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技师张雄你好,根据您的描述以及现在的故障现象,暂时这个没啥问题,你回头去给他。从如果说一旦爆过照嘛,重新给他做个再生就行了。他没有什么特殊的东西呢。
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1568559213我车是21年1.5t9at迈锐宝
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技师张雄您好,您购买的是咨询服务,为您提供方向与思路,针对故障我只能尽力帮您解决,您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导,编程诊断等可以购买升级服务或者退款,如果您对上述已知晓并且同意,那么则开始服务。
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1568559213今早上上班着急我上坡大脚踩油门,然后发动机就报故障了,等我去找修理厂检查说是颗粒扑捉器有机碳,就让他清了一下故障码,
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1568559213在大脚踩油门故障码又不出来了
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1568559213去4s店检查也没故障码,也检查不出来毛病
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1568559213怎么解决
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1568559213怎么不说话了呀师傅?
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技师张雄去过包解决,可以先添加企业微信,详谈
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技师张雄
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技师张雄这个是捕捉器堵塞,需要先再生
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1568559213故障灯没了,去4s店也检查不出来
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1568559213再生怎么修
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技师张雄再生是用解码器,做个类似匹配功能的一项系统操作
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1568559213麻烦吗
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1568559213我车还在质保期刚一年,去4s店质保让他们换给换码
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技师张雄不麻烦
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技师张雄这个属于排放系统,不在三包
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1568559213去4s店做再生,在质保期是免费吗
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技师张雄免费
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1568559213这个故障是什么原因导致的
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技师张雄Dpf脏或者中毒
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1568559213我这清除故障码之后,在跑就不亮故障灯,大脚踩油门也没事 ,这有问题吗
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1568559213之前加了点私油,之后我看私油坏的车太多了,也就跑了100公里、我就找地方抽出来,加的95号中石化
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1568559213是不是跟油的品质有关吗
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技师张雄主要就是油品
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技师张雄还有行驶路况
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1568559213故障灯灭了也不亮了、没事了吧师傅
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技师张雄暂时没事
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1568559213好
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您好16年迈锐宝xl瑞耀、开车时颠簸了一下突然仪表盘显示后备箱未锁、下车关上、在起步又开,然后发现左大灯不亮了、左转向灯一直亮,仪表盘显示大灯自动转向损坏维修字样、发动机故障灯亮起、车子能开、稍微起伏的路大灯会轻微闪几下、行驶中打转向会突然熄火很危险、同时进气隔扇电机一直响处于工作状态、后备箱锁扣电机响工作状态、把大灯开关关上后备箱可以关上、左转向灯也不亮了、发动机故障码会有、不知道怎么回事、才35000公里不经常开您好,根据您车的问题描述分析:这种情况有可能是颠簸一下,造成底盘高度传感器数据不准,电脑需要根据这个底盘高度传感器调整大灯的,建议找4S店或者专修的汽修厂电脑检测一下,检测一下发动机系统,门锁系统,灯光系统等
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18款雪佛兰迈锐宝xl瑞驰版,5万公里,出现故障码,之前出过一次,只有一个就是传感器基准电压B断路。然后消了码开了几天又亮灯了,今天亮了灯之后开了2公里左右就多了那个一个汽车然后打滑样的灯也亮了,怠速就变成熄火状态,但是车还能开,就是没力加不起油,仪表显示xlstabilitrak请检修,电脑测到就是这两个故障码,消了之后又好了,不过电脑店里带有永久故障码就是基准电压B这个码,请问到底是哪个传感器的基准电压?怎么排查您好,检查一下发动机曲轴位置传感器。和变速箱输入转速传感器。看看这两个传感器是不是有问题
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18年1.5T雪佛兰迈锐宝xl,车辆没有任何故障码,然后车辆在三千转以内超车无力,且发动机或发动机机舱传来发动机闷响,类似于像气路不顺,过三千转以后扭矩就突然上来有劲了,且伴随瞬时油耗增高,车辆也换过进气滤芯,也清洗过节气门、三元催化、氧传感器,近期也是做过大保养和更换火花塞,但是还是有这样的情况频发,偶尔会有好转发动机的声音没有那样闷你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有就是缸压是否正常
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我的车是17年的雪佛兰迈锐宝xl,现在行驶了9万公里,最近行驶的时候突然报检修转向助力,然后方向盘抱死,转不动了,停车熄火再打火会恢复正常,最近几天频繁发生此状况,用电脑读的故障码是co460转向角传感器和co545方向盘扭矩传感器的问题,请问这需要更换转向机总成么?扭矩传感器在方向机内部,不能单独更换,需要更换方向机,
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16款的迈锐宝xl,故障码一直弹出,换了很多东西,电磁阀,油门踏板,行车电脑,换了电瓶,问题还是一直存在,很多传感器都检查过了,修理厂跟4s店都检查不出来什么问题,这个故障码弹出之后出现动力不足,给油不走,转速正常,发动机抖的厉害,有缺冈的现象,故障码:P06A3,查到维修手册得到的故障码解说是这样 5 V 参考电压 4 电路向下列传感器提供 5 V 电路: • 加速踏板位置传感器 1 • 节气门位置传感器 1 和 2 想问一下这个故障码跟是否跟线束短路有关
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我们的车雪佛兰 迈锐宝xl突然动力不足熄火启动不了 拖车到4s店检测说是水箱和防冻液漏水到了发动机里 现在需要拆发动机进一步检查 车子在质保期内 没有刻意人为损坏 去年追尾过一次在无锡购车4s店维修的走的保险 也换了水箱 当时没有检查出来现在的问题 现在浙江4s店检查维修 他们就要求拆发动机 看看具体是质量问题还是人为造成的故障 有多严重 但是要收取组装费3000 甚至检查出来结果随口一句说什么不是质量问题要换发动机的话 大概要5万 我们也不懂到底是不是真的质量没问题啊 就怕拆了以后又乱忽悠我们 我认为收这个钱让我自己承担这个费用我觉得不合理 现在这种情况我严重怀疑是上次追尾遗漏的问题造成的故障 或者换的水箱配件以及发动机本身就有问题 两家4s店相互推卸责任 就一个态度先拆发动机检查 我现在没同意拆发动机 打了400官方投诉电话让等待核实结果再给我回电话 现在车还停在4s店不知道怎么办建议先确定漏水部位,如果漏水部位是水箱或者水管,就很有可能是之前维修引起的,那么即使这次发动机因此损坏,也应该由上一次的维修单位承担责任。 在维修单位对车辆进行检修时,一定要注意拍照收集证据,有条件的话,请对检修过程进行摄像,直到找到漏水的原因
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19款迈锐宝xl 2.0t,现在35000公里,4000多公里暴力了一次,后来,加速不好,没有故障码。 有两个问题,一个是仪表上的空气滤芯寿命一直不减,到两万公里左右才减百分之五,厂家换了仪表还是一样, 第二是起步发动机噪音大,温柔点踩还好,稍微踩深点发动机声音就特别杂,有嘎啦嘎啦得声音,还有在小路三四十码超车得时候,正常踩油门,发动机就振动,转速上不来,再继续踩油门就听见泄压阀得声音,次次次次次次,发动机发闷,松油门再踩转速能上到2000转左右,但是也闷, 去4s店检查无数次找不到毛病,拆了火花塞一缸和四缸火花塞正常,二三缸火花塞都是黑的,他们说正常,我怀疑过变矩器得问题,但是现在我觉得是应该涡轮得问题,因为二三缸排气是连在涡轮上的,火花塞发黑应该是燃烧不好,因为这是可变缸发动机,不知道和这个有没有关系,4s店也回答不出什么,无语了,但是我又在想,如果是涡轮这块的问题,那为什么没有故障灯和故障码,现在起步加油门能听见卡拉卡拉得声音,急加速也能听见,而且加速发动机声音也闷,根据你的描述应该是气缸内积碳比较严重,建议添加汽油添加剂,连续使用,应该会有效果
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雪佛兰 迈锐宝XL 锐驰 2016款 1.5T 加装改装问题 故障现象:汽车电瓶锁车后寄生电流300ma 漏电 做过什么:目前汽车停车一周无法解锁启动。1年半前改装了一套海拉6大灯,透镜和安定一套的,然后加装过一个有源的低音炮。改装后大概有一个月,汽车启停功能再也没触发过,当时以后是电池问题没注意。1个半月前刚换了一块瓦尔塔80A的新电瓶,停车1周就没电了。经过自购万用表测试,寄生电流在0.32a ,把所有加装在正极的改装设备拆除通电后(凯迪拉克流媒体、加装低音炮、加装电尾门),寄生电流在0.27a . 通过抖音教程,拔了保险丝。 经过测试 当拔了 车身启停控制模块1和2 两个保险丝的时候,电流变为0.00a。你好,根据描述情况分析,如果拔了车身模块供电保险丝漏电电流就正常了,一般是模块不休眠导致的漏电,需要检查维修模块,很高兴为你解答,
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保养完后,现实发动机故障,然后代码自己消除。后来油耗异常增高,电脑检测哪里都没报故障,,氧传感器失准能被电脑检测出来吗?您好根据您车的问题咨询分析,油耗有点高,喷油嘴堵塞,发动机内部积碳过多。进气系统故障,火花塞点火不好,油品不好造成的氧传感器故障等都会引起油耗高的!当然还有夏季开启空调以后也会引起油耗增高的,及行驶距离及驾驶习惯不同也会影响油耗的!如果故障灯已经不亮了,正常启动着车以后发动机故障灯熄灭了,没有故障,就和电磁阀没有关系的!检查一下其他分析到的部位!还有车子有时间了尽量多拉拉高速行驶,可以减少发动机内部积碳,改善油耗的!一般用诊断电脑检测的没有氧传感器的故障码,就证明氧传感器没有问题的!不用拆掉看的!看数据流没有异常也可以的!建议用诊断电脑重新编程刷新一下发动机控制系统,清洗一下发动机内部的积碳,多跑跑高速行驶,平时添加正规加油站中国石化或者石油的汽油!嗯,按照我上面分析到的,逐步检修一下!先重新编程刷新发动机模块系统!清洗一下发动机内部的积碳,多跑跑高速基本就可以恢复正常的,不用担心!没走弊端,放心去刷新!
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车子挂档动力冲一下。特别是倒档一冲一冲的。有故障码。事故车。换了车身线速。你上面这些故障的话,可以先检查发动机动力系统的那个p2534-00这个故障码。这个故障码的存在就是说是控制模块检测到了我们点火的电压电路小于6伏,在点火开关打开的时候就说是啊,电脑的控制模块,它的供电电压太低。那么你供电电压低了以后,你的所有的电脑的控制方面就会出现问题,所以当前一定要解决这个问题。如果故障码清不掉的情况下,我们所有的系统进去以后,读取所有的控制模块来检查。检查模块里面的供电重点检查车身电脑。和发动机控制模块啊,还要检查我们的燃油泵控制模块。都是根据配置来的,然后呢,就是说它模块的电压如果小于6伏以后,那么它电脑的一些控制方面全部会出现问题。这一块就会导致我们变速箱这一块受到影响。也就是说两方面全部有问题,先修发动机这一块先让发动机这一块正常,没有故障以后再看我们变速箱这边报什么故障。你上面这些故障的话,可以先检查发动机动力系统的那个p2534-00这个故障码。这个故障码的存在就是说是控制模块检测到了我们点火的电压电路小于6伏,在点火开关打开的时候就说是啊,电脑的控制模块,它的供电电压太低。那么你供电电压低了以后,你的所有的电脑的控制方面就会出现问题,所以当前一定要解决这个问题。如果故障码清不掉的情况下,我们所有的系统进去以后,读取所有的控制模块来检查。检查模块里面的供电重点检查车身电脑。和发动机控制模块啊,还要检查我们的燃油泵控制模块。都是根据配置来的,然后呢,就是说它模块的电压如果小于6伏以后,那么它电脑的一些控制方面全部会出现问题。这一块就会导致我们变速箱这一块受到影响。也就是说两方面全部有问题,先修发动机这一块先让发动机这一块正常,没有故障以后再看我们变速箱这边报什么故障。
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