那个位置最下面拆卸掉之后,还有一个冷却液水壶,检查里面是否缺少防冻液,一共是两个位置全部进行检查处理之后,车辆最终问题可以得到解决。
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宝马x3 2.0t,四万多公里,两年前换过火花塞,十月年检换过所有的刹车片,机油,清洗空调。 故障是:冷车启动,开一段时间后,出现加油无力,松油减速明显,乘客明显感觉到司机松开油门的顿挫感,表现在转速表就是快速从3千转掉到1千转,然后加油吃力。 第一次故障是11.28号,广东天气开始变冷的时间,当天一大早上高速,高速入口就感觉到加油发动机明显无力,伴随比平时大的震动与声音,然后收油顿挫,开上高速速度提不上来(40-60km),几次以后还一直减速,马上靠边停下高速,下车发现很重的烧焦味,来源于左前轮的刹车。拖车去检查刹车,师傅拆开看了,没事,又去做了四轮定位,也没事。当天有要事,再上高速开120km都没异常。 后来相似故障都是发生在冷车启动的早上,但是下车检查刹车都没有烧焦味了。并且我还发现,出现收油掉速加油无力情况,靠边停车,把关掉发动机,等几秒再启动,剩下的一天都没事了。 当然,后来也去了修车店,发现温控器有问题,修了1500,修完后故障的频率少了一点,但是还是未解决,前天今天都有故障。 不知道是发动机问题还是制动系统问题?请提供电脑检测的故障码并进行分析。了解故障重现的规律。
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16年宝马X3,高温拖到店,换了一个原厂电子水泵,原厂节温器,原厂防冻液,开小灯,开空调,踩油门排空气了,换好后启动车辆十几秒风扇低速长转,熄火不转,路试有城市路况,上了一趟山,水温最高102摄氏度,平均87到95之间,无故障代码,根据你的描述有可能是电子水泵和发动机模块的程序有问题导致的,可以先编程看看怎么样,不行就需要更换电子水泵了
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华泰圣达菲柴油版OED2.0T报P1011和P1012着一会自动熄火解决方案:检查低压油路系统低压油泵或燃油滤清器。油泵损坏或滤清器堵塞也有可能。
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11款宝马x3,过红绿灯时启动频繁熄火,之后也是多次启动熄火,是什么原因车辆目前在正常运行停车状态下,发动机自动熄火,可能的故障原因,车辆发动机电子气门系统发生了损坏,车辆进气系统积炭增多,车辆必须要先进行修理厂电脑检测了,读一下发动机系统的故障,上面怀疑的是两个最有可能的故障位置。
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在行驶中熄火然后发不起来了首先检查气门点击有没有问题,拆了气门室盖,装好电机,使用电脑执行极限位置学习,查看电机是否动作,与偏心轴接触是否正常,这个问题,一般来讲都需要更换三部件,偏心轴,电机,轴承。
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宝马x3热车启动老熄火是什么原因,车开了一阵子后,停车再启动就一直会熄火,冷车启动正常您好,根据故障描述冷启动正常,热车后启动熄火。首先建议检查进气系统是否漏气,尤其是燃油箱通风系统碳罐电磁阀密封是否正常。 检查节气门及气门背部积碳并彻底清洁。 如果以上操作后故障依旧,建议尝试断开电子气门伺服马达插头测试热车启动是否存在熄火故障。祝工作顺利!
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刚买3天的百万豪车贴膜后就“疯”了 托走一查车主气坏了
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