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技师蔡旺你好,需要匹配一下,手工匹配或者电脑匹配
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丰田锐志启动时无反应,在4S店更换过启动电机,结果只是使故障发生的频率降低了,由几天发生不启动故障变为十几天才出现一次故障,当不启动故障发生后反复操作遥控钥匙的锁定和开锁按钮几分钟后故障解除了,技师检查过与启动电路有关的继电器和接插件接触情况,都没有排除故障,因发生故障后都是在等待几分钟后故障解除的情况下开车到4s店,维修技师没有看到原始故障的情况,无法排除故障,导致有车不敢出远门,敬请专家指导。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,初步判断为防盗系统故障,重新匹配一把钥匙,再把防盗模块换掉。因为有时候能通过防盗,有时候通不过,通不过的时候就打不着车
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你好,请电瓶负极线松动会不会导致电瓶漏电或亏电?半个月前简单的冲了一下发动机舱,但没冲发动机,到现在出现了三次电瓶漏电,第一次是洗车后的第三天开始就停在车库里两天后来解锁都没反映,用钥匙打开后仪表什么都不亮,三天后又洗了一次车后又打不着了,电压只有9V了,用万用表量了下电压一直往下掉,昨天去丈母娘家,中午回来的时候又打不着了,又只有9V了。(电子器件就去年这时候把远近光灯换成氙灯了,是无损安装。后视镜行车记录仪接的暗线取电是在方向盘下面的保险盒里,负极搭铁,正极接的长电,因为记录仪内置电池,停车三分钟后自动关机。用了一年没出现过问题,最近接了个电子狗暗线,也是在保鲜盒里接的,但不是常电。)请问大师帮我排插一下是什么问题,用车一年平时保养的也很好,除了装了以上的东西没有其他的了,也没破线,发动机舱也是干的。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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#七嘴八舌#冬天天气寒冷,致使燃油的流动性变差,润滑油的黏性#七嘴八舌#冬天天气寒冷,致使燃油的流动性变差,润滑油的黏性增加,冷却水易冻结。因此,在冬天这样恶劣的条件下使用汽车,若方法不得当,会降低汽车使用寿命,甚至会发生事故。对此,专业技师对这个季节汽车的养护与使用提出以下几点建议。清洗车辆要用温水冬天,不能用冷水直接冲洗汽车。尤其不能直接冲洗发动机,因为发动机升温后,车前部温度较高,用冷水清洗造成急速降温,对表面油漆有很大损伤。洗车后应打开窗户擦干周围,防止门缝处残水结冰,冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关,电窗尤其要注意,待冰自然融化后再使用。机油要及时更换成冬天用油机油的黏度是随温度变化的。随气温的下降,机油的流动性会变差,发动机的启动性、动力性、经济性也明显下降。因此,经常导致冷车启动困难。在冬天来临时,应及时将油底壳、空气压缩机内的机油,换成冬天用的机油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油,换成冬天用的齿轮油;将轮毂轴承清洗后,加入黏度比较低的轴承润滑油。蓄电池使用3年后应及时更换清除蓄电池电极桩上的氧化物,补充蒸馏水,保持其正常的电压和液面。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器,停车时则要先关各种电器,后关发动机。一般蓄电池的寿命是两到三年,如果已接近使用寿命,最好换新的。如果防冻液中曾加入普通水则必须更换用水作冷却液的车辆最好先对发动机冷却系统进行清洗,清除水垢等杂质,然后再按规定比例加入防冻液。要是曾经在防冻液中加入过普通水,那么防冻液必须更换。防冻液的价格不贵,国产的防冻液大概十几元一桶,质量比较高的也在百元左右。一辆车基本上需要用一桶防冻液。北京的冬天夜晚最低温度通常在摄氏零度以下,因此玻璃水也应更换成抗冻的冬天玻璃水,或者在玻璃水中加入适当比例的酒精,也可达到降低冰点、抗冻的目的。擦拭挡风玻璃的内表面可防雾在入冬之前要重点检查加热装置,如风挡、侧窗出风口、后车窗电热器等,使其处于良好状态,以避免冬天车窗结冰结霜,妨碍视线,影响安全。要想快速除雾,可打开空调开关;使用专用的玻璃防雾剂,效果也很好;如果没有专用的玻璃防雾剂,也可以使用家用的玻璃洗剂,或洗洁剂来取代,擦拭挡风玻璃的内表面,也可以起到防雾的作用。
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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电池没电搭电启动后发动机故障码怎么消除可以先尝试断开蓄电池电源一分钟装上去,如果不能清除,必须使用汽车专用解码仪清除才可以。
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今天车子没电,后来搭电了,之后主驾驶车窗上不去,开关一闪一闪的,锐志车你好,这个情况有可能是车门的升窗开关出问题了造成了不能正常的升窗的或者车门的线路和升窗的电机出问题了造成的玻璃不能正常的升降的了,这个需要检查一下线路和开关和电机是那里出了问题的造成的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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丰田锐志 因为电瓶没电在路边搭电,搭电过程中锁了车门,后面就打不开车门了。这是怎么回事怀疑是儿童锁打开了,看下后门儿童锁是不是关了,位置就在打开车门,门锁那,画着个小孩,可以上下拨动的小的突出的开关
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锐志防滑,ABS,手刹灯亮,无助力是什么问题,以前没电搭电正负极搭错是不是有关系呢
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普锐斯怎么搭电,打开机盖,只有+负极搭在发动机上就可以
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金杯阁瑞斯搭铁不好通病维修
金杯阁瑞斯搭铁不好,因为车辆相关的搭铁线路特别多,所以这个需要具体问题具体分析。 如果是车辆不好启动的话,一般都是电瓶位置的主搭铁线虚连导致的,可以拆卸组搭铁线的固定螺丝,打磨以后重新安装,或者是在
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2021-07-12
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搭线打不着车,搭线打不着车车灯亮
搭线打不着车,搭线打不着车车灯亮为什么搭线却打不着车?搭线是最常用的方法之一,当车辆电瓶没电时,通过搭接其他车辆的电瓶可以让车子启动。然而,在实际操作中,有时候搭线却打不着车,不知道是什么原因。今天,
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2023-08-25
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搭线也打不着,搭线打不着车的原因及解决方法
搭线也打不着,搭线打不着车的原因及解决方法在汽车领域,有时我们会遇到这样尴尬的情况:明明已经搭好了线,却打不着车。但这并不是我们与车辆之间的缘分问题,而是由于一些原因导致的。本文将探讨搭线打不着车的原
汽车发动机
2023-08-25
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车打不着火没电怎么办,车打不着了怎么搭电
车打不着火没电怎么办?在汽车领域,车辆电池放电或无法点火是常见的问题。当车打不着火或没电时,我们可以通过以下方法来应对:使用跳线线搭电当车辆电池电量不足无法点火时,可以通过跳线线搭电来启动车辆。首先,
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2023-08-24
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搭铁不良的故障现象及分析
一、电路搭铁的原理及作用 汽车上的电器系统绝大多数采用单线制,利用不长的搭铁线与汽车车架连接,作为系统的回路线,因此搭铁及搭铁线是汽车电气系统的重要组成部分。例如蓄电池的两级分别引出正极线和
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2014-12-17
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接地宝对电动汽车有损伤吗,家用接地线的最简单安装方法
接地宝对电动汽车有损伤吗,家用接地线的最简单安装方法 介绍 在日常生活中,我们经常使用电动汽车来代替传统的汽油车,以减少对环境的污染。然而,对于电动汽车来说,接地问题是一个非常重要的安全问题。本文将
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2023-08-09
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汽车氙气灯怎么安装流程
使用专用光阀、恒功率镇流器、灯泡线组、外为运输保护壳、专用线组,功能为直接连接原车灯线安全隐患,防止灯泡专用底座安装位置、线组与镇流器和灯泡连接。汽车氙灯安装步骤:1、拆下原灯,待发动机完全冷却后,拆
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2022-05-11
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加装升窗器的后遗症
加装升窗器没什么后遗症,因为升窗器只是控制玻璃升降用的。 不过有一点值得注意,就是有一些有自动落锁然后自动升窗的就需要注意钥匙随身带,不然万一钥匙忘记在车内,熄火后自动落锁,然后自动升窗。这样的话钥匙
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别克gl8 搭线 打不着火
别克GL8搭线 打不着火近年来,别克GL8在中国市场的销量节节攀升,成为了很多家庭和商务人士的首选MPV。然而,近期却有不少GL8车主反映,他们的车辆搭线后无法打着火。这个问题引起了人们的关注,今天我
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东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 插电混动 车窗升降故障怎么回事?
东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 插电混动 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 插电混动 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障3
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