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技师王彬羽你好,我是汽车大师金牌技师-孟凡强,很高兴为你解答。
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技师王彬羽你好建议更换机油压力传感器
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王振山
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王振山你好还有一个故障码
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王振山你好你说的是机油滤芯上面那个吗谢谢
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技师王彬羽嗯嗯是的
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技师王彬羽不是滤芯上边是机率底座上
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王振山~嗯嗯
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技师王彬羽嗯嗯
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王振山请问你遇见过这情况的多吗,
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王振山还有别的原因吗谢谢
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技师王彬羽还有就是机油泵滤网堵塞
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技师王彬羽但你说上油都没问题就应该机油压力感应塞问题
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技师王彬羽你可以换了再试如果还不行就要检查机油泵和滤网了
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王振山我先试试完事联系你,谢谢
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技师王彬羽好的
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王振山
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王振山这个车辆信息怎么看呢
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王振山谢谢
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技师王彬羽你给方向盘和中控台给我照个照片
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王振山
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王振山
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王振山谢谢
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技师王彬羽左边杆是不是有个按钮,
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王振山是的
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王振山
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技师王彬羽你按那个路应该是读取的
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王振山
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技师王彬羽就是这个
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王振山那个键是读取的呢
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技师王彬羽READ,就是读取信息的
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王振山
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技师王彬羽继续按就能读取的
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王振山
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王振山
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技师王彬羽嗯嗯好的
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沃尔沃XC60,最开始着车加油起步仪表提示发动机性能下降,龟速行驶,加不上有问题,故障码混合气过稀,二缸失火,后换了汽油格,检查清洗了喷油嘴,清洗进气门积碳,现在怠速没事,出去跑一圈发动机故障灯亮,故障码只有一个混合气过稀,组1,比开始好很多,现在根据你拍的视频,你的氧传感器估计是没有坏,因为反应频率看的还是挺快的。其次,建议你先把空气流量计拆下来清洗一下,看看是不是灰尘太多,影响他的精准度。最后把你的朋友嘴拆下来,在超声波上清洗20分钟以上。再试试看,现在总体来说供油量还是偏少。
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沃尔沃XC60,进口3.0版本的,跑了多少万公里忘了,今天试了试百公里提速,试完了之后引擎盖冒烟,车身抖动,停车看发现发动机冒烟,发动机故障灯亮起,打开发动机盖看到机油溢出,有个螺母在往外溢油。等待一会儿后启动车车身还是抖动,挂P挡之后仪表盘显示请降档,应该是变速箱也出了问题,请帮我估算一下维修价格谢谢,应该是发动机和变速箱都有问题了,图片忘了拍,请帮我估算维修价格谢谢,一般螺丝这些是不可能突然出现损坏漏机油的,你这样的情况我怀疑是由于你这样暴力驾驶吧某一些管子弄暴了,应该更换管子处理就可以解决,更换管子费用不贵最多几百具体需要看更换那个零部件排气管冒大量白烟是由于烧机油造成的,造成的问题可能是废气阀损坏和气门油封损坏涡轮增压器损坏造成机油到燃烧室烧机油,具体问题需要进行仔细检查一下
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沃尔沃XC60,进口3.0版本的,跑了多少万公里忘了,今天试了试百公里提速,试完了之后引擎盖冒烟,车身抖动,停车看发现发动机冒烟,发动机故障灯亮起,打开发动机盖看到机油溢出,有个螺母在往外溢油。等待一会儿后启动车车身还是抖动,挂P挡之后仪表盘显示请降档,应该是变速箱也出了问题,请帮我估算一下维修价格谢谢,应该是发动机和变速箱都有问题了,图片忘了拍,请帮我估算维修价格谢谢,具体要检查看是哪里漏油,才能确定大概的维修费用
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你好,我这个沃尔沃XC60来的时候报P-017100混合气过希故障,长期或者短期燃油修正(缸组1)系数车基本正常.热车后长期燃油修正(缸组1)超过正常值,换了一个发动机废气阀(小气门室盖),也拔了其他真空管发现,发现短期燃油修正系数及长期燃油系数基本没有什么变化.节气门绝对位置B30.98(正常值0-14)发动机820转左右时点火提前值在1-2.5变化(正常值5-30)发动机靠后部的偏心轴齿位置有一个唧唧声音,刚刚开始声音不大加油门会变小,现在越来越大.熄火后明显看到发动机正时皮带停止运转后,还会响两下,感觉就是凭惯性运转后停止的,我们拆开电磁阀看又上油的,但是不知道油压够不,这个故障码与声音有没有关联您好,根据您的描述以及现在的故障现象,他现在就只有一个,那个就是他的混合气偏稀,这个你要去检查兴趣和油压就行了。其他的那些不用太考虑
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孙老师好!我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),大概率能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。 我想寻求您的帮助是: 1、4S店建议不处理,直接开走,有没有安全隐患;比如后期发动机突然不工作,降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起,不处理直接开走,会不会后面再次出现这类问题? 3,有没有第三方检测机构,能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表,我自己买来挂在车上检测? 4,是不是正常的车子(或未发现故障的车子)也会出现缸失火情况? 换发动机怕车子性能有损伤,二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛,不知道有没有安全隐患 ,恳请您指点!你好,这个是没事的,这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题,这个不会影响正常使用的,而且这个你可能都不会感觉到,也不会有故障码,这个除非是用诊断仪,去查看数据,才可以看到有失火现象,这个如果处理的话,就是需要更换飞轮的,这个如果不更换,正常使用也是没有问题的,不用太担心的。
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徐老师好! 我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),90%可能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大,听从4S店建议不更换发动机心里也发毛,怕车子有安全隐患。 我想寻求您的帮助是: 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上(或未发现问题的车上)常见吗?有什么危害? 2,如果不处理,是不是可能像原来一样,开时间久了会有积碳,缸压低现象,对发动机有损伤? 3,有没有第三方检查机构或者自己买仪表,可以监测缸失火现象您好,根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装,建议尽快更换。以免过期
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沃尔沃xc60 B6304T2发动机 挂倒档有时熄火 怠速不稳
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2011年沃尔沃xc60 双离合变速箱,检查油位时,是不是要发动机熄火才观看检查孔?检查变速箱油的时候,发动机怠速运转挂p档停在水平地面上检查
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12款XC 60,行驶中等红绿灯时怠速情况下会熄火,有时候不间启动慢,什么问题其他的你像氧传感器那个,因为有这个现象故障存在,所以它会导致你氧传感器那一块错误的报警。我是氧传感器无信号,你现在车辆都已经接近灭火了,喷油量已经基本上没有了,他的信号肯定会没有。不能说她100%没问题,但是至少说他会因为你当前这种现象而影响他。所以你现在当前要做的就是把这个传感器换了基本上就正常了,只要其他地方没坏哪有一个车坏多个地方的呀,但是可以肯定跟你高压泵是100%没关系。
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沃尔沃xc60清洗节气门后怠速高沃尔沃全系清洗节气门不用匹配。怠速高,读故障码看,检查有没有漏气
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