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技师任德智您好车主,像您这个情况首先考虑的应该是更换一下油水分离器,因为这个东西容易出现问题,就会导致烧机油严重的,这个东西几百元,如果更换了不行再检查涡轮增压器的管道有没有机油,如果一点没有问题,如果多了,涡轮增压器可能出现烧机油情况了,最后才是考虑气门油封和活塞环这块的。
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匿名网友涡轮增压器管道里是不是中冷器那 弄开后就滴出了几滴机油 修理厂说不是涡轮的毛病
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匿名网友油气分离器才换的 换完后跑了跑 拔掉那个小管子 还是有机油。不知道是不是油气分离器是不是起作用
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技师任德智对的,那如果没事的话,就不考虑了,滴几滴也没有问题的属于正常的,那您这个就必须更换气门油封和活塞环了,因为烧机油的话这两个东西都要更换的,
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技师任德智油水分离器正常也会有油的,因为分离的废气多了就会形成油,您如果更换了那就不要考虑了
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匿名网友油气分离器编号尾号是AB 不知道真的假的
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技师任德智这个我以前这里有的,现在没有了,要不就给你看看了,正常是不会假的
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匿名网友怎么区分是气门油封还是活塞环烧机油啊
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匿名网友我想先把油封换了试试可以吗?
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技师任德智像您说怎么区分这个东西,那么的拆了才能区分的阿,像您这个已经更换油封了,还不如一起更换活塞环,如果油封换了不行,那还的拆发动机,不是挺麻烦的阿,
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技师任德智
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匿名网友排气管一直黑呼呼的 夏天没有水分 冬天气温低了 冷了才有点
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匿名网友正时用换吗?
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匿名网友去修理厂跟我说正时正好也该换了 一套活
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技师任德智
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匿名网友对了大师 一般换油封和活塞环需要注意什么吗? 大概多少钱啊?大概
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友在吗大师?
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技师任德智你可以听到我的语音吗?
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技师任德智
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匿名网友听不到啊大师
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技师任德智更换这些东西正常是3000元差不多,如果是正时也更换还要的1000元左右,这个车子正时一套容易出现问题,所以最好更换,我以为您听到我的语音了
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匿名网友我上次保养才换的原厂半合成白桶 Z4机油 心里想着试试 唉 和以前一样
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技师任德智你这个还是属于烧机油的,该检查的都检查了,只能是发动机这块的
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匿名网友更换完油封和活塞环之后就不烧机油了吗大师? 比如说一个保养间不用加机油就可以
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技师任德智因为这个车子本来就容易损耗机油的,在5000公里只要不超过1升机油都是正常的,
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匿名网友还有就是更换油封和活塞环 需要多长时间?一天还是两天?
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技师任德智这个更换一天两天不行,差不多在3天这样,
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匿名网友还有个问题 搪缸之后是不是就不烧机油了?可以糖缸吗 影响以后行驶吗
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匿名网友修理厂说也得搪缸 搪缸后就一点不烧机油了
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技师任德智镗缸是可以镗缸的,这个需要更换具体的情况再去镗缸,如果没有磨损就不需要的,镗缸也不影响后期使用的,我上面和您说了这个车子本来设计上就容易损耗机油的,你修理了,最多说不可能烧机油严重了
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匿名网友那我目前这个情况你推荐我修理吗大师?
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技师任德智我推荐修理的,因为你这个烧机油也太严重了,如果5000公里烧个1升多点,还可以不修理的,但是你这个属于太严重了
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匿名网友保养完后现在跑了1000公里了 车放了一晚上 刚刚查了查机油尺 到min线了
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技师任德智嗯,所以烧机油严重的阿
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匿名网友只更换气门油封和活塞环吗?
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技师任德智镗缸也是根据实际情况的,最好的是气门,活塞都是更换的,既然修就修个彻底,不要来回折腾
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匿名网友有的人说气门导管也得更换? 有必要吗 大师
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技师任德智气门导管也是检查的,所以有很多东西都是有必要拆了检查,
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匿名网友更换的时候有什么注意事项吗
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技师任德智这个是修理工的事了,他们只要注意安装,其他的没有什么
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匿名网友嗯,这个1.8t用什么机油最好啊?
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技师任德智这个车子最好用的美孚一号的,0w--40的全合成机油,
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匿名网友什么标号的? 还有个问题是原厂z4机油半合成能用吗?
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匿名网友到底用5w40 还是0w40的啊大师?
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技师任德智带涡轮增压器的车子用全合成是最高的,半合成用肯定是可以使用的阿,我上面不是给你写了0w--40的
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匿名网友0w 40 是不是稀啊 消耗机油啊
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技师任德智0w代表冷车机油的流动性,数字越小流动性越好
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技师任德智这个机油粘度不稀,
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匿名网友对了 正时链条推荐我换吗?
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技师任德智推荐更换的,这个车子正时容易出现问题,
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11款1.8t御尊版新帕萨特跑了10万公里烧机油严重1000公里到min线。 更换活塞环总成还是单独更换活塞环?还有气门油封 气门导管。 我想问一下活塞总成换什么牌子的。原厂是什么牌子的更换四配套
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12年新帕萨特1.8t 大修完还烧机油 请问是哪的问题? 大修完后跑了600公里到min线 加了点继续跑跑到1500公里 机油正常,后来跑到1900公里看了下机油又到min线 纳闷死了,后来去维修点检查 给换了个油气分离器,后来继续跑了700公里 机油下降了一点 随后就保养换机油了 。大师请问是咋回事啊?主要还是活塞本身的问题,更换改进款才行
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11款新帕萨特1.8t 大修完了 还是烧机油 跑了1700公里机油尺拔出来看 机油只粘到机油尺的尖,大修的时候换的活塞总成 活塞环 气门油封 进排气门 大师 请问是哪的问题,检查了不是涡轮增压器的事,建议更换缸套试试
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上海大众1.8T帕萨特2014导航御尊版,DSG七档双离合变速箱,行驶里程10万公里,保养正常,现在烧机油很厉害(1000公里烧1升),已经换了废气阀,效果稍好,请问还有其它需要更换的吗(典型的原因)?这款发动机烧机油和废气阀关系不大,主要是发动机内部活塞的问题,更换改进后的活塞是可以处理好的
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大师你好!我的车是2015款帕萨特1.8T御尊版,目前跑了55500公里,还没换火花塞,平时做保养是4s店做的嘉实多极护5-30的,一万公里更换机油,这样对发动机好吗?现在还要注意些什么?五万多公里应该更换火花塞,还有这个机油没问题,正常保养,没有需要啥特别注意的,
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我的车是15款大众帕萨特1.8T的,废气阀抽机油厉害,换了好几个都没办法,现在跑了20多万公里了,前些天三缸气门弹簧断了,换了个黄,气门油封,顺便换了活塞环,烧机油严重,需要做发动机大修才能根治,测量各部件的间隙是否正常
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你好.我的车是2013款新帕萨特1.8T御尊版的,现在跑了14万公里,上次保养跑了4000公里,机油尺就到最低线了,这次保养完跑了800公里机油尺就剩3分之一了,跑到2000公里,机油又到最低线了,自从烧机油后,油耗比以前高出一个油,动力加速有些吃力,尾气味道特别大,有点呛人,不过不是冒蓝烟,是白烟。这个情况就是最近才出现,以前机油什么的,都正常,现在4S店也说不出什么毛病,
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2014款大众帕萨特1.8T御尊版,开了2万1千公里,上次是第三次保养2万公里的时候,4s店开出保养单子是换机油,火花塞,积碳清洗,油路清洗,最后我只换了机油,请问大师们其他项目有必要的吗?不做会有什么影响吗?
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11年新帕萨特,5.5万公里,每次5000公里保养完了,每次保养加4L嘉实多5w-30机油,跑3000公里油尺就到最下面,猛踩油门还会有顿绰敢,应该是烧机油了,还狠严重,请问什么原因引起的
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12款新帕萨特 1.8T御尊版,行驶8万多公里了 现在2000公里消耗一升机油 排气管不冒蓝烟,行驶正常。发现节气门链接橡胶管子处渗油 应该是机油 渗出油竟然! 问下大师怎么办 是换涡轮增压 还是怎么办?检查中冷里面有没有机油,有就需要更换涡轮增压
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