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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-邹开发,很高兴为你解答。
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未知部落你好
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技师刘佳您好,把火花塞拆了之后,排出水
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技师刘佳然后测试下缸压
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未知部落测试下缸压,需要打火是吗?
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技师刘佳测试缸压的时候,缸内部绝对不可以油水
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技师刘佳是的
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未知部落现在气缸里面的水已经清除了
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未知部落排气管的水也清楚了
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技师刘佳要把进气管的水分清理干净
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未知部落是的,进气管也清楚了
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未知部落清除
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技师刘佳那么确保没有水后,测试下缸压
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未知部落刚刚换了新的机油,修理师傅会再换机油,看看有没有水残留
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技师刘佳看看每个缸缸压是否均匀
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技师刘佳嗯嗯,这样,如果缸压均匀,说明没啥问题
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未知部落好的
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未知部落火花塞拆掉之后,点火
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技师刘佳如果缸压有低,可能气门弯了,就得大修
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未知部落是相当于电动去转动曲轴吗
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技师刘佳对的,用缸压表
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技师刘佳对的
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未知部落现在是手动转动曲轴,可以转动
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未知部落手动可以转动,能否代表缸压正常?
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技师刘佳最好把断掉油泵保险丝,这样不会喷油
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技师刘佳这样不可以的
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未知部落喷油是什么情况下发生?
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技师刘佳启动就会喷油
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未知部落可以转动曲轴表明什么?
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未知部落喷油哪里喷出来
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技师刘佳喷油嘴,可以转动。说明连杆没弯
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未知部落四个火花塞,全部拆掉之后,然后压力表一个一个去测吗?
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技师刘佳是的
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未知部落在测试其中一个的时候,其他三个也都是拆掉的状态吗?
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技师刘佳嗯,是的
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未知部落对了,师傅测量了止点的位置,是正常的
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未知部落但是这个不代表连杆没有弯是吧
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未知部落但是可以表示:连杆没有断是么
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技师刘佳嗯,可以代表没有弯
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未知部落也可以代表没有弯?
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技师刘佳嗯,弯了,上止点不一样
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未知部落测试缸压的这个步骤,我是否可以理解为:是为了确保连杆是正常的,发动机没问题的一个步骤。
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技师刘佳缸压是测试气门
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未知部落哦哦,
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技师刘佳上止点没法测试气门会不会弯
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技师刘佳相比连杆,气门弯的机率大一些
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未知部落涉水之后,影响这个气门异常的原因是什么?
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技师刘佳发动机缸内进水,气体可以压缩,水不可以压缩,在一定密封的空间里,曲轴转动,连杆活塞上移动,空间越来越小,那么水不可以被压缩,自然得有东西屈服
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技师刘佳要么曲轴不转,要么气门弯
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技师刘佳要么缸体破裂
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未知部落哦哦。
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未知部落假如测量了缸压,如果有异常,这种情况该怎么办?
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未知部落大修了吗?
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技师刘佳要换气门呢
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未知部落我多换几次机油之后,再去测试缸压,这样可以操作吗?
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未知部落测试缸压的时候,除了拔掉火花塞,为了防止喷油,断了保险丝,这两个之外,还有什么需要注意的?
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未知部落更换气门需要拆发动机吗?
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技师刘佳测试缸压的时候,如果缸压不够,可以倒点机油进去,看看缸压有没有变化
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技师刘佳更换气门需要拆发动机缸盖
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未知部落如换上了新的机油,测试的时候,还需要倒机油吗?
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未知部落缸压正常的话,就不需要了吧
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未知部落不正常,再倒机油,假如数据有变化表示什么原因?
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技师刘佳嗯,不需要了
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未知部落正常的缸压数值在什么范围?
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技师刘佳我说的倒机油是倒缸内,加了数值有变化,说明活塞环的问题,没变化说明气门
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未知部落哦哦,
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技师刘佳8到11个
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技师刘佳看均匀程度的
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未知部落要测平均值是吧
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未知部落四个有没有公差?范围是在多少正常的
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技师刘佳最低8个,是能启动的标准
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技师刘佳比如三个都是11,另外一个8
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技师刘佳说明8的就不正常
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未知部落好的
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技师刘佳嗯嗯
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未知部落有可能四个相差很小么?
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技师刘佳一般都比较均匀
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未知部落嗯。
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未知部落如果没有测试缸压,就去点火,两种情况出现:1.点着了,没问题。2. 这个情况是什么?
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未知部落点不着,可能会导致什么
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技师刘佳一般都可能点着,但是气门弯了,会哒哒哒响
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未知部落嗯,好的
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未知部落哒哒的响,是不是就要维修了
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技师刘佳是的
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未知部落嗯好的
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技师刘佳嗯嗯,希望可以帮到您
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未知部落谢谢你。
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未知部落祝我好运吧!
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未知部落祈祷没问题
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技师刘佳嗯,这个跟买彩票一样的
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未知部落是啊
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未知部落我车才买来没几个月,
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未知部落唉。。闹心
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技师刘佳有没有涉水险
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未知部落没有买…
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未知部落唉
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技师刘佳一般有内涝的城市都建议买
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技师刘佳特别是台风雨水多的
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未知部落嗯,下次知道了
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技师刘佳也就几十块
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未知部落宁波这边经常有台风
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未知部落老城区经常积水
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技师刘佳嗯,这次台风浙江影响大
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技师刘佳很多水泡车
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技师刘佳有些甚至车都被冲走了w
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未知部落是的
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未知部落惨不忍睹
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未知部落临海,温岭,乐清全部都泡了
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技师刘佳那这些车怎么处理?
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未知部落不知道,最终可能走向二手车市场吧
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未知部落严重的可能就报废了
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未知部落保险公司很忙了…
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技师刘佳嗯,那应该是,您的车室内没进水吧
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未知部落没有进水
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未知部落我的就是走过积水路段,然后熄火了
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技师刘佳嗯,这个确实是该注意的
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未知部落嗯是的
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技师刘佳时刻关注天气才是王道
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未知部落下雨天不应该开车出门
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未知部落唉,想过了,下辆车换牧马人了
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未知部落牧马人没问题
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技师刘佳那种车,大,寻常水征服不了他
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未知部落嗯是的
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老款n52大修后报近排曲轴凸轮轴同步。拆下来后。看着进气轮错位。直接转凸轮轴可以转五六十度。然后转几下瓦盖那里的油泄压后就转不动了 停在标准的正时地方 之前报的进气vanos 排气凸轮轴参考 机油压力静态,然后换了近排气瓦盖和油环。打着后发动机抖动 后自动熄火报曲轴凸轮轴同步根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种不是正时跑了,是进气链轮锁不住了,进气链轮锁不住重点检查VANOS电磁阀,如果电磁阀没问题那就是链轮质量有问题了 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马318故障码2731 曲轴位置进气凸轮轴控制功能04款宝马3系318i报故障码2731曲轴位置进气凸轮轴控制功能。目前发动机有时自动熄火,有时怠速不稳。通过电脑诊断相关的故障码为:2371进气凸轮轴控制;27BB排气凸轮轴控制。根据故障码提示一下几点损坏可能造成报相关的故障,进排气凸轮轴传感器、进排气VANOS轮、进排气凸轮轴、进排气电磁阀、线束、发动机模块、油压、正时等等。由于车主已经检查了正时没有问题,也跟换了进排气凸轮轴传感器和进排气VANOS轮。车主也反应了是在做完机油保养以后出现,所以建议检查一下机油压力是否正常,在一般情况下进排气同时报故障的时候少。建议还是先检查机油压力吧,
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宝马E90凸轮轴传感器进气故障。已经换了Vanos齿轮和信号盘。和排气侧对掉电磁阀和传感器后还是报进气。传感器到电脑版的线检查过导通。正时检查过。我自己买的二手车。机油泵换过了。火花塞高压包。机油滤芯都是新的。启动困难。跑起来没力。希望有经验的技师给予指导。找了3个技师了。问题依然没解决。不懂得不要回答,不然直接差评05款宝马3系320i报凸轮轴传感器进气故障。已经更换了VANOS轮和信号盘,也已经和排气侧对掉了电磁阀和传感器后还是报进气,从传感器到发动机模块的线束检查正常。正时检查正常。此车是卖的二手车,机油泵也换过,点火线圈火花塞机油滤芯也换过,现在发动机启动困难,跑起来没力。车主也检查了相关的部位和更换了相关的配件,能造成报这个故障码还有就是油压和发动机模块。在和车主沟通的时候车主说之所以更换机油泵是因为机油泵泄压阀散了有一部分碎吕解进入了机油道,在查阅相关资料的时候发现,在缸体上有两个单向阀分别给进排气凸轮轴供油,考虑到有小部分铝屑进入到油压管路,同时也考虑到要是更换发动机模块需要编程老车在编程的时候容易把其他模块变死,所以建议是检查单向阀不行在更换发动机模块
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更换完气门室盖,排气链轮,目前出现燃油泵可信度故障,增压压力调节关闭,冷车启动转数会先低后高,抖动明显首先,根据你的描述,这个抖动出现在更换完VAnos调节轮后出现,燃油可信度后来才出现的,这样可以大致判断主要这个故障现象在拆装和更换轮子后出现,由于更换后故障依旧,更换轮子并没有解决问题,这个情况下,建议第一步先检查发动机机油压力,冷车测机油压力持续在600KP,怠速稳定下来在200KP以上,如果这个机油压力达不到这个标准,会导致调节轮调整故障,这样同时需要对发动机凸轮轴盖板是否磨损泄压,凸轮轴矩形环有没有磨损和更换改进型,针对这个故障,重点需要对油压进行检查!如果说这些都没有问题,不存在磨损,那就需要对机油泵进行更换处理了!尤其是排气凸轮轴盖板,在装配时候没有专用工具卡住固定,会有装配不到位的情况!
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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宝马n52发动机更换气门罩盖。机油滤芯底座密封垫和散热器垫后 报2a82凸轮轴位置传感器正时过于延迟。我给您诊断思路现在故障码进气 VANOS 已经进排气对调过电磁阀,排除了电磁阀后常见问题就是进气可变正时链轮损坏, 在更换链轮之前需要检查机油压力是否正常,检查凸轮轴第一道瓦盖内的凸轮轴矩行环是否磨损造成链轮泄压。希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马318N46B20发动机!因为大小瓦磨曲轴大修!大修后正时用工具对!排气凸轮轴缺口对排气管子进气二维码向上装好后排气管没装!气门室盖没装!第一下发车起来了!一会儿后就熄火了后面就再也没发着了!10款宝马3系318i宝马318N46B20发动机!因为大小瓦磨曲轴大修!大修后正时用工具对!排气凸轮轴缺口对排气管子进气二维码向上装好后排气管没装!气门室盖没装!第一下发车起来了!一会儿后就熄火了后面就再也没发着了!这种故障现象首先要确定正时有没有问题,在安装的时候正时轮有没有安装错误,其次还有考虑混合气是不是过浓造成不好着车或者是着不了车。
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宝马3系。14款换气门室盖跟油底壳垫报机油压力底,跟排气凸轮轴不可信发动机存在机油压力报警可调节证实相关的故障,而可调节正时,根据车辆的实际情况,应该是排气凸轮轴传感器坏了,但是车辆的整体情况必须将机油压力报警维修处理,实际测量汽油泵压力,如果一点压力都没有了,更换机油压力调节阀以及油泵如果压力还正常,但是报警的话就先更换机油压力传感器,然后再试车观察车辆剩余出现的故障,然后再做出有针对性的维修处理。
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宝马E90N52发动机报空气质量系统,发动机怠速不稳,严重熄火,进气系统全部用烟雾检测仪测量过,空气流量计换了,进气压力换了,vvt马达换了,气门室盖换了,节气门清洗了,出现问题时vvt马达来回调节,节气门来回轻微开关宝马E90N52发动机报空气质量系统,发动机怠速不稳,严重熄火,进气系统全部用烟雾检测仪测量过,空气流量计换了,进气压力换了,vvt马达换了,气门室盖换了,节气门清洗了,出现问题时vvt马达来回调节,节气门来回轻微开关【车型:宝马3系 2012款 325i 时尚型】 这种情况根据故障码还是有漏气的地方,你可以把进气管拆下来把废气管拆下来直接堵死在吧进气管装上试试
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宝马n52进气vanos数据120,发动机怠速不稳定,低速会熄火【车型:宝马3系(进口) 2005款 330i】宝马n52进气vanos数据120,发动机怠速不稳定,低速会熄火 根据故障码和你的描述需要检查一下油道滤网有没有堵。你可以多清洗几次试试。
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汽车进水有什么表现,汽车进水了怎么处理汽车进水有什么表现如果汽车遭遇进水,一些明显的表现会很快显露出来,这需要驾驶员留心观察。下面是汽车进水可能呈现的一些表现:1. 发动机无法启动:当汽车进水后,发动
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(1099)“汽车涉水时,要防止排气管倒灌”这句话骗了我们多少年?
今年的夏天,下雨格外频繁,这也考验着驾驶者们雨天开车的经验和技巧。在过去,有一句雨天驾驶的经验被广泛流传,“涉水时,排气管倒灌水会导致发动熄火”。这句话乍一听有些道理,排气管进水容易熄火,所以要保持油
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