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技师刘勇根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：故障码是混合气过浓，也就是喷油量过多或者进气量过少，换的东西多了就不好直接判断，建议按这步骤一步一步排除。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 -
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。 -
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大师用户3d8703车主 -
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大师用户3d870317款马自达阿特兹 2.5 -
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技师刘勇这个一般是喷油嘴关闭不严 -
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技师刘勇主要是拆开喷油嘴清洗检查一下 -
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大师用户3d8703换了喷油嘴了！ 之前的喷油嘴失火达到几十次，现在换上最多十次这样 -
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大师用户3d8703现在换了喷油嘴坐在车里也没有那么抖了 -
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大师用户3d8703但是故障码还是还是那个故障码 -
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技师刘勇喷油嘴换的副厂的吧 -
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大师用户3d8703京东买的，说是原厂的吗 -
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技师刘勇换喷油嘴之前也是这个故障码吗 -
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大师用户3d8703没换之前消一次故障码一个礼拜才出来，现在是刚消完开一会儿就出来了 -
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大师用户3d8703前氧和空气流量计，空气滤芯都换过了 -
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大师用户3d8703电脑查长期燃油修正负20 ，是喷油嘴的问题吗 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇这些都是有可能引起故障的，主要是喷油嘴和氧传感器 -
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大师用户3d8703我之前是高温缸盖裂了，换过拆车的缸盖！装之后出现这些问题 -
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大师用户3d8703喷油嘴是不是被洗坏了 -
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技师刘勇喷油嘴要换编码数字一样的 -
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技师刘勇 -
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大师用户3d8703现在换了喷油嘴，是比之前开的平顺了！可能是失火的次数少了 -
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大师用户3d8703是这个数啊 -
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技师刘勇和原车一样 -
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大师用户3d8703换了喷油嘴但现在还是提速抖抖两下 -
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大师用户3d8703 -
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大师用户3d8703还是偶发失火 -
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技师刘勇喷油嘴可以拆下检查雾化情况 -
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大师用户3d8703燃油修正负那么多，跟空气有没有关系或者是正时没装好的问题 -
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技师刘勇正时位置有偏差也是会有可能影响的 -
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技师刘勇如果是维修后才出现的那就考虑 -
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大师用户3d8703就是维修过后出现的这个P0172 第一排气缸燃油系统油量过多 -
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大师用户3d8703 -
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技师刘勇那就考虑是不是正时位置是不是有偏差 -
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大师用户3d8703正时会影响这个长期燃油修正值不准吗？ 而且失火 -
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技师刘勇会影响燃油修正，失火次数不多是正常的 -
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大师用户3d8703现在只要一提速都会顿一下，轻些踩又没有感觉 -
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大师用户3d8703我不知道这个会不会跟正时也会有关系 -
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技师刘勇这个应该不是 -
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技师刘勇提速顿挫考虑变速箱 -
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大师用户3d8703但没换喷油嘴之前，顿着更严重！现在换了失火少了 ，感觉也好很多 -
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大师用户3d8703现在就是这个顿就是跟这个故障码有关系 -
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大师用户3d8703之前没有这个问题 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇这个👆🏻是引起故障码的可能原因以及检查步骤。 -
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技师刘勇换的东西多了就不好直接判断，只能按这步骤一步一步排除 -
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大师用户3d8703啥也没问出来 -
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技师刘勇这个是要具体查的 -
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技师刘勇只能给你提供检查步骤，瞎说哪里有问题的，毕竟你也换了那么多东西了 -
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大师用户3d8703比如我的进气量够不够 -
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大师用户3d8703这个车应该可以多少 -
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技师刘勇进气量看进气压力，不开空调正常怠速进气压力是35kpa左右 -
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技师刘勇故障码是混合气过浓，也就是喷油量过多或者进气量过少 -
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大师用户3d8703 -
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大师用户3d8703那个大气压力？ -
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大师用户3d8703正时的问题会不会也会报这个故障码呢 -
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技师刘勇大气压力是一个所处地方的气压，和车没有关系 -
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技师刘勇正时会影响 -
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大师用户3d8703 -
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大师用户3d8703他们说我这个是油喷多了 -
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大师用户3d8703怠速进气基本就是2.2克左右每秒 -
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技师刘勇故障码是混合气过浓，也就是喷油量过多或者进气量过少 -
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技师刘勇也就是进气和燃油的比不对 -
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大师用户3d8703我主要就想知道这个喷油量多或者进气量少有没有可能正时没对好出现的问题 -
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技师刘勇有 -
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大师用户3d8703就是喷油量多了这个故障码，也会引起失火的吗？ 也不一定是喷油嘴的问题是吗 -
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技师刘勇是的 -
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大师用户3d8703那我得回去找修理师傅了， -
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技师刘勇嗯，维修后才出现的故障最好是重新对一正时 -
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大师用户3d8703行吧！ 这个得处理一下 -
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