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技师段衍镇您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题车头的正下方有一滩油渍,并且车头左高右低,出现这种情况主要考虑以下几个方面原因,第1个方面的话就是水箱漏水,一般水箱漏水的话都会流出红色的液体或者是蓝色的液体。防冻液主要是这两种颜色。其次的话就要考虑一下发动机油底壳出现漏油。
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匿名网友坐在驾驶座上往前看左高右低
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技师段衍镇这种情况主要考虑一下减震器,看一下减震器有没有出现漏油。减振器的支撑力下降,也会出现车身一边高一边低,主要和减震器有关系。
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匿名网友和转向装置有关系吗?
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技师段衍镇和转向装置也是有关系的,转向装置出现了损坏也会导致出现漏油甚至车身高低不平的情况。
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车型:2012年大众高尔夫进口 问题:停车发现车头下方滴油(无味道,手摸是油,次日地上黑色印记还在),刚停车的时候有滴答声,熄火停好后过一段时间再检查没有滴答声。 补充信息:最近刚刚把油箱加满油,不知道是之前有滴油现象没注意到,还是加满油才出现的问题。你好,这个情况需要到修理厂检查一下是发动机还是变速箱有漏油。最好上举升机看一下下面是那个地方漏油。
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你好,我车是上海大众03款高尔 GOL 现在车怠速不稳,忽高忽低的,一会儿又好,正常怠速状态下轻踩油门就会大喘气,行驶中还会有断油现象,节气门清洗了,火花塞也换了,氧传感器也清洗了,还有就是水温上不去,新换的水泵,新换的节温器,再热的车 水温也一直处于10度往下,暖风热,电子风扇也转,这个车有两个水温传感器,一个白色的(管冷车喷油),一个黑色的(管水温的),会不会是传感器的9问题啊?油泵拆开看过没有堵塞情况,现在这车整得我头疼死了,大神帮帮分析分析吧,还有就是仪表背景灯不亮,示宽灯指示灯也不亮,别的指示灯都亮,(机油,电池,转向灯,大灯之类的)左驻车等前后都不亮,灯泡没有坏,保险也没烧故障1加速不良建议先检查燃油压力 故障2水温表指示异常,需要检查水温表传感器,以及线路,仪表 故障3仪表背景灯不亮,左侧示款灯不亮,经询问得知灯泡保险均正常,故障部位,大灯开关
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大众高尔 点不起火,起动机电瓶正常,换过火花塞,高压线 点火线圈,分火头盖,换了钥匙,清洗了节气门,油泵目前没换(本车购买之前 前车主换了一个改装的油泵) 分电器总成也没换过。现在状况是有时候能点火,点火后很正常 看不出问题,连续发几次都正常 行驶也正常,(有时候行驶中会熄火)。有时候怎么打都打不起来,下坡路挂挡也不会点起来。现在一个月30天 有25天是打不起火的,不知道哪里问题,图片上显示已经缺油,当时我另外一个高尔比这个低的油 照样能打起火你好,检查一下汽油压力。看看是不是汽油泵损坏。
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后尾箱左低右高为什么就是车的底盘这个左边比较低,右边比较高,这种情况下这个每个车辆都是有误差的,就是说这个左右的高度误差不超过两公分都是属于一个正常的范围。如果超过两公分的话,那就是有问题的,需要检查这个弹簧减震器,看一下有没有问题,有没有这个变形或者是这个受压比较大。还有连接的这个下肢臂这些东西,看一下有没有松动,这些都是需要具体检查的。
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大众高尔,最近汽车(手动,现在夏季)停车在较长时间(大于6小时以上),再次启动,(须启动五六次,难启动,启动后易熄火,须彩油门稳,)发动机抖动严重,并有规律的发出“咕噜、咕噜”声,挂挡后,给油无力,抖动加大。着车后推一挡或者二挡,三档……加油转速维持怠速,无法攀升,并出现突、突的明显前冲顿挫,维持半离合一段时间后,(须一二十分钟左右)车辆放正常行驶。请问出现以上情况是什么问题?大概要多少维修费?
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10年大众高尔夫在行驶中偶发性断档,加油门转速上去,车却慢下来,仪表档位显示也一闪一闪,电脑检测全部都是偶发性与所有电脑板失去通讯,只有动力转向系统里有一个控制单元损坏故障,检测电动方向机CAM线电压只有2.1—1.6,电压不够,拔掉变速箱插头动力转向系统电压回复正常,您好根据您的描述这种就是变速箱模块内部损坏 直接更换即可希望我的回答对您有所帮助
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方向盘左低右高不平整您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题方向盘左低右高不平整,出现这种情况的话,首先检查一下方向管柱的螺丝,看一下有没有出现松动的情况,导致出现出管柱出现扭曲。第2个方面的话就要检查一下方向盘本身是否出现机械变向。正常的话方向盘是和方向柱通过螺柱螺纹硬性连接,一般只有方向柱螺丝出现松脱或者方向盘出现变形,才会出现这样的情况。
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走了左低右高的路以后,左侧车身变低了您好,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福,虎年大吉🇨🇳 你好,左侧车身变低,相关的原因及处理方法如下 第一,这个是需要先测量一下左侧轮胎和车辆叶子板位置相关的间距是否正常,如果正常的话,那这个车身高度是没问题的 第二,如果不正常的话,那这种情况检查一下车辆的减震器有没有问题,一般都是减震器的问题
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汽车空调低正常,没有高压相关方案如下: 低压正常高压低更换压缩机!压缩机坏了换一个 低压/高压都低:制冷剂不足 低压/高压都高:制冷剂过多 低压正常/高压高:冷凝器散热不良 低压正常/高压低:压缩机故障或损坏 高压正常/低压高:膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低:制冷剂或管路堵塞 低压高高压低, 更换压缩机。 压力双高要排气,或者散热有问题。 表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 若加点油后高压高走,低压回落,则有以下可能: A、膨胀阀堵塞:由于干燥瓶(储液干燥器)失效,有脏物或压缩机机器磨损金属物(可能)进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶,并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效,使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走,低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气,应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障,更换膨胀阀和清洗管道,还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜(冰),更换膨胀阀。 C、制冷剂过量,重新彻底抽空,定量加注冷媒 D、散热不良,冷凝器可能故障,清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物,必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种: 1)压缩机损坏 2)膨胀阀开度过大(指阀体故障导致的开度过大,如调节弹簧过松,感温头故障等) 3)系统设计不好,如压缩机过小,膨胀阀选型过大,蒸发器流阻过大,低压管流阻过大等 4)冷凝器散热不良,制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差
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斯巴鲁启动怠速高,什么时候起步合理。启动之后由于这个温度比较低,电脑检测到发动机的温度比较低的情况下,就会控制发动机高转速运行的这个。现在的车是不需要热车,启动一分钟左右就可以挂档,正常行驶的,这个怠速高的话没有任何影响的,直接行驶就可以。
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在汽车驾驶中,车子的转向灯是非常重要的道路信号。司机在行驶中合理使用转向灯可以增加行车安全,避免意外碰撞事故。而右、下、左三种转向灯使用的规范也是需要我们了解的。下面就来详细讲解一下。首先,右转向灯的
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