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技师谢州民你好,这种情况只有大修发动机的,不需要区别,也不好区别的,因为解决烧机油必须是要换的就是气门油封和活塞环的。
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匿名网友免拆缸盖更换气门油封 这个方法行吗
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匿名网友可以更换吗
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技师谢州民不可以的
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技师谢州民这款车没有这样的专用工具
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技师谢州民需要抬下来换的
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匿名网友需要多长时间
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匿名网友更换油封需要多钱
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匿名网友更换油封和活塞环需要多少钱
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技师谢州民更换活塞环和气门油封费用在4000左右
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技师谢州民这就相当于大修了!
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匿名网友修过以后会有什么感觉吗? 动力和各方面会有影响吗
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技师谢州民没有任何影响的
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匿名网友现在9万公里了,还说顺便把正时还有涨紧器换了
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匿名网友刚修理厂说的
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匿名网友有必要吗
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技师谢州民有必要的哦!正时一般80000公里就需要换的
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匿名网友反正拆一次 我都换了它吧算了
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匿名网友你说呢大师
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匿名网友有必要吗
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技师谢州民有必要的
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匿名网友那连换正时 一共加起来大概多钱
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技师谢州民正时大概就在1000左右
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匿名网友一共5000左右呗
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技师谢州民差不多的。
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匿名网友用换缸套嘛?
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匿名网友我去,我问了一下说什么大众二代发动机缸筒网状的,必须换缸套
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匿名网友只换活塞环和气门油封没用
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匿名网友是这样的吗师傅
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匿名网友在吗?
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技师谢州民你在哪个城市?
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技师谢州民缸套磨损不严重可以不换的
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11款新帕萨特 1.8t御尊版10万公里了 烧机油严重 现在是保养完跑一千公里到min线 请问是换气门油封还是活塞环?首先需要去检查更换油水分离器,检查涡轮增压器,如果还是不行就需要更换气门,气门油封,活塞环,活塞,检查一下缸臂磨损是否严重
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11款1.8t御尊版新帕萨特跑了10万公里烧机油严重1000公里到min线。 更换活塞环总成还是单独更换活塞环?还有气门油封 气门导管。 我想问一下活塞总成换什么牌子的。原厂是什么牌子的更换四配套
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帕萨特13款1.8T跑了13万公里烧机油,基本上一千公里烧一升,废气阀也换了还是烧机油,难道真的要大修吗希望大师们能帮帮我。检修是否内烧造成 内烧则需要进行大修解决
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11款新帕萨特1.8t 大修完了 还是烧机油 跑了1700公里机油尺拔出来看 机油只粘到机油尺的尖,大修的时候换的活塞总成 活塞环 气门油封 进排气门 大师 请问是哪的问题,检查了不是涡轮增压器的事,建议更换缸套试试
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我的车是15款大众帕萨特1.8T的,废气阀抽机油厉害,换了好几个都没办法,现在跑了20多万公里了,前些天三缸气门弹簧断了,换了个黄,气门油封,顺便换了活塞环,烧机油严重,需要做发动机大修才能根治,测量各部件的间隙是否正常
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你好,11年的新款帕萨特1.8T,跑了17万公里了,最近烧机油很严重,800多公里就够不到机油尺了,请问是怎么回事,谢谢。
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各位师傅,最近刚入手了一台13款1.8T帕萨特,刚做完保养,发现跑了2000公里,机油就要重加一升多,涡轮发现有些机油跑进去,之前听过大众烧机油,但我这个有点夸张了,请问问题严重吗,需要更换涡轮增压器
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1.8t新帕萨特 12年的车。 烧机油 大修后换了活塞总成 气门油封 气门,大修完以后跑了1000公里 看了看机油尺 到网格的最下面了,为什么还会烧机油啊大师,我问修理厂 他说加点机油再跑跑看,太头疼了。根据你的描述,你看看涡轮有机油消耗没
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2013款帕萨特御尊1.8T跑了13万多公路现在出现烧机油,每跑一千公里大概烧一升机油,检查涡轮增压和废气伐都没有问题,我想了解会不会要修发动机活塞环大概下来要多少费用,修了会不会在出现这样的情况,谢谢。单独更换活塞环和辅料大约2000左右,建议正规做一下大修 发动机同步更换部件,动力疗效统一提升,故障率很低,
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11款新帕萨特1.8t。行驶了七万公里了, 现在是2000公里消耗一升机油, 排气管也不冒蓝烟,动力也没下降, 跑高速的时候机油消耗的快一点 ,清洗节气门的时候 橡胶管里全是机油 厚厚的一层,大师们怎么回事啊?
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