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技师马小伟你好,建议更换二挡同步器总成,二挡齿轮。
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雄**修好的
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技师马小伟
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技师马小伟
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雄**修正常起步,1挡挂2挡,好挂,行驶中3挡减2挡就不好挂进去。
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雄**修或者是行驶中空挡挂2挡就不好挂进去
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雄**修总结了就是低速挂2挡好挂,速度快一点就2挡不好挂。
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雄**修其他的挡位都好挂
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技师马小伟
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技师马小伟
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长城哈弗h3抬了变速箱装上怎么么挂不进去
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哈弗H3 2010年2.4L领先版 至今行驶了134537km 前一星期驾驶的时候发现四档不清晰 入档的时候有些浅 好像挂进去了又好像没挂进去 松离合器 实际是挂进去了 昨天晚上二档又出现类似四档的问题 升档和降挡2.4档都不清晰 请问是没有及时更换变速箱油的问题还是变速箱原因?开车是手动变速器,换挡操纵机构,直接与变速器总成相连。如果是挂档相关问题,只是存在在,某些党当中,需要检查换挡操纵机构十分正常,以及变速箱油是否正常。
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各位技师师傅你们好!好久不见了!今天有些车上的问题想咨询一下师傅们。。。我有一辆12年的长城哈佛H3汽油版2.4升的,前一阵子里程快到12万公里了,就更换了正式皮带还有缸线及火花塞,跑了一千多公里感觉声音发闷,怠速抖动严重,行驶时油门踏板共振很明显。昨天检查了油路节气门不太脏,更换了汽滤,但现象依然故我。请问1,这些故障现象跟更换正式皮带有关系吗?2,这些应该都是油路故障吗?着重检查和维修那些重点部位?3,更换了离合三件套后变速箱总有哗啦哗啦的声响,修理厂师傅说这个故障是这个里程车的通病,尤其H3。是这样吗?妨碍使用吗?4,怠速抖动有不稳状况,加油迟缓反应慢怎样检查和维修?请各位师傅能明示!
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2011年哈弗h3 2.5tci柴油版,7.5万公里,放一晚上,第二天上班,启动车后3秒后就起火了,再次启动就好了,然后行驶过程中挂上挡后加不上油,退出挡空踩油门转速是没问题的,行驶维持2分钟就好了,这是怎么回事?⸔😭⸕
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后备箱遥控锁打不开,后备箱锁块刚换的也不行,开锁和关锁转弯灯亮了就能开,经常都不亮,不能开锁,是什么问题?后备箱遥控锁打不开,后备箱锁块刚换的也不行,开锁和关锁转弯灯亮了就能开,经常都不亮,不能开锁,是什么问题?【车型:哈弗H3】(微信小程序)建议排查一下后背开关与锁体线路是否正常导通,测试是否可以工作,如果都正常建议看下中控锁状态数据流是否随上锁闭锁而变化如果没有变化着重检查左前门锁及至车身控制器线路导通情况,如果有需要可以通过平台视频服务进行诊断维修如下图,汽车大师端
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哈弗h3(09款)两驱汽油车,目前公里数20700。 因长途自驾旅行中,所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前,因无法着火,拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏,更换后正常使用。 几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力,具体是以往三档能上的坡,现在上了一段就动力马上衰减,必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养,基本上恢复到原有状态。 但第二天在去西双版纳的途中,小憩片刻后,再次发生打不着火,感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救,经检查,依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货,又考虑到我已经在西双版纳订了酒店,故再次拖车至西双版纳4s店,并更换新燃油泵。 现在的问题是,更换新燃油泵后,再次发生动力缺失,而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样,具体反应是一档、二档都无动力,起步提速相当困难,油门踩到油箱里了,只见转速迟缓上去,但车速就如龟爬,有一定速度后切换到二档,依然慢悠悠的提速。换到三档后,稍微一点点缓坡马上跌速。 再开去西双版纳4s店,分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常,进油管、三元催化器前端也无堵塞,发动机缸内油压也在正常值。 为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查,但迄今未检测出故障原因,故求助于大师了,看看还有哪些可能会导致如此状况,以便于检测。建议检查进气方面,比如节气门,进气压力传感器
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