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技师赖顺慧我给您诊断思路是：出现该故障，首先重点对电机电源这边的线路进行检查，看线路是否存在虚接接触不良的情况，要是线路正常的情况这种情况的话就是电脑板内部出现问题导致的这种情况的话就需要对电脑钣金维修或者是更换过后才可以解决改希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师赖顺慧请您详细描述一下故障发生的过程，你处理检查过的地方。后来得到的结果，故障的变化 -
第**农这车维修发动机正时盖和曲后漏油，拆过发动机，拔的电脑和保险盒插头，装上后没故障，后来客户说空调风门有问题，拆了仪表台处理了一下风门连动杆，拆了仪表台起动都没问题，仪表台装好后启动不了，断了一次电瓶线，打火后就出现这个问题了，
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技师赖顺慧什么问题发给我看一下故障码 -
第**农
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技师赖顺慧测量过了没有？电机这边有没有电源输入？ -
第**农测过，节气门5号6号都是负12V
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技师赖顺慧电机的线他这边的话是经过继电器过来的 -
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技师赖顺慧看他有没有电源，没电源的话这个肯定不行 -
第**农你要测哪根线
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技师赖顺慧车架号给我一下 -
第**农清除故障码后一切正常
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技师赖顺慧 -
第**农
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技师赖顺慧 -
第**农
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第**农继电器是这个，换了
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技师赖顺慧那你看一下这个继电器有没有信号输入有信号输入有没有信号输出？ -
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技师赖顺慧2.0还是2.5的？ -
第**农己经重新插了无数次了
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第**农2、0
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧导通信怎么样？ -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧57这个脚 -
第**农57号12ⅴ，65号清除故障码后7、4ⅴ
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技师赖顺慧 -
第**农有故障时有时1V，有时6ⅴ
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技师赖顺慧那就是了 -
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技师赖顺慧看一下线路有没有问题 -
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技师赖顺慧在检查看继电器这边的信号 -
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技师赖顺慧看是不是接触不良 -
第**农我也怀疑哪里接触不良，可到底是哪里接触不良呢
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧后期有任何需要都可以找我，不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程；故障包解决；技术支持等等一些列都可以做到。有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片，请您添加。 -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧 -
第**农输入脚是哪个
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧 -
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技师赖顺慧我圈的这个啊
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11年日产天籁2.5，车辆无法着车，诊断仪检测2个故障，U1001 CAN通讯电路故障 状态:1t B210E起动机继电器关闭 状态:过去 点火后发动机无反应，仪表熄灭。检查后发现电瓶正极140A保险丝熔断，更换后，仪表正常，故障码消除后，再次出现同样以上2个故障码，再次点火，再次电瓶正极保险丝熔断，仪表再次熄灭。又更换保险丝，故障码同样出现，请求老师指导，谢谢车子电路问题，车子电瓶正极140安保险丝烧，这种情况需要检查线路或者设备有搭铁部位。特别是发电机，或者起动机部位需要检查看看。u1001是车子can网问题，建议检查can网电压，或者电阻，检测can网。
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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅你好，这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了，和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的，建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的，更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您！
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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅你好。车子资料都发给你了。
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日产天籁4缸，故障原因！三元催化堵塞！当时是把三元催化给通了，就出现了热车不好启动，第二天换了三元催化装上，还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换！也换了燃油滤芯，清洗了节气门，喷油嘴，匹配了节气门！数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常！但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放，1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了，有大师指点下是什么问题吗？
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我的车日产天籁2.0是2015年10月买的。买后改了气。现在跑了8万多公里。前段时间做了大保养。在外面汽修店做的。清洗了喷油嘴。节气门。换了机油，波箱油。换了汽油格总成，冷却液，换了火花塞ngk的4个。然而最近出现冷车抖动熄火。热车抖动减轻而且不熄火。但是冷车到热车起码要过渡30分钟（冷车热车5-10分钟，路上跑20分钟以上）冷车到热车过渡的时候。。行驶中速度慢熄火，行驶中速度慢踩刹车熄火烧油烧气都熄火，烧油稍微好点。。出现故障后又到4s点检测说混合气浓度过高，建议更换点火线圈。氧传感器。空气流量计来找问题。于是在汽配城更换了。现在问题依旧。实在没法了。。求救。。。冷车，热车抖动。冷车熄火。问题？
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杨老师您好!我的车是04款天籁350jmVlP，行程20万km，车况好，无碰撞，两年前因烧或漏机油曾拆过发动机更换了火塞环，情况无好转，每5千km要另加机油2~3L。半年前突然出现行驶中熄火，熄火后再启动时较困难，且发动机故障灯和VDCσff灯同时亮(VDC开关不能启闭)，行驶时间断出现象供油突然加大似的现象，车往前猛一窜，车停几个小时再启动又很容易，VDCoff灯也熄灭了，这个开关也能用了。经4S店和其他修理师傅用电脑多次检测，报告均为"凸轮轴传感器电路故障(有时缸组1有时缸组2)。更换过两个传感器和一个可变气门正时电磁阀，故障依旧。近几天情况加重，自动熄火后很难再启动。请帮分析一下会是什么问题，怎样检测和维修?谢谢!热车熄火，难启动问题，第一步需要用解码器读取数据流，故障码，第二步检修汽油泵的工作压力，正常的油压在3.5公斤左右，发动机积炭也是导致难启动的问题之一，需要一步步检修。
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15款日产天籁，在4s店更换BCM，转向锁，已经智能钥匙单元，并匹配了两把车钥匙，全部匹配好后拿到客户车上装上后，钥匙开门都正常，但是一键启动按下去仪表无显示，就显示智能钥匙系统故障和钥匙ID错误，估计钥匙不对，找专业配钥匙的过来说钥匙没问题，已经匹配好了，但仪表一直显示智能钥匙系统错误，问4s店，他们说匹配好了是没问题的，看是不是线路问题，应该不会，现在点火开关打不开，我给仪表通上电，给转向锁通上电后，诊断仪可以进入发动机电脑系统，其中有一个故障码显示就是锁止模式，估计防盗系统锁死，需要对防盗系统进行初始化，用诊断仪对它进行初始化一直显示失败说转向锁处于打开状态或点火开关打开，点火开关是我强行打开的，关了就系统进不去了，都没有这个初始化的功能了，转向锁是开锁状态这也也该不影响，怎么破
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请教各位大师：05款的天籁已行驶45万公里 去年年底在高速上正常行驶中 发动机突然熄火 转速表变为0 然后又突然正常了 熄火时间很短大概就一秒钟这个样子，这种情况发生过三次都是在高速公路上，没有任何故障码 去4S检测 也没有任何问题，现在偶尔又出现加速无力 怠速不稳的情况 有时候怠速不稳加油没反应 直到熄火，找了几家修理店和4S店用电脑还是检测不出任何问题，师傅让我把凸轮轴和曲轴传感器都换了，但是现在怠速有时候还是会出现那种症状，火发塞去年也换过了 节气门也清洗过了 请问到底是哪种问题呢 实在是发不起冤枉钱啊
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04年尼桑天籁，6线节气门，节气门电机两根电源线没电过来。故障码报ETC电机电源根据描述，该车的节气门电机是通过节气门继电器工作后将供电信号给到发动机电脑板，然后电脑板有输入信号，然后再进行输出信号控制节气门电机工作。
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昨天清洗节气门，今天开车发动机显示故障灯亮，去修车解码器解码显示车ETC故障，！ETC电路电路故障3次灯一直亮着，解码器解除就没有显示，请问知道是什么的朋友说一下你好！这种情况的话，这个故障灯有可能是他清洗节气门的时候，点火开关打开了，节气门插头没插上去导致报的故障码
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日产启辰M50V行驶中电源管理模块故障
日产启辰M50V行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：日产启辰M50V行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电池老化30%的原因是电池
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日产启辰D60行驶中电源管理模块故障
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日产启辰T90行驶中电源管理模块故障
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日产启辰星行驶中电源管理模块故障
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2024-01-03
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日产西玛行驶中电源管理模块故障
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日产奇骏行驶中电源管理模块故障
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日产劲客行驶中电源管理模块故障
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