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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东这个故障最常见的都是只有开启自动启停的时候才容易出现，不确认你这边是不是开机自动启动功能之后才出现的。 -
红**草我关闭自动启停也还是会熄火
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技师李文东也就是说车辆只要行驶到停车状态下就会自动熄火是吗？ -
红**草也不是一直会，出现过好几次，今天早上频繁出现
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红**草一启动马上就熄火
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技师李文东车辆目前在正常运行停车状态下，发动机自动熄火，可能的故障原因，车辆发动机电子气门系统发生了损坏，车辆进气系统积炭增多，车辆必须要先进行修理厂电脑检测了，读一下发动机系统的故障，上面怀疑的是两个最有可能的故障位置。 -
红**草自动启停功能也不正常，有时刹车会熄火，但经常都不工作
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技师李文东你现在至少要在正常运行的状态下发动机熄火，这个故障现处理量。 -
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技师李文东暂时不用管自动启停的车辆正常都熄火了，管自动启停已经没有任何用处了。 -
红**草跟油泵有关系吗
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技师李文东有可能有关系，但这个要通过电脑检测的时候会有明确的提示，例如燃油系统压力不足的相关报警。 -
红**草
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红**草我启动四次有两次是自己熄火的
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红**草而且热车启动怠速会突然爬高
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技师李文东 -
红**草试了几下感觉应该最有可能的是进气系统的故障
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技师李文东 -
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技师李文东
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宝马x3等红绿灯时自动启停熄火后自动D档跳P档位.什么情况车辆的故障现象产生的原因判断是变速箱阀体造成了故障现象的出现，根据实际情况可以等到故障严重的时候选择更换。
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宝马x3热车启动老熄火是什么原因，车开了一阵子后，停车再启动就一直会熄火，冷车启动正常您好，根据故障描述冷启动正常，热车后启动熄火。首先建议检查进气系统是否漏气，尤其是燃油箱通风系统碳罐电磁阀密封是否正常。 检查节气门及气门背部积碳并彻底清洁。 如果以上操作后故障依旧，建议尝试断开电子气门伺服马达插头测试热车启动是否存在熄火故障。祝工作顺利！
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14款宝马x3，发动机冷车启动开一公里左右风扇高速运转，熄火重新启动就好了。之前发动机报警高温，更换了电子水泵和节温器还是会出现冷车启动报警高温情况。不知道是什么原因根据维修人员的提供的故障现象，初步判断是发动机冷却系统存在问题导致，因为更换过电子水泵和节温器，要重点检查发动机冷却系统的空气有没有排干净，还有发动机水温传感器是否正常工作。
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老师你好，上次我问冷启动熄火的问题，我昨天去4S店去了，他们说11年宝马x3编程有风险，可能会导致某个模块坏掉，然后又换了一家专修宝马的大店，他说让发动机学习一下先试试，连线一顿操作，后来开起来感觉倒是很轻快了，早晨冷车启动，前三次自己熄火，第四次在没给油的情况下着车了。我想问:1，编程和所谓的发动机学习是一回事吗？发动机学习了以后是否有必要编程？2，有说应该让车上各系统软件升级到最新版本的说法吗？是否存在风险性？3，如果积碳也清了，发动机也学习了以后还是冷启动困难，还有其他检查方案吗？发动机电脑版编程、工程师版本编程
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涉水后熄火，但是故障灯没有亮18款宝马X3涉水后熄火，但是故障灯没有亮。这个是不报故障灯的，还有就是发动机进水后是不能二次启动的，会造成发动机严重的损坏。
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我买了一辆二手的宝马X3，11款35I 3.0T，10万公里，在哈尔滨，气温零下二十度吧，在我往汽油里加了一罐燃油宝并安装了韦伯斯特驻车加热器(从油箱取油)后没多久，出现了一个很头疼的问题，就是冷车启动怠速严重抖动，现在更严重就是直接熄火了，连续启动连续熄火，必须踩油门给油才能着的住，但是停车后关闭再启动，热车时一点问题都没有，一打就着，怠速很温。我去修理厂，清洗了节气门的积碳，新换的火花塞，机油也是没换多久，汽油滤没换，修理师傅目前也没有什么好办法，让我给油启动。偶尔还会出现点火装置不启动的情况，师傅说是启动机偶尔挂不上，再打就好了。请教大师给看看。清洗积炭然后编程一下没有编程会导致熄火
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您好，06年宝马530i，正常使用，停放了一天电瓶没电了，后发现ibs传感器损坏，然后我把插头拨掉了，用充电器接电瓶充了6个小时的电（带着车辆正负级线充的），现在打火也可以打，启动机正常转，但就是不着车，车窗大灯一切正常，怎么办呀?你好，根据车辆故障现象:您好，06年宝马530i，正常使用，停放了一天电瓶没电了，后发现ibs传感器损坏，然后我把插头拨掉了，用充电器接电瓶充了6个小时的电（带着车辆正负级线充的），现在打火也可以打，启动机正常转，但就是不着车，车窗大灯一切正常，怎么办呀?【车型：宝马X3 2006款 3.0i】。由于蓄电池现在正常，启动机也正常工作，但是启动第三次电力不足了，必须首先排除蓄电池方面问题，否则再检查供油是否异常，如果供油正常。就需要检查进气点火了，车辆是否带可变电子气门的，确认启动时声音是否异常，带可变电子升程的，如果出现最低升程异常，会导致无法启动。结合检测电脑读取车辆故障代码分析。
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宝马x3 2.0t，四万多公里，两年前换过火花塞，十月年检换过所有的刹车片，机油，清洗空调。 故障是:冷车启动，开一段时间后，出现加油无力，松油减速明显，乘客明显感觉到司机松开油门的顿挫感，表现在转速表就是快速从3千转掉到1千转，然后加油吃力。 第一次故障是11.28号，广东天气开始变冷的时间，当天一大早上高速，高速入口就感觉到加油发动机明显无力，伴随比平时大的震动与声音，然后收油顿挫，开上高速速度提不上来（40-60km），几次以后还一直减速，马上靠边停下高速，下车发现很重的烧焦味，来源于左前轮的刹车。拖车去检查刹车，师傅拆开看了，没事，又去做了四轮定位，也没事。当天有要事，再上高速开120km都没异常。 后来相似故障都是发生在冷车启动的早上，但是下车检查刹车都没有烧焦味了。并且我还发现，出现收油掉速加油无力情况，靠边停车，把关掉发动机，等几秒再启动，剩下的一天都没事了。 当然，后来也去了修车店，发现温控器有问题，修了1500，修完后故障的频率少了一点，但是还是未解决，前天今天都有故障。 不知道是发动机问题还是制动系统问题？请提供电脑检测的故障码并进行分析。了解故障重现的规律。
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