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技师任德智您好，车主。改装喇叭都需要加的，如果没有加装分频器，会使音质效果不达标的。 -
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技师任德智您想怎么改？原车有几个喇叭？ -
p**4老速腾，原车好像有4个喇叭，我自己买了4个好的，把原车的换了，再加两个在后门里，再加个低音炮
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技师任德智低音炮就不要了，后门加2个好一点的低音喇叭，再加两个分频器就可以了，低音炮没有功放就是耍流氓。 -
p**4具体原车有几个也不清楚，朋友的车
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技师任德智速腾有4-6个喇叭。 -
p**4他买了2个小高音，2个中音喇叭！
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p**4还有个低音炮
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技师任德智原车机器还是后加的机器，原车CD机后面没有低音炮的白色、红色音频接口的。 -
p**4后加的，我前几天刚问的你！😊
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技师任德智好的，您点击我的头像关注我，到时候有问题可以随时咨询的 -
p**4有这些东西怎么加好点
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p**4关注了
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技师任德智加2分频的分频器。 -
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技师任德智 -
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技师任德智刚画的简单接线图。 -
p**4在左边喇叭线前面加个分频器，出来4颗线，2正2负，接左前门左后门的喇叭？
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p**4分不分高低音？老师
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技师任德智一个分频器接2个喇叭，一个高音、一个低音。一边一个；一共2个。 -
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技师任德智分高低音。 -
p**4门里边的喇叭我也认不得是高音还是低音啊，老师，接错了会怎么样
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技师任德智喇叭音量不好，只要正负级对，不会烧的。 -
p**4他没买低音，买的中音，我醉了，喇叭正负不分嘛，随接都可以的，还是分啊，老师？
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技师任德智喇叭要分正负级的哦！ -
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技师任德智喇叭上的接头，大头正，小头负。 -
p**4啊，一直都认不得，算是长见识了，老师！那低音炮不加公放会是怎么样子，我看好多车都直加个低音炮，没有公放！
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技师任德智！没有加功放的低音炮，都是耍流氓。 -
p**4那什么常说的高转低，低转高什么意思？低音转成高音？加个什么东西个，老师
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技师任德智高音喇叭线接分频器，转换低音。 -
p**4意思是分频器接在高音线上，出来的线就是低音？这分频器是不是有好几种的？它高音低音是喇叭内部控制还是出来的喇叭线控制成高低音的！
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p**4麻烦了，老师
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技师任德智分频器上分低音，和高音的。如果是原车高音线输入，换低音喇叭，就是高专低。 -
p**4好的，老师那我这张速腾车，我的分频器要装在哪个位置，线怎么走好点！
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技师任德智分频器固定在门上，线按原车喇叭走。 -
p**4就是转前门里，出来的线接那边的两个喇叭
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技师任德智对。 -
p**4假如我还要在尾箱里加两个，那要怎么接线，是不是还要加个分频器？
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技师任德智是的。 -
p**4老师，分频器上有标注怎么接不？分频器是不是只有2分4线的
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技师任德智有的，上面标了高音和低音地区。 -
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技师任德智也有3分的，效果不好。 -
p**4喔，有没有一分的
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技师任德智也有，买的也少。 -
p**4好的谢谢老师
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技师任德智不客气。 -
p**4老师，如果我4到门里都有原车的喇叭，我买4个好的喇叭来换了，这种情况是不是就不用加分频器！
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技师任德智是的，不需要。 -
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技师任德智如果另外加喇叭，需要加分频器的。 -
p**4好的，是在是谢谢老师你了！
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技师任德智客气了。
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我的车是老速腾，主机是换的rns510迈腾的，前门更换了一对2欧的英国之宝中低音，后门一对ASK4欧的中低音，两队高音都是宝马的高音，前门加了一对分频器，后门直接插线，但现在的后门低音明显比前边的好很多，前门的低音甚至比我原车的喇叭低音还要差，正负极都没有问题，原车喇叭前门是8欧后门是4欧。前门又换的JBL试了一下也不如后门的低音，求大神讲一下这是问题出在什么地方？谢谢正常情况下改喇叭是需要加功放效果才会好的！ 你用原机510的功放很有可能带不动你装的喇叭 而且大众加装丹拿音响是最合适的 你的这个问题是需要加一个功放的
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10年一汽大众速腾，1.6款，加冷媒后，怠速情况下低压到40，高压到200. 并且低压管很冷，当怠速加到3000转二十秒左右后，低压会跳到60 高压回落到180，并且低压管不冷了，松掉油门稍等片刻，又会回回落到低压40 高压200的状态，请问这是什么原因？是膨胀阀堵还是压缩机有问题？
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你好 我的车是大众2014款新速腾手动1.4t 波箱是mq250的，里程85000.现在出现的情况是这样，不着车，踩离合，分离的时候会卡一声响，着车的时候换挡也有这种声音，特别是低速123档会很明显，放离合器快的时候就特别明显，放慢点就会小声点或者听不到，已经换了离合三件套，还是有这个声音，问了师傅，说是通病没有办法解决，想问下这个情况有办法解决吗？塞车的时候特别明显，很闹心。还有个问题，最近出现就是低速加速的时候，经过马路中间的路肩或者地下停车场上坡和晚上静的时候，1千多转加速上去时，好像底盘或者波箱有些杂音传出来，像咔咔咔，动力不足的声音，已经换过火花塞，清过积碳，还是有这种声音，请问这种情况要怎么解决？是不是波箱问题？如果是波箱问题的话要怎么解决？第一。检查离合器的结合和分离杠杆是不是好的，有没有出现磨损不平，第二用电脑检查一下喷油和进气压力数据，第三，检查变速器看看是不是因为同步器问题
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大师好，我是一台14年的大众速腾，1.4T的，行驶了4万公里，怠速抖动的情况一万多的时候就出现了，洗了节气门，换了火花塞，，早几天冷车启动检测出风多缸失火，师傅帮我洗了进气道和喷油嘴，怠速抖动情况有所好转，冷车启动也没那么抖了，但是还是有点抖动，而且怠速有点偏低，请问大师有什么办法解决，火花塞换了？是不是需要清洗燃烧室？看到2，3缸好像有点黑黑的，？清洗节气门需要匹配，火花塞需要是原装配件或者正品NGK，更换喷油嘴，把油箱的汽油更换成中国石化的，内窥镜检查气门积碳，如有必要分解缸盖清除积碳。
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07年大众速腾手动1.8T，自从换了机油棒，换了机油以后。低转速时仪表盘就会显示油压、关闭发动机。本来一直以为是线路问题。就没去管它。这两天发现行驶时，特别是1档起步时都到3千转了，力量明显不如之前。跑高速时不踩离合松开油门速度会很快降低下来，而且有时踩油门时会突然有一秒延迟。 请问师父们。我的车出现了什么问题。我要怎么解决
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2015款速腾1.4T自豪，由于DSG故障，5000多公里更换过离合总成。感觉车子加速吃力，特别在4档和5档的时候，转速太低，提速无力，油门要重点才会降档，并且容易跳档。测试了很多次油耗，基本在9升10升左右，平时也就上下班用，也不是怎么堵车，偶尔跑下高速，感觉油耗过高。最主要的是提速有点吃力，没有顺畅感，开了朋友的速派1.4T，感觉完全不一样。另外过减速带的时候有时候底盘下有哐当的声音，不知道是变速箱响还是什么。空调开大点，会有嘟嘟嘟的声音，后排出风口风量太小。
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大众速腾1.4T，13年的车，行驶7万公里！两个月前更换过火花塞！更换完火花塞之后行驶一个月，发动机故障灯亮，车抖，加油没劲！检查之后2缸失火，检查之后发现2缸点火线圈损坏，更换之后情况解决！又行驶一个月，昨天回农村老家，早上打火热车发动机故障灯亮，重新打火之后情况消失，回程跑高速出现3次发动机故障灯亮，车抖，加油没劲，都是重新打火之后情况消失，到市里检测发动机3缸失火！请问是3缸点火线圈坏掉了么？为什么频道的坏掉？是不是火花塞与车不匹配？还是车有别的问题，朋友的车点火线圈也不坏啊！排气筒一直有突突的声音！蛮久了！
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2017年8月19日4s店保养服务顾问让换火花塞，我的车行驶不到4万公里，4年。保养前我的车况很好，换了火花塞后，汽车出现加油无力，发动机声音大，转速2000-3000转车也跑不快，而且油耗增加。2档漂油跑或者换挡车就会前后頓挫，十分影响驾驶，影响驾驶心情，心里老怕前后頓挫，不得已就得重踩离合加大油门，早晨能稍微好点，车跑热了，堵车上坡，转弯尤为明显。9月份我开车去找4s店，4s店给回复，电脑检测正常，无问题，后来我让车间师傅试车，车间师傅也说没问题，就此我又郁闷开着车，痛苦不堪。10月份，我找其他修车点看，描述具体情况，对方建议我先换个通用火花塞试试车，周天上午换上了跑到了周二晚上，期间车况恢复了换原车火花塞前的车况，很流畅。但是周二晚上，汽车仪表盘3灯同亮，Epc灯 胎压报警灯 汽车防滑灯都亮了，汽车加油加不上，汽车底盘噪音大，后来就熄火了。熄火期间询问4s店，可以低速行驶，第二天开到4s店检测就行。第二天，我去其他维修点描述了昨晚发生情况，维修点也不太好判断，我要求把4s店更换的火花塞换上。我开车去找4s店，4s店检测又无问题。我把更换其他火花塞后车就跑好告诉他们，后来好不容易给调换了他们那的，但是现在跑起来还是跟之前一样的毛病，请大师指点。建议做个大保养
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兄弟们好：我的是2012款新速腾1.4T自动豪华版，目前95000公里，最近3个月发动机仓右前方出现异响；汽车在行驶过程中，速度30-60码之间，只要猛一加速，一踩油门发动机仓右前方就哒哒哒响，就像自行车轮子断了钢丝一样，卡住了哒哒哒响，，一松油门就不响了，速度起来80码左右，轻轻踩油门往82-85码加速时，缓缓踩油门加速又哒哒哒响；点一下油门松一下就这样响一下，停一下的，尤其是爬坡的时候响的频率更高，声音更大；突然起步猛踩油门也响；但是但是：车辆静止时空踩油门却不响，15天之前刚保养过，保养之前4S说是发动机防护板问题，后面拆了发动机防护板，回来还是踩油门就响，一直4S保养用的0-40w美孚机油550元的，，现在找4S又说是发动机敲缸，要修发动机5500元，实在不敢再去那家店了，，深圳比较堵车，每天都是这样一脚油门，一脚刹车，一路都响。。。麻烦知道情况的师傅回复一下，小弟感谢！！！注：汽车静止时，踩油门，怎么加速都不响，一跑起来就响，，，滑行时不响，轻点油门就开始响了，，声音不算太大，就响手。踩10下油门平均响5-8次 注：踩油门时间长度为1-2秒，然后松掉，就这样频繁踩，一踩一松，，发动机就哒哒哒响，，好烦，，请兄弟们指教
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12年，一汽大众速腾，装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑 故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏，节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头（客户网上购买）。试车，故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障 这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走，再次启动车辆时，油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成（本地汽配城购买品牌件） 。新件到装车，试车，路试，一切正常，加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极，怠速工况，电压如下 紫黑12.1～12.4V 粽黑/蓝紫（电路图为棕黑实车为蓝紫，线的粗细一样）13.2～13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题从新对接线路问题解决。
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最大功率，最大功率转速高了好还是低了好
最大功率，最大功率转速高了好还是低了好在现代社会中，汽车已经成为我们生活中不可缺少的一部分，而其中最重要的衡量指标之一，就是最大功率。但是，与此同时，大家也往往会困惑于最大功率转速高了好还是低了好这个
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2023-04-12
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高6gti，高6Gti百公里加速
高6GTI，高6Gti百公里加速随着人们生活水平的提高，汽车已经不再是稀有奢侈品，相反，已成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。对于汽车爱好者来说，车辆的性能往往是最为关注的一个方面。其中，高6GTI
汽车知识
2023-04-13
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冲沙时低速四驱可以高转速麽
您好 根据您描述的问题分析 1越野车的低速四驱一般只在汽车陷住或者在爬陡坡动力不足的时候使用 2冲沙的时候由于沙子的摩擦力小不适合用低速四驱高转速 动力过大会使轮胎产生空转 会把沙子抛开陷在沙里 3冲
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2022-03-28
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为什么你的车油耗高 而别人的车油耗低？
在汽车大师的平台上经常有人会问，为什么同一款车我的车油耗那么高，而别人的车油耗那么低呢？有经验的车主可能对此多少有一些了解，油耗之所增加跟发动机所产生的积碳有关系。积炭的危害很大，它会导致发动机动力下
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2016-04-16
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汽车发动机低转速加油异响，这是很多车主和驾驶员都会遇到的问题。这种异响通常会导致驾驶者感到不安，因为它可能是车辆出现问题的信号。那么，发动机低转速加油异响的原因是什么？如何解决这个问题呢？1. 原因分
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2023-05-23
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发动机低转速异响
发动机低转速异响是汽车故障中常见的一种，其可能的原因有很多，如空气滤清器、火花塞、点火线圈等。发动机低转速异响的解决方法也有很多，按照故障原因进行修理即可。首先，空气滤清器可能是引起发动机低转速异响的
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2023-05-23
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“高档低转速”和“低挡高转速”哪个更费油、毁车？这才是真相！
很多朋友说自己不到2000就换，上了3000就心疼得不行，其实声音大点不意味着损伤，真正的低转速重负荷才会伤车，积碳、烧机油、爆震都是这么搞出来的，所以希望大家细心读一读！ 什么叫高档低速？ 所谓高档
故障维修
2016-11-25
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发动机低速加速异响是汽车机械故障中比较常见的一种，这种问题可能会导致车辆行驶过程中加速能力受到影响，若不及时修复会对驾驶安全产生严重影响。那么车辆在低速情况下发动机加速时出现响声的原因，我们从下面几点
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如您所愿，以下是一篇关于“发动机最高转速不同，发动机最高转速3000转故障”的文章：发动机最高转速不同，发动机最高转速3000转故障发动机最高转速是指引擎在正常运行时所能达到的最大转速，它是发动机工作
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（1594）油耗“越开越高”的三大根源！把这些排除了油耗轻松降低1～2升！
关于油耗，车友遇到最多的问题就是：为什么我的油耗开着开着莫名就升高了？就像大狮兄刚买的新车，半年行驶1万公里，油耗比刚买的时候升高了1升，从5.5升/100km（见下图），飙到现在的6.5升，很是不爽
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2021-09-18
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